體驗了200公裏的輔助駕駛NDA，我總結了昊鉑GT的幾個特點

都說智駕得看蔚小理，其餘的都是【三瓜倆棗】。但在我首次體驗了昊鉑 GT 的高速 NDA 後，卻有了不一樣的看法。

以下是視頻精華文字說明，我們試駕的這台昊鉑 GT 是 710MAX 版本，昊鉑 GT 的最頂配，智駕硬件方面：

· 3 顆速騰聚創的 M1 激光雷達

· 6 顆毫米波雷達

· 13 顆攝像頭

· ADiGO 輔助駕駛系統

本次測試路線從上海滴水湖洲際酒店出發，終點在青浦綠地鉑瑞酒店，全長 90+ 公裏，途徑滬蘆高速，申嘉湖高速，嘉闵高架。90% 以上路段可以開啓高速 NDA。

整體第一感受就是無感。這個無感更多是表達輔助駕駛的流暢，比較符合人爲駕駛的邏輯。我們在測試期間，試圖想要找一些不自然的場景，例如跟車時的點刹，變道時的停滞。但昊鉑 GT 的應對表現都還不錯。當然也有一些合流場景也有待優化。

除此之外你還會在視頻中看到它的變道策略，跟車邏輯，擁堵路段的應對等多個常見場景。

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