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時光飛逝，轉眼 2022 年已然結束，我們迎來嶄新的 2023 年，而對汽車市場來說，銷量與投訴則是大夥最關心的。作為一個專業的汽車投訴平台，我們也彙總了第四季度的投訴榜單，最近想買車的可以作為參考。畢竟對普通消費者來說，車子無論是貴的、便宜的，質量始終是最為重要的，誰都不想成為 4S 店的常客。話不多說，看榜！
榜單點評
不難發現，榜單上還是有着不少 " 老朋友 "，就比如奇瑞旗下的瑞虎 8，其作為品牌的銷量擔當，憑借着超高的性價比獲得了無數消費者的喜愛，可就是這麼一款明星車型，2022 年卻陷在了 " 車燈設計缺陷 " 的投訴中，具體來說就是車輛前大燈照射角度及範圍較小，在夜間行車時會出現較大的視野盲區，從而會影響到用戶的行車安全。
說實話，這确實是個很大的隐患，當然了目前新款車型已經解決了這個問題，投訴維權的還是那批老車主，很明顯他們成了奇瑞的 " 韭菜 "。除此之外，還有車主反映瑞虎 8 變速箱換擋頓挫、安全氣囊故障燈亮、車身以及車内各種異響、噪音大、等紅燈刹車有時會往前竄、氛圍燈開裂、水泵故障等問題，更有甚者三年換了三次刹車總成，哎 ......
這麼看來，在品控方面奇瑞還真有待提高，畢竟當下市場的競争這麼大，長期居高不下的投訴對品牌口碑也是一種傷害。
另外值得一提的還有特斯拉，這次并不是因為質量問題，而是其國産車型突發大幅降價，直接讓剛剛購車的消費者心生不滿，更是有不少車主直接到線下堵門維權，一時間 " 超級韭菜 " 又開始在網上瘋傳。
不少車主向我們表示，特斯拉在毫無征兆的情況下宣布的降價，而且涉及到的降價數額巨大，簡直就是給了他們當頭一棒。據說其中還有些車主被店内的銷售誘導購車，來自湖北武漢的陳小姐購買 Model Y 時，詢問銷售還會降價嗎？銷售回複說不會降價後面還會漲價，國補取消後就沒有補貼，可沒想到 2023 年特斯拉更便宜了，直接虧了好幾萬！
當然了，和陳小姐有相同遭遇的還有很多，說實在的這事無論放誰身上肯定都不樂意的。不過也有網友表達了不同意見：" 産品價格調整也是很正常的事情，要是漲價了人家也沒有問你補差價呀 "。
确實，于理就是這麼個道理，但是于情總是有點不舒服的，不過事已至此，還是希望車主們能夠理性維權，盡量選擇去協商解決。
至于榜單中寶馬以及其它車型的問題，我們之前大都已經做過分析，短期内應該投訴量還會有所增長，希望各廠家能盡快引起重視，幫助車主們解決問題！
