某些車子和某些輪圈最有意思的地方在于，無論在任何時候，你把這個輪圈拉出來，搭配上這個車，你都會驚呼，這個輪圈實在是太帥了。
可能，也是這個車帥。
比如今天我們展示的這輛 6 代 EVO 的套件版本，樸實無華的銀色外觀，僅僅是簡單的加了一套 ENKEI PF05 的輪圈，數據是 17 寸 9J-ET40，還是簡簡單單的 DS 的銀色，就帥的一塌糊塗。
黑色的 Brembo 還是那麽的低調，你也說不清楚哪裏好看，就是哪哪都好看，似乎這就是 ENKEI 的某些圈的特别魅力。
你必須要有一輛不錯的 JDM，然後是那種 " 淳樸 " 的外觀，搭配上 ENKEI 的樸實無華但是幾乎結實的不得了的旋壓輪圈，就能找到那種并非單純的 " 爛仔 "，但是似乎自己就是自己的那種樂趣。
語言很難去形容，所以我們也不知道，到底是時代變了還是我們沒變（其實這是一件事可能 ……），總之就是我們對輪圈的魅力的認知，是到了奇妙審美的地步。
所以，ENKEI PF05，結實便宜耐用，而且 10 月份還會再漲價，不過你更需要的是一輛合适的可以裝這個圈的車。
比如 BRZ，比如 EVO，比如 MIATA，比如老的 CIVIC…… 德系車反而找不到這樣的快樂，除了 A45 這些鋼炮之外 ……
某些快樂過去就過去了，且讓自己珍惜起來。
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記得船長在年輕的時候說，金色輪圈，一看就是小混混開的——可能對于年輕的我們來說，" 爛仔 " 這個詞未必是一個壞詞，這是對 " 某種自由 " 的追求。
随着船長，年齡的增長，開始改口說到—— " 我們都知道，最優秀的人，輪毂都是金色的 "。
好吧，我可以承認，金色輪圈有一種難以描述的魅力——當然，并不是每個人的每輛車都能用金色的輪圈，這個獨特的顔色也不是誰都能駕馭的了。
想要一種獨特魅力的話，似乎大五輻的 ENKEI PF05 是一個非常不錯的選擇。
從 15 寸 -19 寸均有覆蓋，孔距也是齊全，且有 4 種顔色可選，适配車型極多。
PF05 屬于 ENKEI 的 Performance Line，原廠提升的高性能系列，性價比很高。雖然說是較爲高性價比的系列，但是性能可以說很爆炸。
其實這個輪圈，我們認爲 ENKEI 賣的實在是價格偏低了，因爲實在是強。
人類似乎天生對某些幾何對稱美的形狀有些迷戀，比如分布均勻的大五輻輪圈就是其中的一個。
你說不清楚這個每個條幅的中心線之間相差角度爲 72 度的輪圈究竟有什麽樣的魔力，但是就是很容易被吸引。
比如 ENKEI 的 PF05，就是一個五角星輪輻樣式的大五輻輪圈，有一種難以訴說的魅力。
按照 ENKEI 的官方說法，ENKEIPF05 注重的是高速行駛時的穩定性，還有轉彎時的穩定性。
粗壯的傳統五輻設計，不是單純的追求操控或者超高強度，而是更注重日常駕駛和走街的性能，搭配上 4 種顔色的奇妙塗裝，是對某種特殊風格有追求且非常吸引目光的車主的最佳選擇之一。
但是這個圈，被用在很多漂移車和賽車上，其實那點重量沒啥了不起，結實耐操才是第一位的。
特别是金色的 ENKEI PF05，有人說太難以釋懷了，有人說太難以接受 ……
# Disk Design
在設計之初就融合了近年來多種車型的樣式，進行了複雜的計算和設計，粗壯的大五幅設計讓輪圈看起來更平衡，且裝車的視覺效果更大。
# Spoke Design
非常注重細節的完美表現，比如在外法蘭部分和輻條邊角部分進行了特殊的設計，追求更加立體的視覺表現。
# Concave Face
多種 FACE 面的規格，使得一些特殊需求的車主可以使用，深凹的樣式，可以提供某些更加個性的樣式與搭配，除了視覺上更深的感覺，還給刹車留下更大的空間。
# MAT
Enkei 引以爲傲的 MAT 技術，非常值得一說。
這個技術最大的收益就是，ENKEI 的旋壓鑄造的重量幾乎堪比鍛造，而且特别結實。
MAT 的全稱非常的日本：MostAdvanced Technology，它把一體鑄造輪毂技術和旋壓輪辋技術合二爲一，進一步提升材料屬性和輪毂的強度。
這種帶有鍛造工藝的鑄造技術既提高了材料強度，又把成本控制在鍛造輪毂之下，讓車友真正可以用得起優質的産品。
使用 MAT 技術制作的輪毂在鑄造成型時的寬度比完成時的産品 J 值要小很多，再通過精密設備将輪辋動态橫向延展并進行加壓。
經過 MAT 處理的輪辋材料屬性得到優化，抗壓強度大幅提升，足以與鍛造輪圈不相上下。
鑄造的價格，鍛造的強度，鍛造的重量。
# ROULETTE PATTERN
不僅有 MAT 技術，PF05 還是用了 RP 技術，簡單來說就是通過對輪胎和車輪的緊密接觸部分進行不均勻處理，從而獲得高摩擦系數，減少在劇烈加速和減速（如激烈駕駛）時産生的輪胎和車輪的空轉。這個技術是利用 ENKEI 多年來在賽車活動積累的技術和經驗。
# ALUMINIUM —— 材料工藝
此外，PF05 還是用了 ALUMINIUM 的材料工藝，簡單來說就是雖然純鋁強度低，但通過添加合金元素使鋁合金表體現出極高強度。ENKEI 的合金技術重量輕、堅固、不易生鏽等特點，被廣泛用作車輪材料。
# 顔色
顔色方面，ENKEI PF05 有四種：
Dark Silver：暗銀色
White：白色
Matte Dark Gunmetallic：暗金屬灰
Gold：金色
具體尺寸的相關顔色，需要以 ENKEI 官方的生産配置爲準，詳詢酷樂，在确定了數據的基礎上看什麽顔色可選。
大部分是暗銀色居多，其他的顔色都是某些特别的數據才有。
暗銀色
金色
暗金屬灰
白色
# 尺寸
尺寸方面，PF05 依然是覆蓋非常全面，從最小的 15 寸 5J，到最大的 19 寸 11J 且 ET 僅有 10 的激進數據，都有覆蓋，孔距從 4*100，到 5*100/112/114.3 也都有，基本覆蓋了常見的小型車（GK5、雨燕），JDM 的運動車型和一些德系車型，MINI、大衆、奧迪、奔馳都可以，最能用的就是各類的英菲尼迪、豐田等。
但是老的寶馬 5*120 這種的話，就别考慮了，全系都沒有。
# 适配車型
從 15-19 寸的 JDM 到德系鋼炮，都可以搭配，特别适合一些個性化的車型，比如某些鋼炮組、某些 JDM 的爛仔風，某些 VIP 風格的一類；某種程度上說，大五輻的特殊樣式，全看搭配者對顔色和尺寸的選擇。
行駛當中動感十足，靜态的話，也有一種說不出來的魔力。
個人非常喜歡的一款高性價比的輪圈。
有多少車适用？不妨自己看看 ……
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