多款新車即将上市，賣不好可能不是因爲産品本身。
撰文丨 six
責編丨 HAO
設計丨 PinZow
還有十多天的時間，2023 年第一季度就正式結束。回顧前三個月的車市，雖然有不少重磅新車上市，但由于沒有車展等流量比較大的平台舉辦，很多車企并沒有放出秘密武器，都計劃把重磅新車放在即将開幕的上海車展上。不過，距離車展還有一個月的時間，依然有不少新車計劃上市，比如瑞虎 8 PRO 插混版、凱翼昆侖等等。轱辘哥經過梳理後發現，有些新車是具備一定優勢的，但奈何品牌影響力不強，可能銷量轉換率并不高。
凱翼昆侖
上市時間：3 月 20 日
當五糧液成爲凱翼汽車的最大股東後，推出的第一款車型——軒度并沒有獲得市場的認可。頂配不到 10 萬的它選擇對标日産軒逸，但沒想到品牌影響力的差距并不能依靠性價比優勢來填補的。3 月 20 日，凱翼汽車将推出基于全新 i-FA 平台打造的中型 SUV ——凱翼昆侖。
凱翼昆侖提供 1.6T 和 2.0T 兩種燃油動力以及插電混動版本。按照此前公布的預售價，燃油版動力的價格在 10.69-15.99 萬元之内，插混版的預售價範圍較大，最高價格可達 23.99 萬元。要知道，凱翼昆侖的動力總成其實與瑞虎 8 PRO 同款，而目前瑞虎 8 PRO 燃油版的指導價爲 12.69-17.49 萬元，以更低價格獲得奇瑞同款動力确實是它的優勢之一。
除此之外，相比大衆途觀 L 等中型 SUV，凱翼昆侖在車寬、車高和軸距方面具有一定的優勢，正因此才能在五座布局的基礎上，還提供了 2+3+2 的七座布局。不過，在 10 萬出頭的 SUV 市場中，已經有不少國産車的實力很全面，還依靠高性價比可能很難再打開市場，如何提高品牌影響力還是重中之重。
東風标緻 408X
預售時間：3 月 21 日
東風标緻 408X 雖然使用了 408X 的命名，但與國内目前在售的 408 車型并沒有太多的聯系，整車保留了海外版車型上很多跨界的元素，車身高度要比轎車高，而且空載最小離地間隙爲 194mm，整車的通過性也要比轎車可觀，産品定位與雪鐵龍凡爾賽 C5 X 很相似。
車内的設計語言是熟悉的 3D i-Cockpit 沉浸式座艙，很多朋友會喜歡 " 以駕駛員爲中心 " 的設計原則，小巧的方向盤會讓人愛不釋手。動力方面并沒有沿用歐版的 1.2L 直列三缸發動機和 1.6L 插混兩種動力選項，而是全系采用 1.6T+8AT 愛信變速箱的動力組合。
從轱辘哥此前的試駕體驗來看，整車的加速能力還是跟腳的，而且在中後段的加速能力尚可。值得一說的是，雖然标緻 408X 采用了與凡爾賽 C5 X 一樣的前麥弗遜獨立懸挂 + 後扭力梁非獨立懸挂，但标緻 408X 還沒有提供凡爾賽 C5 X 上的 PHC 自适應懸架，質感會更偏運動一些。
瑞虎 8 PRO 插混版
上市時間：3 月 22 日
瑞虎 8 PRO 插混版将會基于燃油版進行打造，整車的設計也沒有太多的變化，隻是在前唇、尾标等細節處多了一些新能源的元素。毫無意外，瑞虎 8 PRO 插混版最大的亮點是在動力總成方面。
新車将會搭載一套由 1.5T 發動機 + 電動機 +3 擋 DHT 組成的插電式混合動力系統，其中發動機最大功率爲 115kW，整車在 WLTC 工況下的純電續航裏程 80km，并支持快充模式。
目前有消息透露，瑞虎 8 PRO 插混版的價格預計是在 15.99-17.99 萬元之間（七座版則在此基礎上另外加 3000 元），而且入門版位 " 廣告版型 "，目的隻是爲了拉低價格，由于産能有限并不供貨。如果真是如此，瑞虎 8 PRO 插混版要面對的競争對手很多，因爲在這個價位中，消費者還有比亞迪宋 PLUS DM-i、長安歐尚 Z6 智電 iDD、哈弗二代大狗可以選擇。
新款捷豹 XFL
上市時間：3 月 24 日
捷豹 XFL 的優雅屬性一直很鮮明，而且無論是家用、商務還是運動駕趣等，你總能在捷豹 XFL 上找到合适的駕控體驗。據了解，2023 款捷豹 XFL 将會換裝第三代采埃孚 8AT 變速箱，傳動效率有所提升，可能會解決低速頓挫問題。根據規劃，新車在 3 月 24 日正式上市，新車将會進行配置上的調整，繼續在豪華中大型轎車市場競争。
具體來看，新車全系提供了缺氣保用輪胎，不再提供非全尺寸輪胎，同時全系取消了後排側隐私玻璃。值得注意的是，除了入門版之外，2023 款捷豹 XFL 均提供 Meridian 英國之寶音響，同時兩款高配版本均提供了 17 揚聲器，無需選裝。
相比老款車型，2023 款捷豹 XFL 的配置水平是有提升的，但如果你對這些配置并不在乎的話，完全可以選擇有較大優惠（部分地區甚至有超過 10 萬元的優惠）的 2022 款車型。
上述四款車型中，新款捷豹 XFL、瑞虎 8 PRO 插混版以及東風标緻 408X 應該是關注度比較高的新車。其中，瑞虎 8 PRO 插混版和東風标緻 408X 相比競争對手有自己的優勢，有望在各自市場占下一席之地，而新款捷豹 XFL 的性價比有所提高，但老款車型确實降價太猛，入手老款更具性價比。
