經濟觀察網 記者 濮振宇 3 月 30 日，天眼查信息顯示，一汽奔騰工商登記發生變更，由 " 一汽奔騰轎車有限公司 " 更名爲 " 一汽奔騰汽車股份有限公司 "。
一汽奔騰公關部的一位人士告訴經濟觀察網記者，更名是因爲一汽奔騰股份制改革逐步落地實施。随着汽車産業的深度變革，借助資本市場力量，加快發展節奏，是越來越多車企的常規動作。一汽奔騰将進一步加速新能源轉型。
記者注意到，在此次更名前的 3 月 27 日，一汽奔騰已發生過一次工商變更，公司注冊資本由約 84.25 億元減至 25 億元。
上述一汽奔騰公關部人士表示，爲滿足股改相關要求，一汽奔騰對注冊資本也進行了調整，調整部分計入公司資本公積。此次股改僅爲企業形式的變更，公司的股東、股比、股東的出資責任、資産負債情況均無重大變化。
此次股份制改革，是一汽奔騰過去一年多來一系列變革的延續。作爲一汽集團下屬企業，一汽奔騰于 2019 年 6 月成立，在 2020 年 3 月前由一汽轎車股份有限公司持股 100%，2020 年 3 月後由中國第一汽車股份有限公司持股 100%。
2023 年 6 月，一汽奔騰在北京産權交易所挂牌，拟通過增資形式引入外部投資方。項目公告顯示，本次增資募集資金主要用于補充融資方流動資金，助力融資方新能源汽車研發與市場推廣。
2023 年 9 月，北京産權交易所披露，一汽奔騰與悅達集團簽訂投資協議，悅達集團增資金額爲 1.6632 億元，持股比例爲 1.9741%。此次 1.6632 億元的外部資金注入并不多，但開啓了一汽奔騰的對外融資之路。
一汽奔騰啓動改革的一大背景在于，其希望通過加快新能源轉型，帶動企業業績提升。2021 年，一汽奔騰在品牌成立 15 年之際提出，到 2023 年實現品牌戰略轉型，産銷達 30 萬輛。不過，2019 年至 2021 年，一汽奔騰的銷量分别爲 12.05 萬輛、7.32 萬輛、5.78 萬輛。
2023 年，一汽奔騰重新回歸增長軌道，全年銷量達到 12.6 萬輛，同比增長 59.4%，創下了過去八年以來的最高水平。同時，一汽奔騰新能源銷量創曆史新高，成爲推動品牌增長的兩大重要驅動力之一。
在一汽奔騰銷量回暖的同時，一汽集團也加大了對一汽奔騰的支持力度。2023 年 9 月，一汽股份及一汽股權投資 ( 天津 ) 有限公司共同對一汽奔騰進行增資，增資總金額爲 50 億元。
從同行業看，國有汽車企業集團下屬的整車企業，特别是獨立新能源車企，實施股份制改革的案例并不罕見。例如，北汽新能源、廣汽埃安分别于 2014 年 3 月、2022 年 9 月完成股份制改革。其中，北汽新能源在 2018 年借殼 SST 前鋒實現了上市，廣汽埃安也多次公開表示會擇機 IPO。
據了解，此次一汽奔騰的股份制改革，對企業的影響是多方面的，其中包括實現企業投資主體多元化，幫助企業籌集資金。其是否會将實現 IPO 列入日程表，值得繼續關注。
