快科技 12 月 19 日消息，随着冬季的臨近，新能源汽車的續航能力再次成爲公衆關注的焦點。在北方寒冷的氣候下，電動汽車通常隻能達到其在其他季節大約 70% 的行駛距離。
理想汽車揭示了這一現象背後的多重因素，包括電池性能、驅動系統效率、輪胎狀态、空氣阻力以及熱管理系統等。
其中最直接也是最主要的影響因素是電池本身。低溫條件下，锂離子電池内部的化學反應速率減慢，導緻可用電量減少；同時，電極材料活性降低和極化效應增強也會進一步限制能量輸出。這些物理化學變化共同作用下使得電池在冷天氣裏的有效容量大幅下降。
另一個容易被忽視但對續航有顯著影響的因素是輪胎狀況。當溫度下降時，橡膠材質會變得僵硬且彈性減弱，從而增加了滾動阻力——據研究顯示，這可能會導緻整體能耗上升約 12%。
除此之外，電動馬達及其潤滑系統同樣受到低溫環境的影響。潤滑油粘度随溫度降低而增大，進而影響到電機運轉時的機械效率。
此外，由于冷空氣密度更高，車輛行駛過程中遇到的風阻也會相應增加，特别是在 -7 ° C 左右，相比常溫狀态下可多消耗約 2% 的能量用于克服額外阻力。
最後但同樣重要的是乘客艙及電池加熱需求。爲了保證乘坐舒适性和保護關鍵部件不受損害，需要消耗大量電能來維持适宜溫度，這也成爲了冬季電動車耗電的一個重要方面。
