日前，有消息稱，蔚來和奔馳達成合作，蔚來将向奔馳開放換電平台，開啓新的盈利模式。對此，《每日經濟新聞》記者第一時間向蔚來和奔馳方面進行了核實，但截至發稿未獲回應。
據悉，蔚來與奔馳将在換電方面合作的傳聞，可以追溯至今年上海車展期間。彼時，梅賽德斯 - 奔馳集團股份公司董事會主席、CEO 康林松和蔚來董事長李斌被拍到在蔚來展台會面。不久後有消息稱，蔚來将和奔馳就換電進行合作，但遭到蔚來和奔馳方面的否認。
盡管當時蔚來否認了其與奔馳合作換電站的消息，但李斌在今年 6 月曾對外透露稱：" 已經有車企與蔚來在談共用換電站，并使用蔚來的換電模式來研發新車。" 不過，李斌同時也表示，與其他車企共用換電站的話，還需要幾年時間來研發及推出新車。
不僅如此，今年 7 月，蔚來能源高級副總裁沈斐在接受記者采訪時也再次對外表示，蔚來正在與一些同行洽談合作共用換電站。
圖片來源：蔚來 APP
官方數據顯示，截至 7 月 30 日，蔚來累計在全國建成 1609 座換電站和約 1.7 萬根充電樁。" 雖然目前距離年底建成超 2300 座換電站的目标還有些距離，但我們内部确定的目标是在 11 月底前建設完成。" 沈斐在接受記者采訪時表示。
今年 2 月，李斌在蔚來 APP 上宣布，2023 年，蔚來換電站的建設新目标由原定新增 400 座，提升至新增 1000 座。到 2023 年年底，蔚來将累計建成超過 2300 座換電站。
按照規劃，到 2025 年，蔚來将在全球布局超 4000 座換電站，其中國内要建成 3000 座以上；" 電區房 "（距離換電站 3 公裏以内的住宅或辦公場所）覆蓋率将超 90%。" 我們的願景依然是在 2025 年底，讓中國城區的蔚來用戶的電區房比例超過 90%，九縱九橫十九大城市群高速公路上，每 150 公裏以内必有換電站。" 蔚來聯合創始人、總裁秦力洪稱。
