很多人說 MPV 才是男人買車的最終歸宿，一個成熟顧家的男人必須要擁有一台 MPV，唯有如此才能承載一家人的出行需求，也是成熟男人責任擔當的一種體現。近兩年來新能源 MPV 市場逐漸火熱，湧現出一批例如極氪 009、騰勢 D9、岚圖夢想家、魏派高山等熱門車型。作爲新勢力的兩位 " 老大哥 "，理想和小鵬也坐不住了，相繼亮相了自家全新 MPV 車型，理想 MEGA 和小鵬 X9。
仔細研究汽車市場不難發現，MPV 車型是相對 " 冷門 " 的細分市場，不過也正因爲其 " 冷門 " 的原因，MPV 市場也是潛力最爲巨大，擁有明顯的消費升級趨勢的細分市場。近一年來騰勢 D9 的強勢崛起就是明顯的證明，爲此也有越來越多的車企将目光放在 MPV 車型上，而理想 MEGA 和小鵬 X9 作爲今年年底最爲重磅的兩款純電 MPV 車型，自然會備受關注并被放在一起進行比較。
兩車定位和風格明顯不同
從目前曝光的信息分析，小鵬 X9 和理想 MEGA 的定位和目标用戶人群都是存在很大差異的。雖然說 MPV 車型都是主打大空間和家庭出行，但是從外觀設計、價格預測和配置方面都可以看出兩車定位不同的一些端倪。
一直以爲，小鵬車型都是主打年輕運動和智能化出行，這些特點也都在小鵬 X9 車身上有所體現。同時價位上，小鵬 X9 預計會在 40 萬元左右，目标主要是那些剛剛成家的年輕家庭用戶，更加注重性價比
反觀理想 MEGA，李想曾高調表态， 其将成爲 50 萬元以上銷量第一的産品。從價位上理想 MEGA 就明顯要高小鵬 X9 一籌。用戶定位方面，理想 MEGA 明顯是主打高端成熟家用市場，希望通過更頂的配置和更舒适豪華的享受來進一步提升品牌價值。
其實從兩車公布的實車照片，一眼就能從設計風格上看出兩者的不同。另外在車身尺寸上，理想 MEGA 憑借長寬高 5350mm*1965mm*1850mm，軸距 3300mm 明顯比小鵬 X9 的 5293mm*1988mm*1785mm，3160mm 的軸距大上了不小。
外觀方面，在理想的官宣中，稱：MEGA 是城市高鐵，新車的車身比較臃腫、碩大，甚至比 L8 還要大上一圈，預計和理想的其他車型一樣，主打大空間的家庭概念。當然，很多用戶看了理想 MEGA 的照片後都覺得 MEGA 明顯設計的有些發力過猛了，甚至不少人都對其調侃是跳樓款的設計風格。
相對來說，小鵬 X9 的設計就更容易被用戶接受。或許是有了理想 MEGA 那有些另類的造型襯托，使得小鵬 X9 看起來頗爲 " 眉清目秀 "。不過其較爲傾斜的 A 柱和 D 柱也引發了一些用戶對于空間的擔憂。當然也有部分用戶認爲，這樣的車身線條讓小鵬 X9 看起來不像傳統 MPV 那般笨重，顯得更年輕更有活力。
根據小鵬公布的 X9 内飾照片可見，小鵬 X9 采用三排座椅布局，配有大尺寸懸浮式中控屏和嵌入式液晶儀表，配合多功能雙幅方向盤以及無線充電闆，科技感十足。據悉，新車第二排配備獨立航空座椅，車頂配備小桌闆、大尺寸娛樂屏和車載冰箱，提升後排乘客娛樂性和舒适性。
小鵬理想同樣注重科技實力
兩款車的定位和設計有所不同，但對于科技實力的追求卻有着相同的執着。在智能駕駛輔助層面，兩款車都搭載了激光雷達感知硬件，預計也都會搭載算力強悍的 Orin X 芯片。同時在軟件層面，小鵬 X9 和理想 MEGA 預計都會搭載各自品牌的王牌智駕技術，其中小鵬的 XNGP 功能和理想的 NOA 相信在兩車上都不會缺席。
智能座艙方面，小鵬 X9 和理想 MEGA 也是不相伯仲，預計都會搭載最新的高通骁龍 8295 芯片。目前小鵬已經宣布未來将在 X9 車型上搭載時下最火熱的 AI 大模型技術，在 XOS 天玑系統中，AI 小 P 将會全面接入 XGPT 大模型，由此也将會給整個座艙的智能化帶來更多可能。
三電層面上，小鵬 X9 和理想 MEGA 都是支持 800V 超高壓平台，不過小鵬的充電技術依然處于 4C 階段，這一點理想的 5C 充電技術明顯更勝一籌。不過小鵬的高壓充電網絡更爲健全，截止今年 8 月底，小鵬充電站累計上線超過 2200 座，其中小鵬自營充電站超過 1000 個，其中包含 233 座 S4 快充站。而理想汽車的充電網絡仍處于起步階段，雖然理想汽車也表示将自建 5C 超級充電網絡，2023 年底完成超過 300 座超級充電站，2025 年建立超過 3000 座超級充電站，不過覆蓋率仍然不及小鵬。
動力續航方面，小鵬 X9 有兩驅和四驅兩種動力總成，兩驅車型搭載 235kW 的前電機，四驅車型則增加了一台 135kW 的後電機。工信部的信息顯示，小鵬 X9 标準版搭載 84.5 千瓦時電池包，CLTC 續航裏程爲 610 公裏，長續航以及四驅版搭載 101.5 千瓦時電池包，CLTC 續航裏程爲 702 公裏和 640 公裏。
根據理想的消息，理想 Mega 配備 102.7 千瓦時的電池，最大續航裏程可以達到 700 公裏，車型會搭載兩台 400 千瓦的電動機。零百加速時間爲 5.5 秒。由此可見小鵬 X9 和理想 MEGA 在動力續航上都處于目前領先水平。
目前的新能源市場中，MPV 車型的熱度越來越高。随着更多新勢力車企入局讓原本就擁擠的賽道競争更加激烈。即将上市的理想 MEGA 和小鵬 X9 都是各自品牌對于 MPV 的全新嘗試。兩者能否被市場接受，搶占高端 MPV 市場份額，最後還要靠硬實力說話。
