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小鵬 P7 改款—— P7i,相比大家都在各大社交平台看到照片了,是不是看着幾乎沒變?是的,作爲改款,它的樣子還真沒變。除了多了一個墨綠色外,在外觀覆蓋件上是沒有變化的。
那還值得買嗎?我覺得,值得期待。因爲 P7i,把肉都埋在飯裏了。并且,改善了不少曾經的短闆和痛點。
比如之前吐槽最多的,就是坐姿和底盤操控。
P7i 的座椅明顯增大增厚,連我 182 大長腿都可以得到有效的承托和支撐,别跟跟自己比,在國内電動轎車中都屬于難能可貴。同時,以前那個又虛又飄的底盤設定,終于改進了。
現在明顯支撐性好了,沒這麽容易磕底同時轉向手感也紮實,更願意入彎。畢竟 P7i 從入門就全系标配了新的 sachs 多閥避震器。
同時智能部分也把旗艦 G9 上的大部分功能實現了,比如 8155 芯片、四音區全場景語音能力以及 max 版本上是跟 G9 看齊的 XNGP 軟硬件。
雖說沒上 800V 架構,但充電功率大幅提升,據說最大 200kW,按 400V 折算,這妥妥的大電流能力,的确能提高補能效率。
P7i 誠意我們是收到了,接下來就要看它後續上市的配置價格分布,以及未來 XNGP 等 ADAS 方面的開發進度和能力表現。
2023/3/10
智能車研究所——小鵬 P7i
by 陳志豪