2023 款比亞迪漢 EV 冠軍版和 2023 款比亞迪唐 DM-i 冠軍版上市了。
其中 2023 款唐 DM-i 冠軍版推出 3 款車型，售價 20.98-23.38 萬元；
2023 款漢 EV 冠軍版共推出 5 款車型，售價 20.98-29.98 萬元。
同時比亞迪爲用戶準備了 2 大無憂購車政策、1 大無憂用車保障、5 大專屬貴賓服務、5 大智聯在線服務等多重購車禮遇，詳見下圖。
唐 DM-i 冠軍版
唐 DM-i 冠軍版延續了現款車型的外觀設計，新增了冰川藍的車身配色，該配色使用巴斯夫兩大核心材料技術，讓色彩呈現具有金屬質感的流動性，視覺效果輕盈、純淨。唐 DM-i 冠軍版的車頭将 Dragon Face 的設計理念展現的淋漓盡緻，U 形的橫向鍍鉻前格栅氣勢十足，穿過車标的橫向鍍鉻飾條與車燈相連，刻畫出了炯炯有神的龍目造型。
唐 DM-i 冠軍版車身側面修長飽滿，體量感很足。新車尺寸爲 4870×1950×1725mm，軸距 2820mm，遠遠看去是一個不折不扣的大家夥。新車尾部采用了貫穿式的尾燈設計，整體設計較爲簡潔，視覺重心較高，給人以大氣穩重的視覺感受。
内飾方面，唐 DM-i 冠軍版也同樣延續現款車型的設計，豪華大氣的内飾氛圍營造的十分到位。15.6 英寸的中控大屏可以進行橫豎兩種角度的旋轉，其内置了比亞迪 DiLink4.0 操作系統，支持遠程 OTA 升級。
新車重點對配置進行升級，全系标配了 FSD 可變阻尼懸架系統以及鋁合金多連杆懸架，并采用了全新的輪毂樣式。同時，新車還将升級了手機 NFC 車鑰匙、BSD 盲點監測以及 W-HUD 擡頭顯示等配置，爲用戶帶來更豐富的配置體驗。
動力部分，唐 DM-i 冠軍版搭載了骁雲 - 插混專用的 1.5T 發動機以及前置驅動電機組成的插電混動系統，發動機最大功率 139 馬力，最大扭矩 231 牛 · 米，前置電機最大功率 218 馬力，最大扭矩 325 牛 · 米。續航方面，唐 DM-i 冠軍版的純電續航裏程爲 112km，綜合續航可達 1050km，新車還升級至雙口 40kW 快充，30%-80%SOC 充電時長縮短至 22 分鍾。
漢 EV 冠軍版
與唐 DM-i 冠軍版相同，2023 款漢 EV 冠軍版同樣新增了冰川藍配色，并延續漢 EV 創世版的設計。漢 EV 冠軍版的整體設計優雅大氣，車頭采用了純電動車型經典的封閉式設計，修長的車燈辨識度很高，下包圍大量黑色高亮飾條突出了新車的運動氣息。
新車的側面流暢自然，柔和的線條勾勒出一個修長的車身輪廓。漢 EV 冠軍版的車身尺寸爲 4995×1910×1495mm，軸距 2920mm。新車尾部同樣采用了貫穿式的尾燈，點亮後内部呈現出交錯的線條編織狀，顯示效果十分别緻。
内飾部分，漢 EV 冠軍版環抱式的設計檔次感十足，内飾用料也頗具質感。新車同樣針對配置部分進行升級，漢 EV 冠軍版全系标配了 5G 速聯、全車四音區智能語音交互、手機 NFC 車鑰匙、寬溫域高效熱泵空調、電動尾門、主駕座椅通風 / 加熱、前排隔熱隔音玻璃 + 後排黑色隐私玻璃，同時方向盤加熱、智能香氛、最大功率 6.6kW 的 VTOL 移動電站、BSD 盲點監測系統、W-HUD 擡頭顯示等高階配置也配備在中高配車型上。
在底盤方面，漢 EV 冠軍版也迎來大幅升級，其中，兩驅車型标配 FSD 可變阻尼懸架系統，而四驅車型則标配 DiSus-C 智能電控主動懸架系統。并且，漢 EV 冠軍版全系升級了鋁合金多連杆懸架，通過質量減重，加強整車操控性能，帶來兼具舒适性與運動性的駕乘體驗。
動力部分，2023 款漢 EV 冠軍版将提供前驅 / 四驅兩種版本，其中，兩驅車型最大功率 245 馬力，最大扭矩 350 牛 · 米，百公裏加速時間 7.9s；四驅車型最大功率 517 馬力，最大扭矩 700 牛 · 米，百公裏加速時間 3.9s。續航部分新車将分爲 506km、605km、610km、715km 四種續航版本，并支持快充功能，快充時間僅需 30 分鍾。
在發布會現場，比亞迪也同時公布了漢 DM-i、漢 DM-p 車型的限時優惠政策，助力漢、唐産品沖刺百萬銷量。
編輯總結
此次比亞迪唐 DM-i 冠軍版以及漢 EV 冠軍版的上市進一步提升了比亞迪王朝系列旗艦車型在市場上的競争力，雖然兩款車型沒有像此前上市的秦 PLUS 冠軍版一樣采用我們所期待的降價策略，但豐富又實用的配置升級已經是誠意十足。此前秦 PLUS 冠軍版的上市改變了緊湊級轎車市場的格局，而此次的比亞迪唐 DM-i 冠軍版以及漢 EV 冠軍版也準備向 20-30 萬級主流中高端市場發起進攻，那麽在這一售價區間比亞迪能否同樣打破合資車的壟斷局面，我們可以拭目以待。
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