美國汽車工人聯合會（UAW）的勝利還在延續。繼工會與福特、通用、Stellantis 三大傳統汽車制造商達成曆史性協議之後，本田汽車同意給美國工廠的許多工人漲薪 11%。
媒體周五報道稱，本田汽車給美國工廠的許多工人漲薪 11%，并給予這些員工待遇方面的其他改進。基本工資的上漲将于 2024 年 1 月生效。本田汽車還同意縮短工人薪酬漲至最高水平的時間，從六年縮短到三年，這與 UAW 和美國三大車廠達成的協議類似。
本田公司在一份備忘錄中表示，相關舉措是基于實現有競争力的薪酬，公司領導層将繼續監控市場狀況，以吸引和留住員工。
本田公司的一位發言人周五證實了相關細節。他表示，自 2021 年以來，本田增加了 10 多項新福利和項目，包括兒童保育報銷和學生貸款償還。該發言人拒絕透露目前生産線上的員工收入是多少。
需要注意的是，本田的美國工廠并未加入工會，此舉表明，美國汽車工人聯合會與三大汽車制造商談判的新勞動協議，正在迅速波及影響着整個汽車行業。
本田在美國經營多家制造工廠，位于俄亥俄州、阿拉巴馬州和印第安納州等地，雇用至少 2.2 萬名工人。
本月早些時候，日本另一汽車業巨頭豐田公司将大多數美國工廠員工的工資提高了 9%，并縮短了達到最高工資所需的時間。豐田公司表示，定期評估競争情況，以确保其工資和福利與行業整體保持一緻。
UAW 的成員們是今年美國罷工工人中獲得薪資漲幅最大的之一，這與 UAW 主席 Shawn Fain 采取的頗具策略的談判高度相關。Fain 的罷工行動最初隻針對每家車企的一家工廠，然後根據談判情況，選擇逐步擴大罷工範圍。這使他能夠在不耗盡工會罷工基金的情況下，打擊車企旗下利潤豐厚的工廠。
UAW 與三大美國傳統車廠達成的最終協議包括，在四年多的時間裏時薪上漲 25%，其中第一年上漲 11%。此外，對生活成本進行補貼、退休人員福利、工廠關閉的罷工權利等方面均有改善。
Fain 此前明确表示，他計劃利用本次大罷工取得的勝利來嘗試将外國車企擁有的非工會工廠組織起來。" 當我們在 2028 年重返談判桌時，談判對象将不僅僅是三巨頭，還有五巨頭或六巨頭。"
華爾街見聞網站本周就有文章提及，UAW 近日又盯上了特斯拉和豐田，希望在兩家車廠組織工會，而且這受到了美國總統拜登的支持，因工會支持對其競選連任至關重要。特斯拉是美國電動車龍頭，成爲 UAW 有希望攻陷的下一個目标，該公司在加州、德州、内華達和紐約州有數萬名員工沒有加入工會。工會的顧慮之一包括，汽車行業向電動車過渡，會導緻其會員人數降低、薪資減少。
