特斯拉中國廠長加盟小米？小米回應了。
最近，特斯拉一則重磅變動引發外界持續關注，特斯拉制造副總裁、中國工廠負責人宋鋼離職，被曝轉投一家本土車企。
而且是急于提高産能的新興品牌。
坊間一時熱議，呼聲最高的，是今年一炮而紅的小米汽車。
就在此時，小米官方回應了。
如今的小米汽車工廠負責人，也是一位有豐富經驗的制造人才，曾負責首款華爲 HI 模式智能車、百度第五代自動駕駛無人車的量産制造。
特斯拉制造副總裁加盟小米？
近日，特斯拉制造副總裁宋鋼确認離職。
宋鋼是老汽車人，曾在上汽通用和福特工作，2018 年加入特斯拉，成爲中國工廠 001 号員工，在特斯拉國産化生産過程中發揮了關鍵作用。
曾和特斯拉高級副總裁朱曉彤共享同一個開放式辦公位，宋鋼輔佐朱曉彤，幫馬斯克走出 " 産能地獄 "。
2019 年 1 月，特斯拉上海工廠正式開建，當年落地，當年投産，産能迅速拉升。
2019 年年底，特斯拉上海超級工廠的生産速度，就已達 3000 輛 / 周。
2020 年，宋鋼率隊建設生産 Model Y 的二期工廠，該工廠後來成爲全球産線效率最高的工廠。
同時，他不僅負責整車制造，還統管電池和電機工廠。
從以往經曆來看，宋鋼顯然是一名電動車産能專家，而且能力比較全面。
因此，宋鋼被曝離職後，其動向引發外界關注，猜測他會加入一家陷入産能瓶頸的本土車企：
MONA 和 P7+ 先後爆單的小鵬？
子品牌正在産能爬坡的蔚來？
又或者是網友口中的 " 北京欠車王 " 小米？
其中宋鋼加盟小米的傳言最盛，但最終答案卻出人意料：
宋鋼沒有加入主機廠。
據 36 氪報道，宋鋼加盟了遠景能源，這是一家涉足風電、儲能系統及綠氫等業務的新能源公司。
幾乎同一時間，小米公關總經理王化也出來回應，确認宋鋼沒有加盟小米，還補充了一句：
我們優秀滴季廠長，足矣！
" 季廠長 " 是誰？
王化口中的 " 季廠長 "，是小米汽車工廠總經理季國偉，他是國内較早一批投身電車的制造人才。
季國偉很少公開亮相，王化回應時用的照片，還是今年撒貝甯探訪小米汽車工廠時，季國偉接待介紹的視頻截圖。
因此網上關于季國偉的公開信息并不多，有報道曾提到，季國偉早年曾在南京汽車集團工作過一段時間。
公開報道顯示，2017 月 2 月，季國偉已任北汽 ( 鎮江 ) 汽車有限公司的總經理，籌劃轉型新能源。
後來北汽（鎮江）被知名供應商麥格納相中，雙方決定合資建設項目。
北汽（鎮江）汽車在 2019 年年底重組爲北汽藍谷麥格納，季國偉仍擔任總經理。
△季國偉在北汽時期
這段經曆，對季國偉和中國智能車來說，都意義非凡。
在此期間，季國偉主持了極狐的首輛試生産車下線，推動極狐阿爾法 T 和阿爾法 S 等車型量産，這是華爲 HI 模式的 " 早鳥項目 "。
百度與北汽合作的百度第五代無人車，也是由季國偉率隊與百度對接，實現了激光雷達和算力中心一次性裝配上車。
季國偉認爲，這種裝配方式 " 有一點像前裝 "。
所以說在北汽，季國偉見證并深度參與了國産智能車量産自主智駕方案，以及中國 Robotaxi 探索前裝量産，成長爲智能電動車智造人才。
△季國偉爲撒貝甯介紹小米汽車耐寒測試
2022 年 7 月，季國偉卸任北汽藍谷麥格納總經理。
一年以後，小米首輛試生産車下線。
再後來的故事，大家就都很熟悉了。
小米 SU7 一炮而紅，産能拼命爬坡，相關數據顯示，小米最新月銷量已突破 2.3 萬輛。
而現在，上一輪 " 幸福的煩惱 " 還沒完全解決，新的難題，馬上就要擺到季國偉面前了。
One More Thing
" 季廠長 " 又來新課題了。
小米 YU7，剛剛現出廬山真面目：
這顔值，你心動不？
