本文來源：時代财經 作者：武凱
1 月 1 日，知名汽車市場調研機構車 fans 負責人孫少軍透露稱，當天起比亞迪開始給所有門店發放 300 萬銷量完成的獎勵紅包。據其表示，完成銷售任務的門店，按照每輛車 666 元的獎勵進行發放，全國門店基本都完成了任務。
比亞迪漢 EV，時代财經攝。
1 月 2 日，時代财經就上述獎勵消息向多位浙江、廣東、江蘇以及北京市場的比亞迪銷售人員核實。江蘇及北京兩店銷售人員表示 " 未收到此消息 "。受訪的北京某比亞迪門店銷售人員稱：" 我們沒有接到官方通知，但是我覺得不大可能。" 在他看來，一輛車獎勵 666 元，" 廠家（比亞迪）給不起這麽多 "。
另一位比亞迪經銷門店銷售人員對時代财經稱，即便廠家發放獎勵，也隻是針對門店的獎勵，銷售應該拿不到獎金。
圖片來源：微博截圖
不過，兩位在浙江、廣東的比亞迪門店銷售人員确認了上述消息。廣東某銷售人員稱具體獎勵金額按照 2023 年真實提車數據統計。
針對上述信息，比亞迪方面對時代财經稱，" 沒有聽說（此消息）"。
在部分經銷門店銷售人員看來，比亞迪發放獎勵并不意外。
比亞迪 1 月 1 日發布的産銷快報顯示，在去年 12 月，比亞迪共銷售 34.1 萬輛汽車，同比增長 45%，月銷量高居國内各車企之首。縱觀全年，比亞迪累計銷售 302.4 萬輛汽車，銷量同比增幅高達 61.86%。
在 2023 年，比亞迪完成了比亞迪總裁王傳福于去年年初定下的 300 萬輛目标，使得比亞迪成爲中國汽車市場銷量最高的車企，超過其他所有車企和品牌。同時，比亞迪也蟬聯全球新能源汽車銷量冠軍。
銷量大幅增長的同時，2023 年比亞迪财務狀況也在持續好轉。
比亞迪第三季度财報顯示，前三季度比亞迪營收爲 4222.7 億元，同比增長 57.57%；前三季度比亞迪歸屬于上市公司股東的淨利潤爲 213.7 億元，同比增幅更是高達 129.47%。比亞迪方面解釋稱，公司新能源汽車銷量持續創下曆史新高，是業績改善的關鍵原因。
國投證券指出，預計比亞迪 2023 年全年淨利潤将達到 320 億元。
基于此，即便比亞迪按照單車 666 元的标準向門店發放獎勵，結合其全年 302 萬輛汽車的銷量，整體獎勵金額将達到約 20 億元。這一數字或爲比亞迪全年淨利潤的 6.3%。
事實上，比亞迪全年銷量包含海外市場銷量，其是否向海外市場門店發放獎勵不得而知。在海外市場，2023 年 12 月比亞迪共銷售新能源乘用車合計 36095 輛，全年共銷售 242765 輛汽車。
相較于長城汽車、奇瑞汽車等自主品牌，比亞迪新能源乘用車進入海外市場較晚。在 2022 年下半年，比亞迪才開始大規模布局海外市場。2022 年 7 月，比亞迪首次在産銷快報中公開其海外新能源乘用車銷量，彼時其海外市場單月銷量僅有 4026 輛。
在 2023 年中期報告中，比亞迪表示其新能源乘用車正在加速進入日本、德國、澳大利亞、巴西、阿聯酋等 50 多個國家和地區，多款車型銷量快速增長，比亞迪元 PLUS（海外市場名爲 BYD ATTO3）多次獲得泰國、以色列、新西蘭、新加坡純電動車月銷冠軍。
此外，比亞迪還在去年 3 月、7 月、12 月，宣布分别于泰國、巴西、匈牙利開工建設三座海外生産基地。
北方工業大學汽車産業創新研究中心主任、教授紀雪洪對時代财經表示，相對于直接出口到當地，在海外建廠可以有效降低物流及關稅成本，有利于擴大當地市場規模。同時，海外建廠也有利于提高自主品牌海外競争力。
1 月 2 日，時代财經向比亞迪方面了解 2024 年其銷量目标。截至發稿，比亞迪方面未就此進行答複。不過國投證券指出，預計比亞迪在 2024 年将向海外市場投放更多車型，能進一步推動比亞迪盈利和銷量增長。
