2023 賽季 F1 巴西站在英特拉格斯賽道結束了正賽的争奪！最終維斯塔潘率先沖線收獲冠軍，同時也是自己的賽季第 17 冠！諾裏斯以領先身後阿隆索 26 秒的優勢收獲第二！然而這些，在阿隆索的神級表現之前根本不值一提！" 頭哥 " 在最後兩圈上演教科書般反絕殺，最終以 0.053 秒的優勢反絕殺佩雷茲收獲第三！
佩雷茲遺憾屈居第四，第五至第十分别是斯特羅爾、賽恩斯、嘉斯利、漢密爾頓、角田和奧康。中國車手周冠宇和隊友博塔斯，以及包含拉塞爾在内的 6 名車手退賽。
2023 賽季世界一級方程式錦标賽
誰都沒想到，比賽還沒有正式開始，法拉利就開始整活了！在暖胎圈中，勒克萊爾沖出賽道上牆，随後向車隊表示由于賽車失去了液壓的壓力，隻能就此退賽，頭排發車的樂扣真是倒黴啊！
不過，今天的 " 編劇 " 似乎并不想就此罷休！五盞紅燈熄滅比賽正式開始，本賽季表現出色的阿爾本想要抽頭超越霍肯博格，但不料與後者相撞，緊接着就撞上了身前的馬格努森！兩輛賽車瞬間沖出賽道引發黃旗，随後賽事将黃旗升級爲了紅旗！
從慢鏡來看，馬格努森的賽車被撞之後，賽車的輪胎飛出，精準擊中了兩輛小紅牛角田和裏卡多的賽車！裏卡多的賽車因此出現問題，同樣在事故中被撞到尾翼的皮亞斯特裏也利用紅旗時間進入 P 房進行修整。
半圈還沒跑完，勒克萊爾、阿爾本和馬格努森三人退賽。而反觀仍在比賽中的各位車手，周冠宇和博塔斯分别上升了 7 位和 6 位，車陣前方的諾裏斯和漢密爾頓紛紛超越了斯特羅爾和阿隆索來到了前三的位置。
北京時間 1 點 31 分，所有車手從 P 房起步，進行了暖胎圈後再一次靜态發車！漢密爾頓在一号彎出現鎖死，随後被阿隆索超越掉到第四。
而起步同樣不太出色的諾裏斯守住了自己的位置，同時在此後緊跟維斯塔潘！在 DRS 開啓之後，死死咬住維斯塔潘身後 1 秒的距離！但是在第 9 圈使用 DRS 進攻無果之後，自己拉開了與維斯塔潘 2 秒開外，以求更加幹淨的空氣。
而在車陣中部，以漢密爾頓爲首，身後拉塞爾、佩雷茲、斯特羅爾、賽恩斯和嘉斯利形成了 "DRS 高鐵 "。但是，漢密爾頓此後把拉塞爾甩出了自己的 DRS 區，這讓後者立刻在第 14 圈被佩雷茲超越掉落一個位置。
第 16 圈，奧康和周冠宇先後進站換上中性胎，進站窗口開啓。第 18 圈，瘋狂追近漢密爾頓的佩雷茲輕松完成對于前者的超越，随後漢密爾頓也同樣進站換上黃胎。
第 24 圈，排名第 13 的周冠宇由于賽車出現故障無奈退賽。
第 26 圈，阿隆索進站換胎之後出站排在第 6，仍舊領先身後佩雷茲達到 6 秒！
在紛紛完成一停之後，漢密爾頓和拉塞爾又一次來到了前後緊貼的位置排名第 6 和第 7，身後的賽恩斯不斷追近，在第 33 圈進入到了拉塞爾的 DRS 區！然而，漢密爾頓此後又一次提速将拉塞爾甩出了自己的 DRS 區，梅奔的戰術到底是什麽呢？第 35 圈，賽恩斯輕松超越拉塞爾來到第 7，直逼身前的漢密爾頓。
第 37 圈，賽恩斯在 6 号彎輕松利用外線超越漢密爾頓。飛哥此時忍不住了，一句 "（這是）什麽團隊配合？" 直接崩出了嘴，以戰術著稱的梅奔在這場比賽顯得有些混亂。
第 39 圈，車隊告知博塔斯退賽，阿羅兩強雙雙退賽。此時，場上五輛賽車退賽，裏卡多和皮亞斯特裏早早退出争奪，真正在比賽中的隻有 13 輛賽車 ......
而在車陣中遊，嘉斯利在第 43 圈已經追近到了拉塞爾身後，并且在 1 号彎前利用 DRS 輕松完成超越。失去尾速的梅奔在這一站早已失去了競争力！第 47 圈，衛冕冠軍拉塞爾進站換上軟胎，最終在第 58 圈，已經被甩出積分區的拉塞爾，選擇了退賽。
随後大家的目光都關注了排名第三的頭哥能否守住第三的位置，畢竟佩雷茲在其身後的差距在 3 秒左右。第 47 圈，佩雷茲進站換上軟胎，想要 undercut 翻掉阿隆索！随後一圈，阿隆索同樣進站！出站後繼續壓在佩雷茲身前 3.7 秒！佩雷茲的出場圈實在是太慢了 ......
第 54 圈，佩雷茲已經抓到了阿隆索的 DRS，防了 5 圈後，佩雷茲發起了總攻，而阿隆索此時想死守到底，" 老司機 " 的經驗在此刻盡顯無疑，采取不切彎心的跑法換取出彎速度。
進入最後五圈，佩雷茲一定要動手了！第 70 圈，佩雷茲在一号彎 DRS 之前将差距抓到 0.6 秒以内，并利用 DRS 一舉利用内線超越阿隆索！上升到了第三！！
最終維斯塔潘率先沖線收獲巴西站分站冠軍，以及自己的賽季第 17 冠！諾裏斯以領先身後阿隆索 26 秒的優勢收獲第二！然而這些，在阿隆索的神級表現之前根本不值一提！佩雷茲遺憾屈居第四，第五至第十分别是斯特羅爾、賽恩斯、嘉斯利、漢密爾頓、角田和奧康。
