随着新能源車技術的發展，僅短短幾年時間，主流純電新能源新車的續航裡程就從 300km、400km 變成了 500km 以上，裡程焦慮似乎離我們越來越遠。但直到春節回老家跑了一趟，許多人才發現裡程焦慮的問題依舊存在。
尤其對于沒有條件裝設私家充電樁，且單位充電樁也比較緊張的朋友們，選純電新能源車的時候依舊要重點考慮續航裡程；畢竟，能夠一個星期才沖一次電，當然更方便。今天，我們就來盤點一下 25 萬預算可以選哪些續航裡程超過 700km 的車型。
比亞迪海豹 700km 長續航後驅版
廠商指導價 26.28 萬元
比亞迪海豹的設計高度還原了 Ocean-X 概念車，因此在上市前就收獲了大量的關注，且因為中級車的車身尺寸，在流線車身造型情況下也能以 2920mm 的軸距長度來保障後排空間，熱銷屬意料之中。
同時，比亞迪海豹除了 2 款 CLTC 測試續航裡程為 550km 的單電機車型之外，還提供 CLTC 測試續航裡程 700km 的長續航後驅版車型，并将電機最大輸出從 150kW 提升至了 230kW，官方 0-100km/h 加速成績僅為 5.9 秒。
當然，比亞迪海豹 700km 長續航後驅版的配置很豐富，有 HUD 擡頭數字顯示、Dynaudio 丹拿音響、後排側隐私玻璃等等，還擁有電動感應後備廂門，并且可以對開合角度進行位置記憶，隻不過車輛解鎖的時候，出于安全的角度考慮，默認僅前排的隐藏式門把手是彈出解鎖狀态，後車門以及後備廂門都需要再進行解鎖。
零跑 C01 後驅超長續航版
廠商指導價 23.18 萬元
為了解決裡程焦慮的問題，零跑 C01 後驅版車型在标準續航版、長續航版之外，還提供了超長續航版車型，3 款車型的 CLTC 測試續航裡程分别為 525km、606km 和 717km，價格差距也都為 1 萬元以上。實際上，由于 3 款車型的配置并無不同，超長續航版車型的性價比會比長續航版更好。
而零跑 C01 的主要賣點當然也是性價比，如超過 5 米的車身長度以及 2930mm 的軸距水準，20 萬元出頭的價格的确很有吸引力，同時搭配了無框車門、隐藏式門把手這些設計元素，還能僅花 1000 元選裝帶電動遮陽簾的全景天幕。
同時，零跑 C01 的駕駛感受相對零跑 C11 進步明顯，如通過減速帶或碾壓井蓋帶來的颠簸，會被懸挂非常幹脆利落地處理掉，但在波浪起伏路面的時候，零跑 C01 側重舒适的懸挂調校則還能有進步空間。
極狐 阿爾法 S ( ARCFOX α S ) 708S
廠商指導價 26.73 萬元
極狐阿爾法 S 是一款智能化程度很高的新能源車型，α -OS 車機系統的學習能力很強，語言識别率也十分高，系統界面設計合理、功能清晰，但美中不足的則是空調觸控鍵被設置在屏幕下方，操作屏幕的時候手腕有可能會不小心碰到空調關閉按鍵。
極狐阿爾法 S 還全系搭載了極狐 α -Pilot 輔助駕駛系統，并支持 OTA 遠程升級，而極狐阿爾法 S 708S 車型的硬件配置就涵蓋了 4 個第二代環視攝像頭、1 個毫米波雷達和 8 個超聲波傳感器。
還值得注意的是，極狐阿爾法 S 708S 車型會提供 2 款不同的電機，最大輸出分别為 160kW 和 175kW；其中，前者的 NEDC 測試續航裡程為 708km，電池能量 93.6kWh，使用北電愛思特的電芯，後者的 CLTC 測試續航裡程為 708km，電池能量 94.5kWh，使用江蘇時代的電芯。
歐拉閃電貓 705km 長續航版
廠商指導價 23.98 萬元
歐拉閃電貓依靠獨特的定位，成為了細分市場的佼佼者，在剛剛上市的 24 小時内就獲得了超過 1.5 萬台的大訂。比如歐拉閃電貓的外觀設計細節，就采用了河中流水遇到鵝卵石的靈感，整車曲線和圓形的元素十分常見，前臉、大燈的燈腔内部都有水面波紋般的元素。
歐拉閃電貓在車内布局了一塊 12.3 英寸懸浮式中控屏，長城咖啡智能架構搭配高通骁龍 8155 芯片，人機交互感受相當好，還配備了香氛系統和 11 個揚聲器的 Infinity 燕飛利仕音響。
動力方面，歐拉閃電貓 705km 長續航版車型搭載了一具最大輸出為 150kW 的電機，日常代步足夠，而容量為 83.49kWh 的電池不僅能在 CLTC 測試中跑出 705km 的成績，快充至 80% 剩餘電量也僅需半個小時。
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