又到了慣例的 " 交報表 " 時間，剛剛過去的 6 月份，各家新能源車企的銷量 / 交付量成績都表現如何呢？
" 不用擔心銷路 " 型選手，廣汽埃安在 6 月的銷量達到 45013 輛，總量和 5 月持平，同比增長率 86.7%；而在累計銷量上，埃安在上半年已經交出了 209336 輛的成績，從統計圖可以看到它銷量增長的穩定。
理想一直是近期國内新勢力中交付最穩的那個，6 月份的交付更是跨過了 3 萬輛的坎兒。從官方海報中的柱狀圖這算，這個月它的環比增長率達到 15.20%，增量和增幅都不錯。
長城統計的是廣義上的新能源車銷量：整個 6 月，長城内部的新能源乘用車一共賣出 26643 輛，其中哈弗 10026 輛、歐拉 10015 輛、魏牌 6602 輛。需要注意的是，哈弗這邊光枭龍系列就賣出 6098 輛，這個比例也比較偏科。
五菱公布了缤果單車型的銷量情況：整個 6 月一共賣出 19118 輛，環比小幅增長 6.12%；同時，這款小車的上半年累計銷量已經超過 6 萬輛，定位親民就是能打。
零跑汽車的 6 月交付量最終落在 13209 台上——這個數字比較符合人們對它的預期值。和以往一樣，零跑将宣傳重點放在細分車系的交付占比之上，環比 5 月增長 9.55% 的成績并沒有被專門拉出來。
提到零跑就自然得說說長期以來交付水平與之不相上下的哪吒，6 月份後者的交付量爲 12132 輛，同比增長約 8.45%。和零跑類似，哪吒将上個月的重點放在了海外市場和新車哪吒 GT 各自交付 1200+ 台的事情上，對于增長率宣傳也挺佛系。
在兩個月的憋屈之後，蔚來的月交付終于重回五位數大關，環比增長 74%。根據蔚來方面的統計，6 月其 SUV 車型交付 6383 輛，轎車車型則是 4324 輛。考慮到近期蔚來有多款車型在産能爬坡或煥新的過程中，接下來它的交付走勢可能更引人興趣。
6 月 12 日開啓交付的極氪 X 似乎已經對整個品牌的市場表現起到了影響：根據極氪的統計，6 月新車共交付 10620 輛，同比增長 146.9%、環比增長 22.4%。更重要的是，這是極氪品牌今年首次實現月交付上萬，可喜可賀。
蔚來交付上去了，可小鵬還差那麽一口氣。這個 6 月，小鵬的總交付量爲 8620 輛，環比增長 14.84%。比較值得紀念的是他們的累計交付量突破 30 萬大關，希望剛剛上市的 G6 能幫助小鵬更進一步吧。
别克基于通用奧特能體系投放在國内市場的首款純電車型—— Electra E5 剛剛經曆一個零售整月，3587 輛的銷量數字以 " 起步 " 标準而言還算不錯。随着 7 月份長續航版本開始交付，它的市場潛力應該還能被進一步釋放。
多插一句嘴，整個上汽通用在 6 月份的新能源車交付數滿共 7503 輛，Electra E5 對它的重要性就不言而喻了吧……
岚圖汽車仍然保持着和之前幾個月差不多的節奏，3007 輛的月交付和 5 月（3003 輛）持平。不過由于去年這個時候的交付數字一直在 1000 上下，今年 6 月 150% 的同比增長率看上去還是挺高的。
