The following article is from 新車速評 Author 肖小傑
極速一手車訊，大咖真實辣評
新車速評
對于東風風行而言，此前推出的幾款純電動車都是 " 油改電 " 車型，産品力上自然無法與同級對手相競争，因此銷量上也沒有多大起色。而如今東風風行也推出了一款更純粹的 SUV ——風行雷霆，其中 430 公裡續航版本預售 14 萬元起，630 公裡續航版本預售 19 萬元起。
在廣州車展上，這台新車也成為了東風展台上的明星産品，而大咖也實拍該車，看看其産品力表現如何。
年輕時尚的設計
外觀方面，新車前臉采用無邊界設計，格栅内部采用蜂巢造型，兩側搭配分體式大燈組。搭配黑色飾闆營造出一體式的設計風格，但其所占前臉比例較大，辨識度顯得非常高。此外，前包圍也增加了拼色裝飾條點綴，形成視覺差異。
風行雷霆側面通過略微下沉的車頂線條配合頗具力量感的腰線，呈現出較為動感的車身姿态，雙色車身和 D 柱的裝飾條也保證了整車的時尚感。風行雷霆尾部采用了時下流行的貫穿式尾燈，後窗玻璃上方加入有凸起的擾流闆，以及由三條燈帶組成的高位刹車燈。
在配色部分，新車還将提供星海藍、量子青、電瓷白、極智黑、磁力灰和摩爾綠供消費者選擇。尺寸方面，東風雷霆的長寬高為 4600mm/1860mm/1680mm，軸距為 2715mm。
從風行雷霆的内飾設計中倒是可以看到一些東風風行家族化的元素，延續了雙 10.25 英寸一體式聯屏，空調出風口采用的是類似于渦輪扇葉的造型，并加入彩色裝飾條。中控台和方向盤還輔以銀色飾闆來點綴，配合中央通道區域的黑色鋼琴烤漆材質，保證車内的豪華質感。
配置方面，東風風行雷霆将搭載騰訊 HMI2.0 交互系統，該系統擁有騰訊大量的生态資源。此外，它還将配備生命體征監測技術，可以實時監測車内的生命體征。智能駕駛方面，該車采用 L2+ 級輔助駕駛，具備全場景 APA 自動泊車、高速 NOA 領航系統、車位自動泊入等功能。
華為、比亞迪技術加持
除了設計和配置方面有着不錯表現外，新車的另外一大亮點就是其動力系統，其搭載了前置單電機，永磁同步電動機來自比亞迪旗下弗迪動力有限公司，最大功率為 150 千瓦，最大扭矩 340 牛 · 米，官方資料顯示其 0-100 公裡 / 小時加速時間為 7.9 秒。
而三元锂電池組來自欣旺達，具備 IP68 級防水，共有 57.8 千瓦時和 85.9 千瓦時兩種不同的電池容量，而根據電池容量的不同，CLTC 續航裡程分别為 430km 和 630km。
值得一提的是，新車首發搭載了華為 TMS2.0 熱泵管理系統，可适用于零下 18 ℃的低溫環境，能夠在冬季提升續航 16%，未來在北方城市的冬天續航表現也值得期待。
新車的市場前景
從定位和價格來看，新車未來所處的純電緊湊型 SUV 級别競争較為激烈，其主要競争對手有宋 PLUS EV、埃安 AION Y、ID.4 X、小鵬 G3 等車型。從産品力來看，風行雷霆在尺寸、配置、續航、動力等方面并不落下風，達到了同級平均水準之上。
目前來看，新車的主要劣勢在于入局時機較晚，如今同級銷量主要銷量主要集中在宋 PLUS EV、埃安 AION Y 兩款車型上。此外，由于此前東風風行在純電動車領域沒有太多建樹，因此品牌方面風行雷霆也沒明顯優勢，未來上市後機遇與挑戰并存。
