财聯社 12 月 11 日訊（記者 徐昊）" 金九銀十 " 後，我國汽車市場的熱度在 11 月依舊延續。借助 " 雙 11" 大促等消費浪潮，購車需求進一步釋放，市場表現持續向好、超出預期。
12 月 11 日，中汽協發布數據顯示，11 月，汽車産銷分别完成 309.3 萬輛和 297 萬輛，環比分别增長 7% 和 4.1%，同比分别增長 29.4% 和 27.4%。1-11 月，汽車産銷分别完成 2711.1 萬輛和 2693.8 萬輛，同比分别增長 10% 和 10.8%，增速較 1-10 月分别提升 2 和 1.7 個百分點。
财聯社記者統計了 14 家 A/H 整車上市車企 11 月的銷量情況，除海馬汽車外，其他 13 家車企均在當月實現了同比增長，占比高達九成以上。
" 當月，汽車産銷環比同比均實現增長，乘用車延續良好态勢，商用車保持較快增長，新能源汽車和汽車出口引領行業增長。" 中國汽車工業協會副秘書長陳士華表示。從總體來看，11 月，新能源汽車産銷分别完成 107.4 萬輛和 102.6 萬輛，同比分别增長 39.2% 和 30%。"11 月，新能源汽車産銷量均超過 100 萬輛，這也是新能源汽車月度産銷量首次超過百萬輛；11 月，新能源汽車滲透率達到 34.5%，連續 7 個月超過 30%。"
中汽協數據同時顯示，11 月汽車出口 48.2 萬輛，同比增長 46.3%，其中新能源汽車出口 9.7 萬輛，同比增長 1.6%。" 出口是今年拉動我國汽車産銷量增長的重要力量。" 陳士華認爲。
以比亞迪爲例，11 月銷量再度超過 30 萬輛，達到 301,903 輛，同比增長 31.02%，其中乘用車出口達到 30629 輛，同比增長 148.7%。據比亞迪方面介紹，" 比亞迪在海外目前主銷兩款車型，一個是海豚，一個是元 PLUS，海豹在陸續推出，預計明年會有更多的車型上市。接下來的重點是進一步擴充海外渠道，同時把更多車型推向海外。"
同樣，長安汽車在 11 月銷量達 227,327 輛，同比增長 23%，其中自主品牌新能源銷量 50,598 輛，同比增長 52.7%；自主品牌海外銷量 23,976 輛，同比增長 518.6%。值得關注的是，11 月 27 日，長安汽車兩款新能源産品 DEEPAL L07 和 DEEPAL S07 登陸泰國曼谷，并開啓全線預訂；阿維塔 11 和阿維塔 12 也首度亮相泰國。長安汽車成立東南亞事業部的同時，還設立長安汽車東南亞、長安泰國銷售、長安泰國零部件三家本地公司和本地化運營團隊，泰國新能源汽車生産基地已動工建設。
此外，上汽集團、長城汽車和吉利汽車在新能源汽車和出口均有着良好表現。其中，長城新能源汽車在 11 月銷量爲 31248 輛，同比增長 142.93%，連續 8 個月實現同比增長；海外方面，依托 " 生态出海 " 戰略，長城汽車 11 月海外銷售 35,496 輛，同比增長 76.7%，連續 4 個月銷量破三萬。
在加強布局海外銷售的同時，車企也在繼續 " 内卷 " 國内新能源市場。剛剛進入 12 月，新能源車市便迎來了一輪更爲猛烈的 " 價格大戰 "。以比亞迪、長安汽車等傳統自主品牌以及造車新勢力 " 蔚小理 " 和極越爲主的新能源車企，紛紛推出了多重優惠政策，優惠幅度最高超過了 3 萬元。
" 伴随政策效果持續顯現，各地車展及促銷活動持續發力，加之企業最後一月收尾沖刺，預計 12 月汽車市場将會持續向好，再現年底’翹尾’現象。" 陳士華分析認爲。同時，乘聯會秘書長崔東樹預計，" 今年總體汽車銷量可能達到 3000 萬輛的新高度。"
對于明年中國汽車市場的表現，在 12 月 11 日舉辦的 "2024 中國汽車市場發展預測峰會 " 上，國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長王青預計，"2024 年汽車市場批發銷量繼續保持 5% 左右增長。銷量增速将很大程度上取決于出口。" 從長期來看，王青預計，到 2030 年，汽車銷量将保持年均 2%-3% 左右的潛在增速。
針對國内終端零售市場表現，中汽數據節能戰略研究室室主任陳川預計，2024 年乘用車市場增速可達 3.2%，銷量預計可增加 70 萬輛達到 2250 萬輛。其中，新能源乘用車銷量 968 萬輛，增速 29.9%，滲透率 43%；新能源商用車銷量 46 萬輛，增速 32.8%，滲透率 14.1%。
