财聯社 9 月 28 日訊（編輯 黃君芝）自進入 2023 年以來，人工智能（AI）概念炒得火熱，蘋果造車項目 " 泰坦（Titan）" 卻漸漸淡出了人們的視野，與 Apple Car 相關的新聞也是少之又少。知名蘋果分析師、天風證券郭明錤今日就發推對此表達了悲觀的看法。
他表示，蘋果汽車項目現階段已經 " 銷聲匿迹 "，如果想要在 " 未來幾年内投産 "，那麽最佳的方案就是通過收購車企，利用現有方案進入汽車市場。不然他懷疑 Apple Car 能否在數年内進入量産。
"Apple Car 的開發目前看起來已經失去任何能見度。如果蘋果不采取收購策略進入汽車市場，我懷疑蘋果汽車能否在未來幾年内投入大規模生産。" 他寫道。
到目前爲止，蘋果汽車的傳奇已經延續了大約十年。毫無疑問，蘋果一直在研發汽車技術，但多年來，但它的狀态一直在起起落落。可以說是 " 久聞其聲，卻始終不見 Apple Car 真身現身 "。
目前，蘋果似乎将更多的精力放在了 Vision Pro 頭顯上，上次關于蘋果汽車的相關信息還停留在 2023 年 3 月，蘋果當時改進了自動駕駛能力，并擴大測試範圍。
事實上，這已經不是郭明錤第一次往蘋果汽車上潑水了。今年 3 月，郭明池表示，蘋果汽車團隊已經解散，2025 年的發布面臨危險。
據報道，" 泰坦計劃 " 的團隊此前曾被解散或重組。2016 年，蘋果公司凍結了該團隊的招聘，原因是未透露姓名的高管對進展感到不滿。
不過，在郭明錤 3 月份預測蘋果汽車團隊将解散之後，Wedbush 的分析師 Daniel Ives 卻斷言，這隻是産品 " 何時 " 上市的問題，而不是 " 是否 " 會上市的問題，他預計這款産品将在 2026 年上市。目前也尚不清楚誰對該産品的預測才是正确的。
據悉，蘋果目前的目标是最早在 2026 年推出一款汽車，目标價格在 10 萬美元以下。而爲了實現這一目标，蘋果已經縮減了其自動駕駛雄心，變成僅支持 " 高速公路上的完全自動駕駛功能 "。
要知道，這與最初的目标相比是一個巨大的改變，最初的目标是制造一輛沒有方向盤、沒有踏闆的汽車，以提供完全自主的體驗。
