快科技 10 月 11 日消息,大衆汽車發布了今年三季度的銷量報告。數據顯示,今年前三季度,大衆全球交付量 652.4 萬輛,同比下滑 2.8%。
而第三季度,大衆汽車全球交付 217.6 萬輛汽車,同比下滑 7.1%;中國市場的下滑尤爲明顯。
數據顯示,今年第三季度,大衆中國交付量爲 71.2 萬輛,同比下滑 15%。大衆汽車高管表示:" 中國市場的競争尤爲激烈,這是我們全球交付量下降的主要原因。"
事實上,該高管所言非虛,随着中國自主品牌車企的強勢崛起,且在價格層面已經逐步掌握定價權,價格戰開打後,合資品牌在中國市場的份額也在被逐步積壓。
以最近的 9 月份銷量爲例,比亞迪、奇瑞、吉利等國産品牌,單月銷量相繼創下新高。
其中,比亞迪 9 月銷售 419426 輛,創曆史新高、奇瑞 9 月銷量 24.5 萬輛,同比增長 28.6%、吉利控股集團 9 月銷量 308,119 輛,同比增長 17.8%,同樣創下了曆史新高。
與之相對應的是,日系、德系、美系等合資品牌,近幾月的銷量均在持續下跌,市場份額也被壓縮到近幾年最低。