前幾個月，大家用車的頻率比較低，以至于很多燃油車都出現了虧電需要救援的情況。不過對于新能源車，是不是車主覺得自己的車就不用管了？直接開就行了？可沒有那麼簡單哦……
車輛周邊環境依然需要檢查
考慮到大家并不是都有地下車庫可用，在露天環境尤其是路側停車的情況下，無論是車輛周圍（特别是底盤），還是車輛本身的外觀，都需要進行檢查，有的還需要額外清潔。
新能源車的動力電池多數位于底盤下部，盡管有諸多防護措施，但是平時也要注意檢查——尤其是長時間不動車的情況下，一定要确定底盤周邊有沒有雜物，防止不必要的托底等意外發生。
相當多的新能源車型為了降低風阻，采用了可收放式的門把手，在北方零度以下的氣溫中，有可能出現解鎖 - 彈出不正常的情況，這個時候也需要提前檢查，排除問題，要不然門打不開還真是個問題。與之類似的還有無框車門，該除冰除霜的，也要提前準備。
" 高級 " 駕駛輔助也要檢查
作為很多新能源車的賣點，駕駛輔助帶來了諸多便利性，也能在關鍵時刻拉人一把。但是問題來了，駕駛輔助功能需要各種傳感器，如果這些傳感器，特别是攝像頭、毫米波雷達等沒有得到很好的清潔，上面覆蓋了塵土、泥漿，效果就要大打折扣。所以要是長時間不用車，把風擋或者前格栅的傳感器擦一擦，舉手之勞，确保它們可以正常工作。
當然了，車燈也要及時清潔，畢竟就算是 LED 矩陣大燈，也需要保持清潔才有合理的照射效果。哪怕是附近的洗車店沒開門，自己簡單擦一擦也是好的。
車輛電量油量胎壓，手機先檢查
現在的新能源車基本上都具備手機車控的能力，不管是剩餘的電量、續航裡程、油量，還是胎壓等信息，點開手機，都一目了然。
對于那些依靠公共充電設施的朋友（僅僅是北京地區，沒有私人充電樁的新能源用戶就接近半數），也要注意自己剩餘的續航裡程，規劃好剩餘的行程，特别是什麼時候去充電，做到心裡有數——要知道這段時間，公共充電站也未必都正常工作的……
也有朋友問我們，他開的是一部插電混動的車型，平時主要充電使用，隻有跑長途的時候才用油。之前油箱裡面還有半箱油，會不會 " 變質 " 了呢？他的這種擔心也并非全無道理，汽油也存在長期不用發生變性的可能，但是相對于個把月甚至一兩個星期的時間維度來說，基本上這種變化就可以忽略不計了，正常使用就 OK 了。
定期保養也别忘了，電池檢查是關鍵
大家足不出戶，很多日常的生活計劃也被打亂了。而實際上，如果你看一下用戶手冊，會發現即便是純電動車也是需要定期保養 - 檢查的，尤其是一些檢查項目比如電池，甚至會影響保修。所以不要管現在的電池技術如何進步，還是應該按照手冊的周期進行檢查。
另外一個需要換季檢查的就是車輛的空調系統，特别是一些用了好幾年的車，這個時候清潔一下空調管路也是有必要的，不然暖風一出，那個味道也是非常酸爽……
結語：
不管是燃油車還是新能源車，其實也和人的身體一樣，該檢查和保養的時候，不要太馬虎，才能做到心裡有數。那些長時間不動車的新能源車主朋友們，多看看手冊，畢竟新的一年，還得靠愛車出行呢。
