在北美，特斯拉聯合了通用、福特等傳統造車巨頭，推行全新的充電接口，目的就是爲了在快速充電領域，獲得更大的話語權。我們都知道，電動汽車快充領域的充電标準一旦被壟斷，那麽後續其他品牌想要再次進入，難度就非常大了。
但是作爲反制措施，7 家造車巨頭也開始組建自己的快速充電标準和網聯，并準備和特斯拉一較高下。今年 7 月，現代、起亞、通用、奔馳、寶馬、Stellantis 和本田一共 7 家全球知名汽車企業成立了合作法人，旨在北美全景構建電動汽車快速充電網絡，又稱北美超級聯盟。
他們的目标是，在北美全境至少安裝 3 萬個大功率充電站，以确保客戶可以随時随地充電，并遏制特斯拉對北美電動汽車市場充電标準化的壟斷。
值得注意的是，任何汽車制造商的純電動汽車都可以在這些充電站進行充電，因爲它們将提供 CCS 和 NACS 兩種連接器，而不像特斯拉的充電樁那樣，隻能選擇後者。
根據規劃，這些充電站将部署在市區和主要的高速公路沿線，以便于人們在生活範圍内都能有足夠的充電設施。并且充電站周邊還将建立便利餐廳、購物中心、衛生間等生活設施，以消磨等待充電時的無聊時光。
當前，超級聯盟正在開發的充電器支持至少 350kW 到 400kW 的功率，相比特斯拉的 250kW，快了不少，可以進一步縮短充電等待時間。
而這些充電樁也将對合作汽車品牌的不同車型進行充電速度優化，解決類似非特斯拉車型在特斯拉超充樁上實際充電效率過低的問題。
