近日，有朋友問本人如何評價 " 美軍斥資 8 億美元研制電動手推車 "。
這個問題其實三年多之前，本人就在《》說過了，看發布日期還是 2020 年 6 月 14 日，看來隻要關于美軍的負面話題總是能常說常新，而且很有熱度。那麽今天就詳細說一下這種軍用手推車的曆史和發展脈絡，要不然隻會說美軍不行了，花錢研究垃圾裝備就顯得檔次有點低。
這是 4 月 14 日，在佐治亞州本甯堡舉行的 " 最佳遊騎兵 " 比賽現場，參賽選手正在進行機槍射擊項目的比賽。可以看到一名士兵推着電動三輪手推車前進，手推車上安裝了一個擺臂式槍架，上面固定了一挺 M240L 機槍。這張照片中，本人以前強調的輕武器重點都在：中口徑全威力機槍、機槍用消音器、擺臂式槍架。
從這張照片能夠看到手柄上的控制盒，整體結構與三年前的 " 無聲戰術能量增強底盤 " 相同，但增加了一個前輪。由于這種三輪推車具有更好的穩定性，可以随時停車進行射擊。由于手推車自身有很好的穩定性，加之重量較大，所以能夠爲機槍提供穩定的射擊平台，提高了機槍的有效射程和射擊精度。
如果你看到上面兩張照片沒有聯想到這張中學曆史書上的老照片，那就有點不應該了。1884 年，金陵機器局開始仿制加特林手搖機槍，爲了針對中國糟糕的路況，摒棄了原始設計中的沉重雙輪式槍架，改用極具中國特色的獨輪車，一個人就可以推動，可謂是土洋結合的先驅了。遺憾的是，這種吸收外國先進技術，立足本土技術的創新精神，在後來很少見到了。
既然說到了獨輪車，就說說中國與西方在獨輪車方面的區别。這是西方國家标準的獨輪車，裝滿載荷時，重心位于小直徑車輪後方。操作者實際上是利用杠杆原理擡起載荷大約 20～40% 的重量，讓後輪支架離開地面才能推進。這樣的手推車的最大好處是，操作者承受了一部分載荷，這樣可以更好地控制車輛的平衡性。當然，缺點顯而易見，很費力，載重量少，難以長途行進，小輪的越野能力也很差。
中國獨輪車采用一個大直徑車輪，車輪兩側各有一個載重平台。如果兩邊重量平衡，那麽車輪軸心正好是重心位置，因此操作者并不會承受過多的載荷，可以說操作時非常輕松。因此，中國獨輪車的載重量甚至能夠超過西方國家獨輪車的五倍。本人曾經推過這樣的獨輪車，即使裝了 200 多斤的重物，依舊可以輕松推動。但是，由于重心位于車輪軸心，所以車輛的平衡很難把握，這就需要操作者有比較好的技巧。本人第一次推也是無數次翻車，可以說中國獨輪車對新手并不友好。
之所以軍隊會裝備手推車，還是考慮到步兵運送彈藥給養的需要。這種手推車還應該具有一定的越野能力，以便可以在崎岖地形上跟随步兵前進。那麽，什麽結構才能有良好的越野能力？自然是履帶。這是二戰前，英國研制的履帶式機動手推車，能夠在運送 700 千克載荷時，爬上 30 ° 的陡坡。即使按照今天的标準，它看起來仍然很先進。不過，它并沒有投産，似乎是高層覺得沒必要爲了讓士兵更輕松一點，再多花錢。
二戰期間，英國大規模生産了空降手推車，盡管名爲空降部隊專用，但是也裝備了其他英軍部隊，生産總數超過 1.6 萬輛。配備了一個可供兩人使用的 T 形手柄和一根繩索，如果坡度太大，可以用繩索讓其他人幫忙拉動。英軍的迫擊炮小組經常使用這種空降手推車，運送炮身和彈藥，效果非常好。
第二次世界大戰期間，美國陸軍也裝備了陸軍通用手推車。這種手推車不僅大量生産，還進行了多次改進，其中就包括用于空降兵的鋁制手推車。在一些制作考究的電影中，可以找到這種手推車的影子。
盡管設計理念與英國産品相同，但美國陸軍通用手推車擁有大量配件，可以根據需要對手推車進行改裝。隻需要簡單的改裝就可以讓這輛手推車變成吉普車和摩托車的單軸拖車。
對于各種武器和給養，這種手推車都有一套緊固系統，可以将機槍、彈藥箱、電纜卷筒等武器裝備牢固地安放到手推車上。
而且，這種手推車結構非常簡單，可以快速分解成幾個部分，以方便運輸。
當然，既然手推車是機械領域，那怎麽少得了 " 機械癖 " 德國人。這是二戰德軍裝備的 Infanteriekarren（If.8），其設計思想和操作方法與美軍的類似。
德軍手推車的牽引杆是可以拆卸的，因此可以配備其他的拖曳系統，比如這種人類朋友三狗力拖曳系統。
德軍手推車的特點是能夠将兩輛手推車連接成一輛雙軸拖車，使用畜力或車輛進行拖曳。爲此，這種手推車還配備了懸挂系統，因此它們可以承受更大的載荷，并滿足高速牽引的需要。就說嘛，德國人怎麽能做簡單的手推車呢？這輛手推車連懸挂系統都有！
二戰結束後，由于各國軍隊裝備差距明顯，許多國家都生産和裝備過類似的手推車。北約軍隊對此比較積極，但側重點已經轉向通過輕型全地形車進行拖曳的單軸拖車，用于運送物資和傷員。在機械化日益普及的今天，輕型全地形車和拖車确實在取代軍用手推車的位置。
随着極限運動的興起，可以在崎岖地形上運輸物資的獨輪車獲得了發展空間。比如圖片中的這輛山地獨輪車，載重量 70 千克。注意哦，它就采用了中國獨輪車的設計，大車輪，荷載重心位于車輪軸心上。
還有這種專爲崎岖地形中工作的救援人員研制的獨輪車，可以運送一名卧姿傷員。注意，這輛獨輪車有碟刹系統，有助于保證下坡時的安全。
這是德軍山地部隊的訓練照片，可以看到前面兩名德軍推動的就是一輛運送傷員的獨輪車。這種成熟民用産品參軍的情況，在北約軍隊中非常普遍。
說到手推車，目前在西方國家使用比較多的就是這種狩獵車。功能上與軍用手推車類似，但可以拆解，運輸過程中尺寸相當小，可以方便裝入皮卡的貨廂内。不要以爲這樣的架子車很簡單，要想好用、耐用，在材料選擇、金屬加工、整體設計方面真的不簡單，
這是加拿大華人 H 先生的獵熊照片，這頭黑熊身長 2 米，體重 180 千克，如果沒有這種狩獵車，很難将它從獵場運回皮卡車上。
盡管現在絕大多數國家的陸軍都沒有裝備手推車，但一些企業還是推出了相應的産品，希望能夠被軍方采用。這是以色列 Marom Dolphin 公司推出的 " 野鵝（Wild Goose）" 電動拖車，雙輪和四輪兩種，通過連接裝置固定在士兵腰帶後方，載重量達到 140 千克。
亨德裏克賽車公司（Hendrick Motorsports）展出的 " 無聲戰術能量增強底盤（STEED，Silent Tactical Energy Enhanced Dismount）"，載重量 227 千克，一次充電最多可以行駛 48 千米。由于動力較強，甚至可以爬樓梯。在遠距離運送物資和傷員方面，确實有獨到之處。
而改進後的 STEED 出現在 " 最佳遊騎兵 " 比賽現場，似乎說明這種電動手推車已經開始裝備美軍部隊。從比賽項目的設置來看，這種手推車确實有獨家絕活兒。這不是說它的技術有多好，而是說使用效果好。
想起多年前，曾經參加過多次國慶閱兵的父親給本人提了一個問題——你知道閱兵式上最難受的是誰？本人給了好多答案，都不對。父親揭開謎底，就是那些民兵方隊中扛着重機槍的，那個重機槍死沉，還不能換肩……也許，弄個手推車，把機槍放上去，拖着走會更輕松吧。當然，閱兵式上還是免辦不了這樣遭罪，拖着個手推車太難看了。
最後要說的是，美軍裝備的電動手推車其實并像看起來的那樣簡單，畢竟要滿足惡劣環境的使用需求，肯定會使用一些先進技術和特殊設計。最終的成品使用效果也很好，值得吐槽的就是價格實在高得離譜了。考慮到中國複雜的地形環境，在這方面嘗試一下，也許會有意外驚喜。
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