雖然華爲多次重申不造車，但是華爲在汽車圈裏的影響力并不小。
尤其是今年廣州車展上亮相的由華爲和奇瑞聯合打造的智界 S7，成了今年下半年的最大黑馬。上市僅一天便收獲了超過 5000 台訂單，到目前爲止，預定量已經超 2 萬台。
今天，華爲舉辦智界 S7 及全場景發布會，這款新車終于等來了正式亮相！
這次共推出四款車型智界 S7 Pro、智界 S7 Max、智界 S7 Max+、智界 S7 Max RS，售價分别爲 24.98 萬、28.98 萬、31.98 萬、34.98 萬。
除智界 S7 之外，發布會這次還帶來了華爲 MatePad Pro 11 2024 款、華爲 MateBook D 16、智界 S7 等新品正式發布，涵蓋平闆電腦、筆記本、汽車、全屋智能等品類。
老規矩，在發布會之初，華爲終端 BG CEO 餘承東上來先帶來幾個振奮人心的好消息。他表示北汽和江淮兩個 " 界 " 産品已在開發的過程中，目前華爲已向賽力斯、奇瑞、江淮、北汽發出邀請，并希望中國一汽集團加入。
接着餘承東還宣布問界新 M7 後驅智駕版上市，五座版售價 28.98 萬元，六座版售價 30.98 萬元，相比四驅版便宜 2 萬元。
同時他提到了目前問界 M7 目前大定量已經突破了 10 萬。
并且透露年底的時候，M9 将會重磅登場，目前預定量已經突破 33000 台，不愧是 1000 萬以内最好的 SUV。
那麽廢話不多說，趕緊進入正題來看新車。
作爲奇瑞汽車和華爲合作研發的首款車型，也是華爲智選車模式下的首款純電轎車，智界 S7 在産品定義、ID 設計、軟硬件開發以及營銷等領域由華爲深度參與，" 含華量 " 極高，絕對是強強聯合。
在發布會現場還展示了無人代客泊車功能，讓智界 S7 自己開上了舞台，從現場的畫面可以看到，汽車内部空無一人，主駕駛位置也沒有司機，效果十分炸裂。
在外觀上，這款新車采用創新設計，利用全新 OneBox 造型大幅提升艙内空間可用率，通過一體式車身結構和流體黃金曲線，能帶來 0.203Cd 超低風阻，比轎跑更運動。
車身側面平滑流暢，車頂爲全新一體化穹頂設計，全景大天幕面積達 2.6㎡，華爲給其增加了 100% 雙層鍍銀隔熱玻璃全覆蓋，隔熱率達到 98.3%，解決天幕車最大的痛點。
配色上，智界 S7 共提供霜月銀、天青藍、暖星雲、陶瓷白與鎏金黑 5 款車漆顔色。與此同時，智界 S7 還提供運動版車型，裝備熏黑的運動套件。
在内飾上，智界 S7 采用了遊艇環抱座艙設計，同時副駕駛前方形成純平多功能儀表台，不僅可以當作辦公台，而且還可以打開，變成一個精緻的化妝台。
智界 S7 配備了 12.3 英寸全液晶儀表盤和全新橄榄型運動方向盤，可以保證視線無遮擋。
車内配置上，智界 S7 提供了零重力座椅、隐藏式冷暖冰箱、雙 50W 無線超級快充、3 個 66W 超級快充，前後排座椅加熱 / 通風等。
智界 S7 首發搭載建築聲學音箱，采用 17 單元聲學設計，支持 7.1 環繞聲場，擁有 1000W 獨立功放，同時業界首發空間音座艙，還能實現無麥 K 歌。
智界 S7 還将成爲首款搭載華爲鴻蒙智能座艙 4.0 的新車，帶來全新 3D 車控桌面，操控會更加絲滑，擁有全新主題、3D 車控桌面、超級桌面 2.0 等全新特性。
在智能駕駛方面，智界 S7 搭載華爲 ADS 2.0 高階駕駛輔助系統，将在年底前開通全國所有城市的城市領航服務。
另外此前還處于内部測試階段的華爲智駕無人泊車功能也在智界 S7 上首發，支持超視距自主泊車、智能避讓、自主尋找，并可一鍵召喚。
而且還支持業界唯一機械車位泊車輔助，最優路徑駛入，極窄車位也能絲滑入位。綜合來看智界 S7 停車、召喚能力的确遙遙領先。
此次發布會上，華爲還重磅推出了全新途靈智能底盤，智界 S7 爲首搭車型，該底盤搭載多模态融合感知系統、HUAWEI DATS 動态自适應扭矩系統、HUAWEI xMotion 智能車身協同控制系統，能有效感知路面與車輛狀态，智能調整扭矩。
有意思的是，發布會上餘承東也是再提 AEB，現場展示了 5 段對比視頻，視頻中，智界 S7 全面碾壓特斯拉。根據其中一段現場展示的視頻，智界 S7 可以在 90km/h 刹停，而 Modle S 隻能在 50km/h 刹停。
性能方面，智界 S7 搭載全新一代 DriveONE 800V 高壓碳化矽黃金動力平台，百公裏綜合工況電耗僅 12.4kWh，CLTC 綜合續航裏程達 855km。
續航方面，隻需充電 5 分鍾，即可行駛 215 公裏；充電 15 分鍾，可行駛 430 公裏，基本上服務區補能時，不會爲充電耽擱時間。
動力方面，智界 S7 四驅版的前電機功率爲 150kW，後電機功率爲 215kW，0-100km / h 加速時間僅需 3.3 秒。
在麋鹿測試當中，智界 S7 以 83.1km/h 的成績超越了特斯拉的 Model S，側向加速度達到了 1G。
順帶一提，因爲在發布會上新車多次與 Modle S 等車輛對比，并且性能完全不輸，餘承東在繼 " 遙遙領先 " 後，今日還誕生出了一個新梗：稱智界 " 比優秀更優秀 "。
如果覺得還沒看過瘾，小夥伴們可通過華爲商城 3D 在線看車，獲得專屬導購講解。
在發布會接下來的環節裏，華爲 MatePad Pro 11 2024 款也迎來了正式發布，這是全球首款支持北鬥衛星通信的平闆電腦。
外觀設計上，華爲 MatePad Pro 11 2024 款整機輕至 449g、薄至 5.9mm，是全球最輕薄的 11 英寸平闆。
配色上，平闆擁有曜金黑、晶鑽白、星河藍以及與 Mate 60 系列同款配色的雅川青。
配置上，新平闆搭載 OLED 原色全面屏，92% 的屏占比，成爲 11 英寸平闆中的全球最高屏占比平闆，并且支持 120Hz 刷新率、10.7 億色彩以及 P3 廣色域和 Δ E
作爲平闆亮點之一，華爲 MatePad Pro 11 2024 款是業界首款支持雙向北鬥衛星消息功能的平闆。據官方介紹，信息接收方可通過暢連 App 或短信 H5 網頁進行回複，實現求助方和施救方的雙向聯絡。
有了衛星通信功能，用戶可在無地面網絡等極端場景與外界取得聯系，必要時獲得援助。
值得一提的是，除支持衛星通信外，華爲 MatePad Pro 11 2024 款還可搭配星閃技術加持的第三代華爲 M-Pencil 手寫筆實現超萬級壓感，以及時延低至 0ms 的跟手性表現，帶來更自然流暢的書寫和繪畫體驗。
體驗方面，華爲 MatePad Pro 11 2024 款搭載鴻蒙 OS 4 操作系統，支持全新自由多窗，包括三檔可調窗口比例、多個疊加窗口、平行視界等，讓用戶獲得獲得 PC 般窗口交互體驗。
配置方面，平闆前攝搭載 1600 萬像素鏡頭，内置 8300mAh 電池，支持 66W 快充。至于 MatePad Pro 11 所采用的芯片，據 Geekbench 顯示爲降頻版麒麟 9000S，也就是說，MatePad Pro 11 首發了這款降頻版麒麟 9000S 芯片。
芯片的 CPU 架構爲 1 × 2.49GHz 泰山核心 + 3 × 2.15GHz 泰山核心 + 4 × 1.53GHz Cortex-A510。對比滿血麒麟 9000S，超大核頻率低了 0.13GHz，GPU 仍爲 Maleoon 910。目前有跑分顯示，它單核成績爲 1244 分，多核成績爲 3793 分。
價格上，華爲 MatePad Pro 11 2024 款提供 12GB+256GB 和 12GB+512GB 兩種版本，售價分别爲 4299 元、4799 元，華爲智能磁吸鍵盤售價 799 元，華爲智能皮套售價 199 元。
這次，華爲還帶來了新款 MateBook D16 筆記本，這是一款主打超強信号、超級終端、大屏輕薄的 16 英寸大屏超聯接筆記本。
外觀方面，該系列筆記本搭載 16 英寸護眼全面屏，采用 16:10 的黃金比例屏幕，在 1920x1200 的分辨率基礎上，實現了對 100sRGB% 廣色域（典型值）的支持。
爲了在盡可能輕薄的情況下裝下這塊 16 英寸大屏，華爲 MateBook D 16 2024 采用了全面屏設計，左右邊框僅 4.6 mm，屏占比高達 90%。
針對信号不穩等痛點，華爲 MateBook D 16 2024 搭載華爲超材料天線技術，可以實現最遠 270 米遠距離的連接，大大減少 " 假信号 " 情況的發生。
華爲表示，相比普通天線，它的信号轉化效率提升 70%，隔兩堵牆的情況下下載速度較上代提升 51%。
續航方面，華爲 MateBook D 16 2024 擁有 70Wh（額定容量）大容量電池，支持 15 小時的本地視頻播放。同時搭配的 65W 快充，補能也快。
核心配置上，華爲 MateBook D 16 2024 最高搭載 i9-13900H 處理器，擁有 14 核 20 線程，無論是數據分析、工程制圖，還是代碼編譯、多任務處理，都可以輕松勝任。
價格方面，新筆記本标準版搭載 i5-13420H 處理器，配備 16GB 内存和 1TB SSD，售價 4599 元。
而 MateBook D16 筆記本高能版搭載 i5-13500H、i7-13700H 或 i9-13900H 處理器，售價 4999 元、5999 元、6499 元，預售和開售時間待定。
最後在發布會上，華爲還帶來了适配高端大宅的全新解決方案——華爲全屋智能 5.0。
此次新推出智能開關蒙德裏安、智能 MINI Pro、HarmonyOS 全新 UX 界面、天空之聲音樂燈、萬能智點等重磅産品及創新升級。
目前華爲全屋智能線下已建成授權體驗店 190 家，華爲智能生活館 138 家，而華爲全屋智能 5.0 于 11 月 28 日正式開售，感興趣的小夥伴們可以去線下門店體驗。
以上就是本次華爲發布會的全部産品信息了。整體來說，智界 S7 果然沒讓大夥失望，不僅彙集了華爲在産品定義、ID 設計、軟硬件開發等領域的優勢，而且這次在駕控與性能上也做出了極緻的突破，堪稱是重新定義了智能電動轎車全新體驗。
那麽問題來了，這款車和即将發布小米汽車，你會選誰呢？
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