每經記者 李星 每經編輯 裴健如
日前，有消息稱，哪吒汽車 CEO 張勇已離職。
12 月 2 日，《每日經濟新聞》記者向哪吒汽車方面進行了核實。"（張勇）還在公司，并未離職。公司目前經營一切正常。" 哪吒汽車相關負責人稱。
近期，哪吒汽車一直處在裁員、降薪、戰略調整等負面消息的漩渦中。在 10 月底，曾有消息稱，哪吒汽車開始實施面向全部研發人員的降薪計劃，10 月 29 日起各部門員工陸續收到降薪通知。10 月 30 日，哪吒汽車方面回複記者時稱，哪吒汽車正式啓動公司全員股權激勵計劃，将拿出 5% 的股份（估值約 20 億元），作爲股權激勵分配給全體員工，同時内部宣布了工資及績效考核的新方案。
11 月 14 日，一位接近哪吒汽車的知情人士曾向記者透露，哪吒汽車将大幅壓縮整合一二級部門，優化管理層級，同時強化對大模型等新型 AI 工具的運用，預計本輪調整後人效将提高 40%，組織運營效率提高 50%，相關運營費用大幅降低 50% 以上。" 此次戰略調整後，哪吒汽車将配置更多資源專注海外市場拓展，同時在國内聚焦優勢車型的可持續運營，确保每一筆投入都能産生切實的回報。" 哪吒汽車方面稱。
圖片來源：每經記者 孔澤思 攝（資料圖）
" 哪吒汽車一直在艱難地活着，在懸崖邊。創業十年，經曆過諸多黎明前的黑暗，2016 年左右，半年發不出工資，高管和中層幹部都沒發工資，再艱難一些，很多人扛不住壓力不幹了。我也失眠，但是屬于你的時代，你不扛誰來扛？舍我其誰。"11 月 27 日，哪吒汽車創始人方運舟對外表示。
今年 6 月，哪吒汽車方面宣布，母公司合衆新能源汽車股份有限公司（以下簡稱合衆汽車）于 6 月 26 日向港交所遞交上市申請。招股書顯示，2021~2023 年，合衆汽車經營虧損分别約 45.05 億元、59.51 億元和 67.58 億元，累計虧損約 172.14 億元。" 上市隻是融資的一站，是規範化的過程，它是個起點。" 方運舟認爲。
天眼查顯示，截至 9 月 20 日，哪吒汽車已經完成了 15 輪融資，融資金額近 300 億元，投資方包括深創投、中車資本、甯德時代、360 等。
對于哪吒汽車的規劃，方運舟表示：" 對内，精簡業務、聚焦核心、優化組織和改革薪酬等，構建更高效組織，力争明年實現現金流轉正，提升競争力。對外，近期，南甯産投召開供應商大會，爲哪吒供應鏈提供金融支持，推動南甯工廠恢複生産經營，帶動國内三大工廠全面複産。"
