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日前，奇瑞汽車正式對外發布了新能源全新品牌——風雲，該系列将采用專屬的新能源 LOGO，還将以火星架構、鲲鵬動力、雄獅智艙、大卓智駕、銀河生态共五大技術爲支撐，并推出包含轎車 SUV 在内的多款高端車型。
全新風雲架構有哪些 " 黑科技 "？
首先聊聊整車架構方面，奇瑞風雲系列産品将基于火星架構打造，主打鲲鵬超能混動 C-DM 動力系統，這套系統可以看成是在售鲲鵬 DHT 的 2.0 版本，未來不光會在風雲序列上搭載，也會出現在奇瑞、星途、捷途品牌的多款車型上。
根據官方披露的信息，風雲系列将主打搭載鲲鵬超能混動 C-DM，在強大的第五代混動專用 1.5T 發動機、三擋雙電機 DHT、以及後橋電機加持下，其動力和油耗表現均值得期待。同時，這套混動架構還支持電四驅擴展，整車 0-100km/h 加速時間僅 4.26s，最高時速達到 240km/h。
未來風雲系列還将在智能安全、智能交互和駕駛輔助層面全面發力。其中，白車身部分将在火星架構基礎上進行 " 熱成型鋼 + 高強度鋼 + 鋁合金 " 的進一步升級，以提升整車剛度；同時，電池安全防護、電池溫控管理，以及信息安全密鑰等多個層面也将達到行業新高度。
智能座艙方面同樣硬核裝備拉滿，新架構将以 200-400K 算力平台爲基礎搭建應用層和中間件的全棧自研硬件和雙解耦設計，實現更智能化的 AI 智行管家以及健康顧問。智能駕駛方面，全新升級的駕駛輔助系統不光有激光雷達，還将實現城區 / 高速 NOP，外加支撐跨層和長達 1 公裏的路徑記憶。
風雲系列有哪些重磅新車？
在發布會現場，奇瑞風雲系列首次展示了風雲 A9 和風雲 T11 兩款概念車，這兩台新車都将應用上述 " 黑科技 "，主打高端價值體驗。
其中，風雲 A9 是一台豪華新能源轎車，車長近 5 米，軸距近 3 米，外觀設計靈動、流暢、簡潔，星光點陣式中網、貫穿式尾燈、多幅式輪圈、隐藏式門把手等等潮流元素均有體現。同時，該車還應用 5 縱 3 橫一體化座艙搭載零重力座椅，不光有 AI 全場景智能交互，還能在大卓智駕體系支持下達到 L3+ 駕駛輔助。
而在三大件部分，應用鲲鵬超能混動 C-DM 的風雲 A9，純電續航裏程将超過 200km，饋電油耗低至 4.2L/100km，綜合續航裏程 1400km 以上；至于底盤架構方面，該車也采用更高端的雙叉臂前懸 + 五連杆後懸體系，并且還融入 CDC 自适應電磁懸架系統，從而實現舒适性和支撐性的平衡。
同期亮相的還有定位中大型豪華 SUV 的風雲 T11 車型，挺拔魁梧的車身讓整車看起來大氣、穩重，并且整車前臉是當下新能源更流行的半封閉設計，搭配懸浮式車頂、前後貫穿式 LED 燈帶等元素，看起來更有前衛科技氣質。
座艙部分，風雲 T11 将主打 "2+2+2" 豪華六座布局，頭頂有雙天窗，車頂有激光雷達，全車可實現六屏聯動，以及 5G 網絡和高速 OTA 叠代。動力架構方面基本可上面的 A9 相同，電四驅版同樣有着 5s 級的強大性能。
官方披露，這兩台概念車會在 2024 年盡快引入量産，而在此之前，風雲系列即将推出的量産車則是基于艾瑞澤 8 打造的風雲 A8（A 級插混轎車，預計 15 萬左右），以及基于瑞虎 9 打造的風雲 T9 車型（中型插混 SUV，預計 20 萬以内），預計年内就會正式和廣大消費者見面。
奇瑞新能源未來有哪些産品規劃？
除了上述四款車型，奇瑞風雲系列未來還将推出風雲 E3、風雲 E7、風雲 E8、風雲 A8、風雲 T6、風雲 T7、風雲 T8、風雲 T8Max、風雲 T9 等多款車型，全面覆蓋從 A 級到 D 級的轎車、SUV 産品線。
至于其他品牌的新能源規劃，同樣應用奇瑞鲲鵬超能混動 C-DM 動力系統的捷途山海 L9、捷途旅行者 C-DM、星途瑤光 C-DM、星途攬月 C-DM 等等，也将陸續和廣大消費者見面。而在純電領域，奇瑞 iCAR 系列後續還有基于輕質鋁合金架構打造的 iCAR 03，星途品牌全新高端 C 級車——星紀元 ES 預計也會在年内發售。
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