今日收盤，滬指報 2833.62 點，跌 2.09%；深成指報 8759.76 點，跌 2.58%；創業闆指報 1699.62 點，跌 3.00%。兩市成交額 6376 億元，較上一交易日縮量 472 億元，超 5000 隻個股下跌。今日，北上資金淨流出 113.27 億元、淨賣出 130.57 億元。
今日三大指數均破位下跌，權重、題材闆塊集體熄火，成交額縮量近 500 億，市場信心再臨冰點。盤面上 " 華字輩 "、" 龍字輩 " 概念炒作個股成爲遊資熱點，貴州茅台股價跌破 1600，市值跌破兩萬億。
從去年 12 月 21 日開始，指數已經嘗試了兩次反攻均沒有成功，過去 4 個交易日，盤中也有資金嘗試拉升，但是最後均失敗收出了長上影線，昨日又收出了長下影線，所謂一鼓作氣再而衰三而竭，連續嘗試拉升失敗後，做多意願持續被消磨，今日抛盤資金和恐懼情緒進行了集中釋放。
近日外圍不确定事件也在增加，一方面美聯儲官員釋放鷹派信号，表示降息會慢于預期，引起美債收益率走高，周二 10 年期美債收益率上漲 9.3 個基點突破 4%。另一方面，據報道，特朗普得到艾奧瓦州對其獲得共和黨總統候選人提名的支持，獲得更大概率成爲共和黨參選人，給美國政策走向帶來更多不确定性。近兩日全球股指也多數走跌，外資在今日出現了明顯的放量流出。
盤面上，指數最後半小時出現放量加速下跌，明日仍有慣性下探風險。對于指數的止跌反彈，長期看 " 宏觀數據拐點 + 美聯儲正式開始降息 "，短期看能夠實質性利好市場的政策出台，比如降息降準、增加赤字率。
明日關注：
1、2830 的支撐；
2、北上能否回流；
3、貴州茅台能否止跌。
大盤綜述
1 月 17 日，A 股三大指數低開，随後市場全天震蕩下挫，截至收盤，滬指報 2833.62 點，跌 2.09%，成交額爲 2831 億元（上一交易日成交額爲 3008 億元）；深成指報 8759.76 點，跌 2.58%，成交額爲 3545 億元（上一交易日成交額爲 3840 億元）；創指報 1699.62 點，跌 3.00%，成交額爲 1328 億元（上一交易日成交額爲 1452 億元）。兩市成交額 6376 億元，較上一交易日縮量 472 億元，超 5000 股下跌。
資金流方面，北上資金淨流出 113.27 億元、淨賣出 130.56 億元，其中滬股通淨流出 54.75 億元、淨賣出 63.72 億元；深股通淨流出 58.52 億元、淨賣出 66.84 億元。
滬深兩市主力資金共流出 367.23 億元。其中，超大單淨流出 161.35 億元，大單淨流出 205.88 億元，中單淨流入 54.34 億元，小單淨流入 312.89 億元。
闆塊方面：
今日家用輕工、多元金融闆塊漲幅居前，" 華字輩 " 個股掀漲停潮，深中華 A、華金資本、華升股份、華生科技、深華發 A 等紛紛漲停。
家用輕工闆塊中，廣博股份漲停，嘉益股份漲 18.54%，緻歐科技、哈爾斯、瑞貝卡、三博碩等多隻個股上漲。
多元金融闆塊盤中一度走強，九鼎投資、新力金融漲停；弘業期貨、香溢融通和中糧資本多股飄紅。
跨境電商概念股逆勢活躍，廣博股份、奧佳華等多股漲停。
下跌方面，光伏設備、能源金屬和旅遊酒店闆塊下挫，飛行汽車、BC 電池和混合現實概念下跌。
光伏設備闆塊中，帝科股份領跌 7.57%，艾羅能源跌 7.48%，歐晶科技、愛康科技、金辰股份、快可電子等均跌超 6%。
能源金屬闆塊，西藏礦業領跌超 5%，盛新锂能、華友钴業、融捷股份和贛鋒锂業等跌幅靠前。
旅遊酒店闆塊，君亭酒店、全聚德跌超 6%，錦江酒店、西安飲食和九華旅遊等均跌超 5%。
飛行汽車概念走弱，長源東谷跌停，王子新材、商絡電子、中信海直跌超 5%；BC 電池概念股中，宇邦新材領跌近 7%，傑普特跌 5.94%，中科雲網和東威科技均跌超 5%；MR 概念股雙象股份、日久光電均跌超 8%，風語築、立訊精密和歌爾股份等多股下跌。
行情分析
整體來看：國盛證券表示，近期 A 股指數震蕩幅度趨緩，開始進入磨底階段 ; 波動率下降，或在爲下一波反彈積蓄力量。目前指數調整時間和幅度已較爲充足，估值也接近曆史低位，許多個股已進入超跌區間，反彈一觸即發。在反轉信号出現前，可結合業績預告情況選擇預期轉好的标的做布局。具體方向上，可關注食品飲料、醫藥生物、消費電子等闆塊的機會。
廣發證券認爲，展望後市， 2024 年 " 春季躁動 " 的窗口期仍未關閉，1 月市場最大的預期差或将是政策潛在窗口打開。曆史市場底之後的配置思路來看，小盤、低估值、反轉因子更優，穩增長定力較強的背景下成長股戰略配置價值更高，其也是 2024 年産業趨勢的重要方向，繼續看好成長複蘇類資産。
東北證券指出，市場積弱已久、短期市場仍處于非穩定狀态，滾動操作、步步爲營爲宜。關注紅利指數與賽道股、科技股等之間輪動，等待 AH 股、量價、白馬藍籌和科技等多維共振，在此之前以時間換空間的弱勢震蕩思路來應對。另外，伴随着年報預披露的逐步推進，關注業績對個股的分化影響，防範弱勢行情尾端對題材股、績差股等的補跌。
華福證券表示，在市場成交量仍然低迷的情況下，投資者可以關注一些避險的品種。歐美在 2024 年降息的預期下，一部分資金會青睐海外優質的避險資産，而中國的高股息率權益資産正好符合外資資金偏好。另外還可以關注一些股價超跌，估值進入曆史低位，但企業業績有支撐的品種。
從代表闆塊走勢來看：
▍家用輕工：
消息面上，中國電信日前發布公告稱，天通衛星系統将于 1 月 16 日 0-6 點、1 月 18 日 0-4 點進行擴容升級，屆時可能短暫影響天通語音、短信業務。中國電信市場部副總經理邵琰濤此前表示，2024 年，中國電信将着力推進國産 TOP 手機品牌全面支持直連衛星，國産芯片手機全面支持量子密話。
衛星通信已成爲手機創新焦點，業内普遍認爲，2023 年到 2024 年衛星通信将成爲旗艦手機标配。華安證券指出，手機直連衛星将打開衛星互聯網在民用市場的應用空間，帶來星載相控陣、星間鏈路、信号處理以及手機芯片的全新增量市場。
信達證券研報指出，近日央行批複總額 1000 億元的住房租賃團體購房貸款，随着政策面持續優化，24 年家居終端需求仍有改善空間；在家居行業逐步進入存量競争的背景下，龍頭企業通過産品和渠道多維發力，市場份額有望進一步提升。考慮到當前闆塊估值處于曆史低位，12 月訂單預期向好有望支撐 Q1 業績，建議關注地産鏈情緒邊際改善。
東吳證券研報表示，展望 2024 年，紡織服裝闆塊低估值、高分紅、低持倉特點延續，基本面如何變化将成爲影響 2024 年闆塊投資邏輯的關鍵因素。預計 2024 年品牌服飾和紡織制造業績表現分化，整體可能呈現制造提速、低基數因素消失後的品牌增速放緩的特點。
▍多元金融：
中航證券研報指出，據證監會統計顯示，截至 2023 年底，社保基金、公募基金、保險資金、年金基金等各類專業機構投資者合計持有 A 股流通市值 15.9 萬億元，持股占比達到 23%，其中，公募基金已是 A 股第一大專業投資者。長期來看，A 股機構化趨勢仍将延續，當前市場持續震蕩，長期資金入市效果尚未完全顯現，後續引入中長期資金的相關政策仍有望進一步發力，建議關注機構業務實力較強的券商。保險端，當前，市場利率中樞下移、權益市場震蕩下行，居民仍具備較高的儲蓄需求，保險産品仍具備一定競争力。結合資本市場改革政策對于保險資金投資和養老金産品的支持，預計未來儲蓄型産品和養老金産品仍具備發展空間。
山西證券表示，券商闆塊估值有望觸底回升。證監會召開新聞發布會昭示了監管與市場積極溝通的态度，彰顯了監管部門活躍資本市場的決心。截至 2024 年 1 月 12 日，證券行業 PB 爲 1.19，處于 2018 年以來 5.5% 的曆史分位，估值向下空間有限。從上周發布業績預告的上市券商來看，2023 年業績同比改善，随着資本市場從融資端、投資端、交易端進一步的改革，證券行業有望在活躍資本市場相關政策出台下受益，從估值端及業績端實現戴維斯雙擊。
▍汽車飛行概念：
國盛證券研報認爲，從整個行業應用場景的發展看，無人駕駛 eVTOL 産品應用目前已經來到從 0 到 1 的拐點。同時，我國完備的産業鏈爲 eVTOL 的研發提供了相對良好的環境。摩根士丹利預測，到 2030 年，全球将有 12000 架飛行汽車用作空中出租車、機場班車和城際航班服務，全球飛行汽車市場規模達 550 億美元；2050 年市場規模達 9 萬億美元，其中中國潛在市場規模将達到 2.1 萬億美元。
國泰君安指出，飛行汽車亮相 CES 引市場熱議，法規及落地應用場景不斷成熟。國内政策端從 2021 年以來不斷加大對飛行汽車的支持力度，預計 2035 年新能源航空飛行器将成爲發展主流。
華福證券研究分析，1）飛行汽車最具代表性的就是 eVTOL，不僅能解決交通擁堵難題，其應用場景還可從日常出行的基用途拓展到其它領域。目前行業蓬勃發展，從事飛行汽車研究和開發的公司總數激增。2）關鍵技術逐步突破，有望建成成熟空中交通産業生态。飛行汽車經曆了從無到有的發展，但真正實現大規模商用，仍然面臨很多技術難題。未來需要以車體平台技術、低空智能駕駛技術和動力拖動技術爲技術基礎，不斷突破發展。3）上遊加速推進，下遊逐漸由 C 端拓展。下遊主要應用于應急救援、貨運物流、景區觀光、城市交通等場景，萬億市場未來可期。4）低空經濟蓄勢待發，政策保駕護航。
▍旅遊酒店：
東方證券研報認爲，景區闆塊公募持倉度低，或迎來均值回歸。旅遊及休閑闆塊（剔除免稅後）方面，2016-2019 年，全部公募基金持倉市值分别爲 118/62/69/83 億元，占股票投資市值比分别爲 0.74%/0.37%/0.50%/0.58%，2023 年中報持倉市值爲 90 億元，占股票投資市值比爲 0.18%；普通股票型 + 偏股混合型基金闆塊持倉從 2016 年的 104 億元，下降至 2023 年中報的 68 億元，持倉占股票投資市值比重從 2016 年的 0.92%，下降至 2023 年中報的 0.20%，已處于曆史低位。
中信證券認爲，臨近春節假期，國旅遊意願有望增強，疊加新冰雪季發展，" 探親＋旅遊 " 有望成爲熱門出行模式，将帶動出行産業鏈整體漸進複蘇。旅遊消費力的外溢進一步帶動當地餐飲、零售、演出、交通、通訊等服務業的增長，進而帶動景區、度假區、酒店、民宿、街區、商圏的項目等。
首創證券指出，2024 年冬季冰雪遊熱度高企，出行熱度延續，預計 2024 年春節長假的國内中長線遊、出境遊的需求将持續增長。出境遊需求加速回升，在國際航班持續恢複、出境便利度提升帶動下，出境遊訂單大幅增長，建議關注出境遊龍頭企業。即将進入年報業績期，醫美及化妝品龍頭業績表現預計領跑行業，有望迎低估值反轉行情。
消息方面
1、海關總署發布數據顯示，按美元計價，2023 年 12 月份我國進出口總額 5319.0 億美元，同比增長 1.4%。其中，出口 3036.2 億美元，同比增加 2.3%，延續上升态勢，進口 2282.8 億美元，增速由負轉正。總體而言進出口整體延續向好态勢。（利好市場情緒）
2、近日，國家電網公司對外透露，2024 年将繼續加大數智化堅強電網的建設，促進能源綠色低碳轉型，推動阿壩至成都東等特高壓工程開工建設。圍繞數字化配電網、新型儲能調節控制、車網互動等應用場景，打造一批數智化堅強電網示範工程，預計電網建設投資總規模将超 5000 億元。（利好電力設備闆塊）
3、據國家統計局，2023 年 12 月份，70 個大中城市中，各線城市商品住宅銷售價格環比下降、同比有漲有降。從環比看，12 月份，一線城市新建商品住宅銷售價格環比下降 0.4%，降幅比上月擴大 0.1 個百分點。二、三線城市新建商品住宅銷售價格環比分别下降 0.4% 和 0.5%，降幅比上月均擴大 0.1 個百分點。從同比看，12 月份，一線城市新建商品住宅銷售價格同比由上月上漲 0.3% 轉爲下降 0.1%。二線城市新建商品住宅銷售價格同比上漲 0.1%，漲幅比上月回落 0.1 個百分點。三線城市新建商品住宅銷售價格同比下降 1.8%，降幅比上月擴大 0.2 個百分點。（利空房地産闆塊）
4、國務院台辦例行新聞發布會上，發言人陳斌華表示，2024 年，中央台辦、國家發展改革委将牽頭協調，做好整體規劃，推進政策落實、評估調整和總結推廣等工作。中央和國家有關部委将在《中共中央國務院關于支持福建探索海峽兩岸融合發展新路建設兩岸融合發展示範區的意見》框架内，進一步提出創新舉措，全力支持福建探索深化兩岸融合發展的新機制、新路徑、新模式。福建省将繼續強化主體責任，創新工作方法，推動各項舉措落地見效。（利好海峽兩岸闆塊）
5、工信部官網消息，工業和信息化部科技司就《國家人工智能産業綜合标準化體系建設指南》（征求意見稿）公開征求意見。征求意見稿提出，到 2026 年，共性關鍵技術和應用開發類計劃項目形成标準成果的比例達到 60％以上，标準與産業科技創新的聯動水平持續提升。（利好人工智能闆塊）
6、1 月 17 日消息，工業和信息化部、公安部、自然資源部、住房和城鄉建設部、交通運輸部等五部門發布關于開展智能網聯汽車 " 車路雲一體化 " 應用試點工作的通知，試點期爲 2024 — 2026 年。（利好智能駕駛概念）
