Author / 酷樂汽車很多人練習過彈射起步，先試試現在的地面和輪胎，再正式開始彈射。提前将轉速保持在剛剛出現打滑（通常爲 10% 左右的打滑率）的轉速上或在松開離合時再将轉速完美的踩到微微出現打滑的轉速上。随着離合器的結合，繼續控制好油門踏闆踩下的過程。控制好了，就是一個充分利用了驅動輪縱向附着…

撰文 / 孟    爲編輯 / 張    南設計 / 趙昊然1 月 16 日，戴森任命前阿斯頓 · 馬丁和捷豹路虎董事漢諾 · 科納（Hanno Kirner）爲首席執行官，這預示着這家國際性的家電設計制造公司正在加大對電池技術的關注，并有可能進軍新行業。漢諾 · 科納在漢諾 · 科納之前，戴森的首…

從收購台灣汽車線束廠進入特斯拉供應商體系開始，入局汽車行業已有 18 年時間的富士康，正帶着其宏大的造車夢想，落地河南。近日，企查查上的信息顯示，富士康新能源汽車産業發展（河南）有限公司（以下簡稱 " 富士康河南新能源 "）正式注冊成立，注冊資本 5 億元，公司位于河南省鄭州市鄭州航空港經濟綜合實驗…

以下文章來源于青銅科技 ，作者殷楠本文字數：9165字閱讀時間：50分鍾"Part 4高滲透率+升級趨勢明顯，智艙短期拼體驗，長期拼生态編輯｜殷   楠智能化爲2024年汽車闆塊投資的一條重要主線，基于整車E/E架構、AI大模型、高階智能駕駛、智能座艙的加速落地，"軟件定義汽車"邏輯下的爆款産品和商…

·  汽車十三行    ID：wzhauto2023 ·這一年過的，百感交集。都說 2023 年會是汽車大年，誰能想到命運開了一個大玩笑。2023，上天給汽車人做了一個局，每個人都是局中客。有人逆勢而上，有人順勢而爲；有人見利忘義，有人身陷囹圄。有人進來，有人出去；有人一吐爲快，有人惴惴不安。202…

導語Introduction在華爲汽車生态圈中，問界現在有多風光，阿維塔就有多受傷。朱華榮就有多焦慮。老虎不發威，會不會被人當成 HELLO KITTY？在 1 月 16 日長安汽車舉辦的 2024 全球夥伴大會上，有一個專門的環節，就是介紹長安與華爲合資的情況。但這并非是一次團結、融洽的總結與展望…

華爲四界終于要到齊了，有媒體報道，華爲與北汽合作的品牌确定爲 " 享界 "，首款車型定位爲中大型轎車，将在 4 月北京車展前正式發布。另外，華爲與江淮合作的智選車品牌确定爲 " 傲界 "，将覆蓋轎車、SUV 和 MPV 三大品類，首款車型發布時間大概在 2024 年第四季度。随着鴻蒙智行品牌（智選車…

2023 年的車市要大大好于預期，據乘聯會數據，2023 年乘用車批發 2553 萬輛，汽車總銷量破 3000 萬輛，其中 MPV 和 SUV 車型都有 10% 以上的增長，唯有轎車基本原地踏步。導緻轎車市場規模原地踏步的主要原因，是細分市場中唯有高端轎車需求上漲，11 萬～21 萬元中端轎車和 1…

國内資訊1. 蔚來 2024 款車型 3 月開啓交付2. 小鵬辟謠智駕事故緻人進 ICU3. 定位 MPV，極氪 CM2E 諜照曝光4. 大疆車載「成行平台」城區 NOA 即将裝車5. 傳高合變相裁員且無中東注資6. 傳華晨汽車或将退出華晨寶馬國外資訊1. 馬自達将采用特斯拉充電标準2. 特斯拉 M…

沒有人能在 2023 年的汽車市場獨善其身，價格戰、産品戰、銷量戰層出不窮，貫穿全年。所謂 " 金九銀十 " 等銷售鐵律已經在新能源汽車時代幾近無存。智能電動汽車在今年被諸多車企拆解，智能、電動、汽車三個領域被做深、做透。市場在變化，産品在叠代，用戶的消費習慣、消費能力也在日益煥新，更多企業在外部環…

中國汽車出口量高速增長，體現了中國汽車産業全面崛起，這背後有品牌層面上的影響力提升，有制造層面上的品質提升，也有技術層面上的創新突破。撰文丨 DAN責編丨 MANGO設計丨 PinZow近三年，中國汽車出口量一直保持高速增長，2021 年、2022 年分别邁上了 200 萬輛、300 萬輛台階，一路…

原創｜Jaden   編輯｜Cong作爲世界頂尖級的消費類電子展，每年 CES 都會吸引全球衆多電子産品廠商參展。而在消費電子行業中最負盛名的蘋果公司，連續三十多年缺席 CES，這個故事本身早已成爲 CES 的一部分。關于蘋果爲什麽不參加 CES 的分析有很多，當然，作爲全球影響力最大的消費電子企業…

圖片來源 @視覺中國文 | HiEV 大蒜粒車研所，作者 |   張祥威，編輯 |   德新随着蔚來子品牌阿爾卑斯上市周期的臨近，這一新産品序列的輪廓正不斷清晰。多名知情人士告訴 HiEV，蔚來内部代号爲阿爾卑斯的第二品牌，在智駕方案方面将基于單顆 NVIDIA OrinX 芯片，且去掉了激光雷達，…

快科技 1 月 17 日消息，雖然起售價高達 46.98 萬元，但上市還不到一個月的問界 M9，其大定數已經超過 3 萬，接近 4 萬，這在中國豪華高端車領域，着實算一個奇迹。據國内媒體報道，問界 M9 不僅起售價高，車輛的付費可選配置也較多，從車漆顔色、大輪毂、後排升降電視幕布等，都有選裝費用，随…

圖片來源 @視覺中國文 | BT 财經比亞迪進軍海外市場勢頭兇猛。近日，比亞迪在巴西建設電動汽車工廠上了熱搜。據《經濟觀察報》報道，該工廠将是比亞迪在亞洲之外的第一家工廠，比亞迪将與巴西伊亞州政府在卡馬薩裏市設立由三座工廠組成的大型生産基地綜合體，總投資額達 30 億雷亞爾（折合人民币約 45 億）…

文｜陳亮編輯 | 施智梁" 加速汽車行業智能化轉型，加速智駕普及，比亞迪有這個信心，更有這個能力。" 比亞迪集團董事長兼總裁王傳福 1 月 16 日在深圳總部吹響了比亞迪智能化加速的沖鋒号。作爲年銷達到 300 萬台、進軍發達國家市場、探入高端市場的品牌，比亞迪在電動化方面取得了領先，但要進一步鞏固…

面對更卷的 2024 年，長安汽車定下 280 萬台的 " 小目标 "，顯得既堅定又務實。在極度内卷的 2023 年，國内汽車産銷雙雙突破 3000 萬台，同比分别增長了 11.6% 和 12%。然而，這背後是慘烈的價格戰，是企業 " 以價換量 " 的被動選擇結果。2024 年毫無疑問還會接着卷下去…

本文來源：時代财經 作者：張旭1 月 16 日，2024 比亞迪夢想日活動正式舉辦，并發布新能源汽車智能化發展全新戰略——整車智能。比亞迪的整車智能，通過璇玑智能化架構，打破不同系統間的壁壘，做到實時捕捉内外部環境的變化，将信息彙總反饋到一個 " 大腦 " 進行思考決策，迅速調節車輛狀态，大幅提升駕…

财聯社 1 月 17 日訊（記者 劉陽）在海外一路狂奔的中國車企或開始自建 " 出海船隊 "，或加大船隊規模，以尋求物流領域的 " 自主權 "。1 月 17 日，上汽集團委托全球最大的造船集團——中國船舶集團建造的首艘遠洋汽車運輸船（滾裝船），正式定名爲 " 上汽安吉申誠号 "，并開啓首航。作爲第一…

汽車發展史早已成爲一卷宏大詩篇，難以三言兩語就能言明。衆所周知，中國汽車發展起步較晚，扮演着奮起直追的挑戰者角色。在近些年，中國品牌在高端化道路終是迎來春風，高品質格調車型已達到了一流的水準，高級感再也不是歐美日系品牌的專屬了。蔚來汽車就是一個典型案例，靠着出色的産品力與無微不至的服務體系成功破圈，…

IT 之家 1 月 17 日消息，小鵬汽車法務部今天發文，對網傳 " 小鵬智駕事故緻人進 ICU" 的謠言進行澄清：已經了解核實及當事車主說明，與小鵬智駕功能無關，請勿信謠傳謠。小鵬法務部這條博文的配圖内容顯示，有網友聲稱用戶使用小鵬智能駕駛把别人撞進 ICU（重症監護室），還有人補充說 " 案件還…

你好，領克 09 EM-P 和魏藍山對比，怎麽選？A  -這兩台車分别是吉利和長城的旗艦插混 SUV，各自優勢都比較明顯。性價比自然是魏牌藍山更高一些，整車都市通勤或者鋪裝路面自駕遊買個前驅版就行了，上路 30 萬左右，省錢省心，車身底盤也非常下本錢，而且空間表現要比 SPA 平台的領克 09 好很…

快科技 1 月 17 日消息，第三方汽車投訴平台車質網顯示，2021-2022 款奇瑞瑞虎 8 Plus 近日遭到車主集體投訴，投訴原因普遍爲 " 車機版本老舊，OTA 不升級 "。據投訴車主介紹，他買車近兩年時間内，從未收到過 OTA 升級，OTA 功能成爲了擺設。同時，車機會出現間斷性的黑屏問題…

前幾天，在小鵬 X9 發布會上，何小鵬宣布， XNGP 城市智駕的使用範圍已經從過去 52 城，新增到了 243 城。城區智駕吹了這麽久，但細一想能讓車主都體驗上的沒有幾家，還能覆蓋這麽多城市，掰着指頭數也就新勢力三家和華爲了。可蔚來說推出了 208 城，理想開放了 100   城，隔壁問界的 NC…

20 萬絕對是電動車的價格分水嶺，以上卷的是高階智駕、800V、線控底盤等大量新鮮科技，滿足用戶 " 既要又要還要 " 的嘗鮮需求。而 20 萬以内，更多用戶則看中續航、空間、底盤紮實等實用剛需。可現在大家都在卷價格，有沒有低于 20 萬還能滿足更多需求的産品呢？就比如今天要來試駕的飛凡 R7。20…