小米汽車發力增程式電動車，不排除是品牌在電動車道路上已經遇到攔路石。
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撰文丨梅蘭竹菊
責編丨江
設計丨 PinZwo
自 2021 年 3 月小米集團入局汽車圈宣布下場造車以來，小米汽車的一舉一動備受市場關注。如今距離小米汽車 2024 年上半年量産上市的 flag 越來越近，這家新興車企又給我們帶來了一個大瓜，發布了增程系統設計開發工程師招聘啓事。這意味着小米汽車将推出增程車型，而不是把賭注全押在電動車身上。
然而，趕晚集是有風險的，強如蘋果汽車，在造車之路上也一直在猶豫，小米汽車發力增程式電動車，不排除是品牌在電動車道路上已經遇到攔路石。
增程車或爲品牌第二款車
進入 2023 年，增程技術已經成爲汽車市場的香饽饽，時至今日，零跑、長安深藍、賽力斯問界、吉利星越、比亞迪仰望、岚圖等多個品牌已陸續加入增程汽車的陣營，其中理想汽車更是憑借增程車型的熱銷，以月銷量過 3 萬輛的成績站上新勢力車企冠軍位置。
有了前輩的成功案例，作爲後來者的小米汽車也希望在增程式電動車領域分得一杯羹。而關于增程系統的具體設計方案，以及将應有新系統的車型，目前小米汽車都沒有公布信息，買車君估計會有兩種可能性，增程車型會在純電動轎跑車亮相後再發布，即小米 MS11 或會推出增程版本。而第二個猜測，增程車可能爲品牌第二款車型。
但是從招聘信息來看，小米汽車對增程技術的重視度相當高，上線的職位包括增程系統設計開發工程師、燃油系統工程師、發動機懸置襯套工程師等。從這些職位的描述來看，小米汽車對增程系統的要求非常高，不僅要求具備豐富的發動機、燃油系統、排放系統等方面的知識和經驗，還要求能進行增程系統的設計、開發、調試和優化，以及與其他系統的協同和集成。
此外，小米汽車還要求這些職位能夠參與增程系統相關标準和法規的制定和遵守，以及與供應商和合作夥伴的溝通和協調。從這些消息看來，小米汽車對增程系統的重視程度可見一斑。
其實對于小米汽車來說，發力增程技術是不錯的方向。在買車君看來，增程車型是現階段在純油和純電之間最适合的一個選擇，這類車型既有電車的諸多優點，又沒有裏程焦慮，甚至在多數城市都能享受綠牌，日常用車有着很好的實用性。
即便很多人說增程技術是落後産物，并且用油發電再驅動會有能量損耗，但都是僞命題。因爲實際購買增程式電動車的用戶主要用于家用代步，平時純電日常通行增程器根本不工作，偶爾長途或者回老家才用發動機，這種情況下，增程式電動車的短闆不會對實際用車體驗造成明顯影響。在此時代背景下，小米增程車進入市場後站穩腳跟應該不難，甚至有望助力品牌實現更大的野心。
靠增程車難以沖上第一陣營
衆所周知，盡管小米汽車在新能源車市場上姗姗來遲，但是目标并不小，計劃銷量成績成爲全球前五名之一，并且每年出貨量超過 1000 萬輛，甚至希望在 2024 年進入行業第一陣營。
這是什麽概念呢？先看一組數據，2022 年全球汽車市場銷量前五名車企分别是豐田集團、大衆集團、現代起亞、雷諾日産、Stellantis，年銷量分别爲 1010 萬輛、785 萬輛、683 萬輛、639 萬輛、634 萬輛，那麽小米汽車的成績想要成爲進入前五名，年度銷量數至少在 600 萬輛以上，難度并不小。
或許，經過長時間積累，小米汽車有能力沖上全球前五名位置，但是想要在 2024 年成爲頭部品牌，希望性非常渺茫。目前新能源車市場頭部陣營的品牌格局已經逐漸固化，比亞迪、埃安、理想等車企的市場地位難以撼動，這些頭部品牌的閱讀銷量成績更是穩定在 3 萬輛以上，而小米汽車在明年才開始帶來新車型，一個市場新秀想要在一年時間内取得過 3 萬輛銷量成績，難度之高不言而喻。
需要注意的是，盡管近些年增程式電動車迎來了較好的發展，但可能也是三年時間窗口期。由于燃油機的存在，增程式電動車的構造比純電動車更複雜，所以增程式電動車的制造和用車成本也會更高，同時零部件占用的空間也更多。也就是說，隻要純電動車解決了補能實施問題，增程式車型的優勢就會蕩然無存。
此外，時下政策也收窄了增程式電動車的發展空間，從今年開始，上海地區對增程式電動車已經不再發放新能源車專屬的綠牌。而在北京地區，雖然增程式電動車可以上綠牌，但是和傳統燃油車一樣會被限行。那麽從上海、北京等大城市所實施的政策來看，很有可能在不久的将來，其它一線或者省會城市也會跟進。這樣一來，勢必會對增程式電動車的銷量有很大影響，因此，增程式電動車還能走多遠是一個未知數，未來能否成爲小米汽車最後的制勝法寶，也難以定論。
智能電動車市場這塊大蛋糕看着很誘人，但是想吃到嘴裏并不容易，群狼環伺且風險巨大，同時造車也是資金和技術密集型行業，既需要雄厚的資金，也不可缺少核心技術，否則一切光鮮亮麗的成績隻會是昙花一現，恒大就是一個例子。
或許小米汽車也做足準備迎接挑戰，目前一切計劃也在順利推進，而選擇窗口期不長的增程技術，估計小米汽車也是打算緊抓近幾年增程車市場的紅利期，從而在市場上更好地在競争激烈的車市環境中活下去。
