EV 導購專注于新能源車資訊及導購關注近日，在 2023 年印度汽車展覽會上，鈴木吉姆尼五門版正式發布。新車的外觀與三門版保持一緻，但對車身進行了加長，将會擁有更寬敞的乘坐空間。據悉，吉姆尼五門版将于 5 月份在海外市場上市，是否能通過平行進口的方式引入國内還不得而知。新車與三門版基本保持一緻，車頭…

當地時間 1 月 13 日，馬自達 MX-30 e-Skyactiv R-EV（下稱 "MX-30 增程版）在 2023 布魯塞爾車展期間正式亮相，MX-30 增程版基于燃油版 MX-30 開發而來，将會搭載由轉子發動機、電動機和電池組構成的増程式混合動力系統。其中，轉子發動機不會參與直接驅動車輛而…

據大衆汽車集團發布最新數據顯示，2022 年大衆集團全年新車銷量 828.26 萬輛，同比下滑 7.0%，創 11 年來新低。據汽車行業關注查詢了解到，2011 年大衆集團在華交付量為 816 萬輛，2012-2021 年交付新車分别為 907 萬輛、970 萬輛、1014 萬輛、993 萬輛、10…

近年來中國新能源車市場的高速發展大家都有目共睹，不僅連續 7 年産銷位列全球第一，2022 年新能源車滲透率更是達到 27.6%，電驅化浪潮勢不可擋。面對市場的壓力，傳統燃油車企也紛紛開啟新能源轉型布局，而坐擁 1500 萬用戶的東風日産，則是諸多車企中較早開啟轉型的品牌，電驅新品紛至沓來。在剛剛閉…

作者 | 董賓2022 年，國内汽車市場風向大變，一線大廠憑借銷量規模大，成本有優勢，開始壓榨性價比擠兌對手（大衆和特斯拉是典型），但自主品牌沒有明顯察覺到這份壓力，它們一門心思去搞了新能源，反倒是銷量位居二線的合資車企處境最難，比如東風标緻。不過，極緻壓榨性價比不能完全霸占市場，其它車企開發新車型…

各位同學大家好！現在開始回答 3 個來自往期「寅哥麼麼答」留言中的問題Q1：兩年多車齡、3 萬 km 的二手 Model 3 标準續航後驅版，現在價格在 16 萬左右，有必要加錢買新車嗎？兩年多的二手電車會不會有電池明顯衰減？新車 23 萬的 Model 3，寅哥覺得誘惑力大不大？|   00:31…

說到路特斯，有人驚歎它的與衆不同，有人欣賞它的執着不屈。的确，在 F1 中多次問鼎車隊和車手總冠軍，讓路特斯的名字充滿了傳奇。這并不奇怪，創始人柯林 · 查普曼本身就是汽車界的傳奇，與衆不同的造車理念、科學家般的執着内心，這讓路特斯在曆史上擁有了太多經典的車型，成為無數粉絲心中的 " 白月光 "。到…

1886 年，德國人發明世界上第一輛汽車，距今已經快 140 年，這 140 年的曆史可以說是燃油車的稱霸史。2010 年，新能源成為中國七大戰略性新興産業之一，進入了一個逐漸興盛的時代，而這 13 年則是中國新能源車企的崛起史。可以說，新能源汽車的發展為我國迎頭超趕發達國家，提供了一個難得的機遇。…

《汽車傳播風雲榜》由《車主必讀》基于大數據技術和機器學習技術統計、生成和發布。自 2017 年 7 月起，每月将發布月度榜，分為品牌、車企、車型、集團等 13 個分榜。2018 年 9 月新增新能源篇；2022 年 1 月新增技術篇，主旨在呈現汽車新能源技術類項目的曝光及排名情況；2022 年 2…

【有車以後 導購】說起純電動車，很多人首先想到的都是新勢力的産品。有一說一，在新能源車這塊，傳統車企的表現的确有待提高，鮮有亮點讓人記住。不過，這并不代表傳統車企就沒有能力造出好的新能源車，相反，當它們認真造起 EV 車型時，旗下的産品還是有一定競争力的，上汽大衆 ID.6 X 就是一個很好的例子。…

EV 導購專注于新能源車資訊及導購關注時光飛逝，轉眼 2022 年已然結束，我們迎來嶄新的 2023 年，而對汽車市場來說，銷量與投訴則是大夥最關心的。作為一個專業的汽車投訴平台，我們也彙總了第四季度的投訴榜單，最近想買車的可以作為參考。畢竟對普通消費者來說，車子無論是貴的、便宜的，質量始終是最為重…

車圈前沿↓ 降價後的特斯拉銷量猛增   ↓上周，特斯拉中國突然宣布下調國産特斯拉車型的售價，Model 3 的起售價降至 22.99 萬，Model Y 的起售價降至 25.99 萬，最大降幅高達 4.8 萬。在宣布降價後，有不少老車主沖進了特斯拉的經銷商鬧事維權，試圖給自己争取一定的補償。當然啦，…

以下文章來源于時代财經 APP ，作者武凱  文｜武凱   編輯｜李卓玲正值數九寒冬，淩厲的北風席卷北方大地。南半球的澳大利亞卻時值盛夏，一派火熱的景象，恰如過去一年我國汽車産業出海的盛況。陳峰（化名）是在澳大利亞悉尼工作的一位華人。随着大洋洲市場成為國産汽車品牌出海的重要目的地，陳峰也 " 趕趟兒…

2023 年已經過去半個月了，2022 年 12 月的新能源車銷量數據也算是公布齊全了，銷量榜的前十也基本被比亞迪占據，其中單宋 PLUS 一款車就能夠買到 5 萬輛以上。在一年之前大家都還在說，能和特斯拉掰手腕的是一款 A0 級的小車，而現在特斯拉的銷量雖然依然堅挺，但是也已經落後比亞迪一大截。至…

一款靓麗的雙門敞篷跑車往往會成為路上的一道風景，而讓更多人可以實現跑車夢也是MG Cyberster 的初衷，如今該車量産版已經離我們越來越近了，有望最快在 2023 上海車展中亮相，也可能是在 2024 年成為 MG品牌百年慶典的大禮。目前網絡中也曝光了該車的最新假想圖。新車定位為一款純電動雙門敞…

随着近些年來各大車企陸續發力推新，尤其在新能源汽車加入戰場後，向科技、智能化靠攏的車型比比皆是，但這似乎也導緻用力過猛，過于超前的設計或理念消費者一時間難以接受，甚至更願意買回老款車型。車型的每一次更新，就是對上一代産品進行取長補短，讓原有實力得以全部發揮，但如今似乎買新不買舊定律奏效，看似完美的事…

近日，王傳福在公司電話會議中預測，2023 年中國新能源市場規模在 900 萬 -1000 萬輛，而比亞迪整車銷售目标計劃定在 400 萬輛。這也就意味着，比亞迪不僅要在 2023 年再度實現銷量翻番，并且還将突破中國新能源汽車領域 40% 的市占率。事實上教授在寫這篇文章時就跟朋友讨論過這個話題，…

1 月 13 日，長安新能源在帕格森蒂兩江蒂苑召開 " 勠力同心   攜手前行——共創浩瀚深藍   2023 長安深藍夥伴大會 "，1000 餘家長安深藍合作夥伴、1500 餘人出席大會。2022 年，長安深藍克服疫情影響、高溫限電、缺芯貴電等困難用決心和毅力一起塑造了 " 深藍速度 "，最終喜迎累…

随着消費者對車輛的認知加深、消費層級提升，更多人開始選擇 MPV 車型，車企也熱衷于推大空間的 MPV，于是 2022 年也有多款重磅 MPV 進入市場。撰文丨餘家進責編丨江楓設計丨 PinZow雖然在中國汽車市場，轎車依舊是占有主流地位的車型，但随着消費者對車輛的認知加深、消費層級提升，更多人開始…

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EV 導購專注于新能源車資訊及導購關注長安 CS75PLUS 絕對是這兩年賣得最火的國産 SUV 之一，特别是在中期改款全系換愛信 8AT 之後，對比現在同級競品普遍的雙離合變速器，簡直堪稱降維打擊。而在近日，長安汽車透露，品牌将在現款 CS75PLUS 的基礎上推出插電式混動版車型，即 CS75P…

豐田皇冠，除了 133、155 之外，在無數車迷心目中最為經典的就是 12 代皇冠了，它那豪華的基因、大佬的氣質，受到了很多姿态玩家們的喜歡。那麼，今天就為大家分享一位來自福建車友小橙橙打造姿态風 12 代皇冠吧。"這輛 2005 年的 3.0 黑内沙龍版皇冠是我在 2022 年 10 月購入的，這…

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以下文章來源于 EV 智行 ，作者徐嘉輝回首 2022 年極氪品牌的銷量成績，單憑品牌旗下唯一一款開啟交付的車型——極氪 001，在年終超額完成 7 萬台年交付目标，極氪 001 的實力可見一斑。憑借着可靠的技術、沃爾沃的安全性和路特斯的性能調教能力，極氪 001 在 2022 年全年累計交付 71…