自中國品牌在新能源領域彎道超車後，它們便不再局限于低價位産品，直接進軍中高端市場，中大型車比比皆是。随着智己 L7、蔚來 ET7、零跑 C01 等車型的相繼上市，競争已來到白熱化階段，而有傳統車企背景的飛凡汽車也在這時選擇入局，帶來了全新車型——飛凡 F7。新車實力如何？請續覽。
外觀方面，新車采用了飛凡品牌的家族式設計風格，這也是意料之中的，未來感給足了，隻是同質化現象明顯，總會讓人聯想到其他品牌車型。當然了，不僅是飛凡 F7 這樣，其他品牌車型也在所難免。
具體來看，前臉部分為時下主流的設計模闆，封閉式前格栅 + 分體式大燈組，造型十分科幻，尤其是狹長的 LED 日間行車燈，賦予了新車判若未來産物的既視感，同時也進一步增加了車輛的辨識度。而前臉最突出的部分，設計師運用了一條硬朗的線條将車頭分為明顯的上下兩部分，層次感得到大幅提升。
大燈組造型形似數字 "7"，光源部分為全 LED，具體功能暫未公布，不過根據定位來看，或為滿配狀态。前包圍兩側應用了 JET FLOW 空氣動力學設計，上方線條采用迎風刃設計，兩側開孔通風，提升空氣動力學表現。
車側造型流暢，為轎跑式車身，同樣是當下主流的設計手法，而不同之處在于飛凡 F7 是分段式腰線設計，與 R7 基本一緻，視覺上有着強烈的運動感。隐藏式門把手以及低風阻輪圈的出現也有助于降低車輛風阻系數，具體數據為 0.206Cd，是中汽研認證的中國品牌中風阻系數最低的車型。
飛凡 F7 還具備無框車門的設計，實拍車型的 4 門均擁有雙層夾膠玻璃和電動吸合的配置，是高端車該有的表現。充電接口的位置值得注意，位于車輛左後翼子闆處，為非常規的造型，與尾燈末端融為一體，使得設計的整體性得到保證。車身尺寸方面，新車的長寬高尺寸為 5000x1953x1494mm，軸距為 3000mm，同級别中優勢不大。
實拍車型搭載米其林的 Pilot Sport EV 輪胎，前後輪胎規格均為 255/40 R20，前輪還配備了 Brembo 品牌的 4 活塞制動卡鉗。
側後 45° 看過去，得益于寬體的設計，飛凡 F7 車尾部位極具力量感，硬朗的線條同樣出現在了車尾，再配合小鴨尾式的擾流闆和貫穿式尾燈組，層次感不言而喻。
後包圍處的設計較為複雜，包含了擴散器、領航燈元素，運動氛圍不俗。而最讓人興奮的是該車使用了掀背式的尾門開啟方式。
進入車内，熟悉的味道撲面而來，但初見時依舊可以給到驚豔的感覺，新車搭載了飛凡 R7 同款的 RISING MAX 巨幕三聯屏，尺寸高達 43 英寸，而此類設計在奔馳的新能源旗艦車型 EQS 上也有使用，視覺效果夠震撼。得益于大聯屏的應用，飛凡 F7 的車内難覓物理按鍵的身影，充斥着簡約的科技感。用料上，大量的皮革材質包裹，檔次感到位。
飛凡 F7 為傳統的三輻方向盤，相比 R7 來說，缺乏新意，但更容易被接受。功能控制區域為滾輪加機械式按鍵的組合，操控便捷。
43 英寸的三聯屏視覺效果沒得說，并通過一體化玻璃面闆封裝，不過儀表、中控屏和副駕屏還是得分開論。其中儀表屏的尺寸為 10.25 英寸，中控屏是 15.05 英寸的 AMOLED 屏，副駕屏尺寸 12.3 英寸。
飛凡 F7 搭載了 RISING OS 智艙交互系統，内置高通骁龍 8155 芯片。車機系統 UI 設計簡潔，界面布局為主流的卡片 +Dock 快捷欄的形式，可以進行導航、影音娛樂、空調控制、車輛設置、車聯網、OTA 遠程升級等功能，整體的操作邏輯與主流智能手機類似。
新車應用了 RISING PILOT 高階智駕系統，整車配置了 32 個傳感器，全車搭載包括激光雷達、采埃孚 PREMIUM 4D 成像雷達，800 萬像素攝像頭、增強版遠距離點雲角雷達。駕駛輔助系統為英偉達的 Orin 芯片，目前已經支持高速 NOA 的自主領航功能。
座椅被廠家稱之為巴赫座椅，搭配了頭枕音響，而且配置相當豐富，通風、加熱和腰部熱石按摩功能都有搭配，乘坐感受上也足夠厚實，而 R7 的 " 女王副駕 " 座椅并未出現。後排座椅相當厚實，靠背還支持 6° 調節，乘坐感受柔軟舒适，類似大沙發的乘坐感。
動力方面，飛凡 F7 提供有單電機、雙電機以及換電車型和非換電車型可選，CLTC 最長續航裡程 666km。其中後驅版電機最大功率 250kW，零百加速 5.7 秒。四驅版電機最大功率 400kW，零百加速 3.7 秒。懸架方面，飛凡 F7 采用前雙叉臂後五連杆的四輪獨立懸架。
電池電量根據車型不同，分别為 77kWh 和 90kWh，其中搭載了 90kWh 的兩驅車型的 CLTC 最大續航裡程為 666km。此外，飛凡 F7 的車主還可以享受換電的服務，在理想狀态下，車輛在 2.5 分鐘内就可以完成電池的更換，聽上去還是很具誘惑力的。
寫在最後：
在新能源這條賽道上，中國車企已經做到了所向匹敵，而它們也不再局限于普通的産品，全面開啟向上發展的步伐，技術不斷更叠的同時，車型定位與價格也在做大做高。而本文的主角飛凡 F7 便是其中的參與者之一，就靜态部分而言，作為飛凡品牌的旗艦轎車，F7 的表現夠出色，也看到了廠家對其寄予的厚望。關于價格，目前新車處于預售階段，預售價為 28-35 萬元。
