光陰似箭！距離之前小編幸運試駕到第一台冠以保時捷之名的跑車―― 356 "No.1" Roadster 已經 5 年過去了。而那是保時捷跑車 70 周年時（2018 年），小編到瑞士去與它一同慶生！ 如今，為了慶祝保時捷跑車 75 周年，保時捷用了一個更特别的方法來慶祝，于是…… Vision 357 首度亮相！ 
356 是一段傳奇 可能許多朋友不清楚保時捷 356 是什麼車，請容小編在開頭先簡單說明一下…… 911 相信大家都很清楚，它最早誕生于 1963 年。而在 1963 年之前一直到 1948 年這段時間，保時捷的當家跑車就是 356！ 
就像 911 經曆了 964、993、996 ……這般多代車型變革，在 356 市售的十多年時間裡，其經曆了 Pre-A、A、B、C 改款換代，總産量将近 78000 台，是保時捷曆史中不可或缺的一部分。 小編曾經試駕過的這台 356 A 1600S Speedster 是 1958 年份老家夥，但它搭載的 Type 616/2 發動機可算是當時的一時之選，加上輕量化車身，敞篷車的流線體态，全車多處電鍍部件雕琢，使得這車非僅開起來輕松、有樂趣，更有很好的質感體現。 至于 1962 年份的 356 B Carrera 2 Cabriolet，由于擁有動力更強勁的 Type 587 發動機，所以開起來後勁豐沛，饒富興味，并且它也很好傳承了從 356 誕生以來到之後 911 一直堅持的造車理念――能夠開上賽道，也能開去買菜！ 
為緻敬而生 在說到 Vision 357 之前，小編有必要特别說明一下……雖然市售 356 和 911 一樣都是采取後置發動機結構，但 356 "No.1" Roadster 由于是為了賽車與特殊用途限量而生，所以它采取中置發動機形式，和今日的保時捷 718 反而比較接近。 
為了緻敬保時捷最開始的跑車精神，Vision 357 采取了中置發動機形式――也就是以 718 Cayman GT4 RS 的技術平台打造。但在外觀部份，則是采用了許多 356 的設計元素，例如前大燈的圓形設計回歸 356 經典風格，而在塗裝方面，淩空灰金屬漆搭配格裡沃拉灰金屬漆雙色概念應用在車前部下方區域，這是一種上世紀 50 年代流行的灰色風格。 
個人覺得 Vision 357 最像 356 的，就是車後部的溜背造型，以及格栅結構，加上融入其中的第三刹車燈，巧妙且有形。 
當然，Vision 357 還是有面向未來的設計元素，例如隐藏在側窗裡的開門把手，以及由嵌入車身之點陣圖案構成的尾燈。 另外，當時的 356 大多配備輪圈罩，于是 Vision 357 也在鎂合金打造的 20 英寸輪圈外，搭配具有空氣動力學設計的碳纖維輪圈罩，頗具未來感！ 
與 718 Cayman GT4 RS 一樣，保時捷 Vision 357 的進氣口位于車側車窗後面的高處，而設計師用漫畫風格的 "Air" 貼花對其進行裝飾。并且，在後輪前部的大型進氣口前側，也有一個可愛的小恐龍貼花，有種童趣的感覺油然而生。 
和保時捷的純電 GT 概念賽車 Mission R 一樣，保時捷設計師采用天然纖維增強塑料（NFRP），這種來自亞麻纖維的可持續材料來打造 Vision 357 的側裙闆等車身空力部件。 
至于 Vision 357 的動力心髒，則是理論上可以達到 368kW 最大功率輸出的 4.0L 自然進氣水平對置六缸發動機，并且可以使用 e-fuels 燃料。 
保時捷 Vision 357 會在柏林大衆集團 "DRIVE" 展廳展出至 2 月中旬。再之後，這台概念車還将在今年的其他國際活動中展出。 
比較讓小編好奇的是…… Vision 357 純粹隻是為了緻敬保時捷跑車 75 周年而推出的概念車？還是它預示了未來 718 的接替者大緻如此？你覺得呢？ 
