作者 | 嶽家琛
編輯 | 陳弗也
出品 | 棱鏡 · 騰訊小滿工作室
作爲小衆品類，被稱爲 " 保姆車 " 的 MPV，如今，正成爲汽車行業激烈争奪的戰場，戰火也燒到了本屆廣州車展。
11 月 17 日，第二十一屆廣州國際汽車展覽會拉開帷幕。本屆車展共有 469 台新能源參展車輛，占據參展總車輛的 41.43%。值得注意的是，從理想到小鵬，從沃爾沃到上汽大通，新能源 MPV 占據了諸多車企展台的 C 位，燃油車則退居展台邊緣。
一場 "MPV 競逐賽 " 正在廣州車展上演。
" 無論是傳統車企還是造車新勢力，很多都在今年廣州車展推出了新能源 MPV。" 某合資品牌參展商工作人員對《棱鏡》作者如是說。在他看來，新能源 MPV 的比拼是本屆車展的一大亮點，2023 或将成爲 " 新能源 MPV 元年 "。
本屆廣州車展，理想 MEGA、小鵬 X9、傳祺 E8、上汽大通大家 7、合創 V09、江淮瑞風 RF8 等 MPV 悉數亮相。
新能源之風席卷 MPV 市場
" 卷 "，是如今新能源汽車市場的關鍵詞。從合資品牌到自主品牌，再到新創企業，各品牌均拿出旗下重磅車型參展。
尤其是 MPV，新勢力、自主車企、合資車企紛紛亮相 MPV 新車，廣州車展仿佛成了 MPV 的角鬥場。
其中，外觀争議度最高的是理想汽車的首款純電 MPV 新車——理想 MEGA。
" 大家不要以爲我在高鐵站，我其實在理想的展台。" 在廣州車展，一位主播對着鏡頭說道。由于造型獨特且尺寸極大，理想 MEGA 個性化的外形被調侃爲 " 動車頭 "。對于這種設計理念，官方解釋稱，正因爲這種流線效果，使得它擁有較低的風阻系數。
（理想 MEGA 亮相，作者拍攝）
理想 MEGA 在車展上正式開啓預售，預售價約 60 萬以内，下個月将正式上市。
同時亮相的還有小鵬汽車的 MPV 産品。廣州車展首日，同爲頭部新勢力車企的小鵬汽車正式發布旗下最新款旗艦車型小鵬 X9，并于當日開啓預售。
在車展上，小鵬 X9 公布了預售價：38.8 萬元起。有博主表示，小鵬 X9 的售價是在和 MEGA" 正面硬剛 "。
亮相廣州車展的還有合創 V09。作爲純電中大型 MPV，合創 V09 在今年 10 月中旬已經上市。
廣州車展上，衆多合資車企也是 " 各顯神通 "，展示了自家的最新款 MPV。
其中，五天前首發亮相并開啓預定的沃爾沃 EM90 是一款中大型純電 MPV，最大功率爲 200kW，最高續航裏程爲 738KM，售價高達 81.8 萬元。
在本屆車展中，廣汽傳祺推出傳祺 E8，該車型是一款中型插混 MPV。傳祺 E8 也是中型 MPV 中少見的搭載插混的 MPV，其純電續航裏程 150 公裏，滿油滿電續駛裏程 1200km。
傳祺 E8 共推出 2 款車型，主打家庭用戶，售價分别爲 20.98 萬元和 22.98 萬元。
上汽大通旗下 MPV G70 亦在本屆車展亮相。
此外，江淮瑞風旗下中大型 MPV 瑞風 RF8 也在車展上正式開啓預售，共推 4 款車型，售價 16.99-23.99 萬元。
家用、商用，分化趨勢日趨明顯
曾幾何時，國内 MPV 市場被幾家合資品牌牢牢把控，如别克 GL8、豐田賽那等。而随着二胎政策等原因，MPV 市場逐漸受到重視，合資品牌把控 MPV 的現象或将松動。
今年以來，車市陷入大規模降價潮，通過開辟細分市場獲取銷量成爲不少車企的選擇，MPV 的銷量增幅也優于整體市場。
乘聯會數據顯示，9 月，國内 MPV 車型的銷量爲 10.1 萬輛，同比上漲 13.2%，同期乘用車市場同比增幅僅爲 5%。1-9 月，MPV 車型累計銷量爲 81.4 萬輛，同比增長 18.2%，同期乘用車整體增幅僅 2.4%。
其中，電動化是今年 MPV 的關鍵詞。随着新能源化在 SUV、轎車市場的全面落地，新能源革命也正在席卷 MPV 市場。
過去兩年，MPV 産品加速轉型。據乘聯會統計，截至今年 9 月底，新能源 MPV 在售車型共計 34 款，較兩年前的 14 款增加了 20 款，車企紛紛加速進軍 MPV 界。
新能源 MPV 可以分爲純電、插電等産品。今年三季度，插混 MPV 銷量高達 10.6 萬輛，同比增長達到 677.2%。
" 購買 MPV 的客戶，往往家裏已經有至少一輛車，滿足家庭成員集體出行的需求是這類群體的考慮因素。" 車展現場某合資品牌工作人員對作者說。
（沃爾沃首款 MPV 在廣州車展亮相，作者拍攝）
在以往，MPV 的用途大多是商務接待、商務出行等，如今，正在成爲真正的 " 保姆車 "。沃爾沃展台的一位銷售人員向作者分析，現在 MPV 的分化趨勢比較明顯，售價在 80 萬以上的大多是用于商用，而一些售價 40 萬左右的，更受家用客戶的青睐。
