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【有車以後 群調查】近日，長安汽車公布了 9 月的銷量數據。自 9 月 26 日長安啓源 A07 上市以來，不到半個月的時間其訂單就突破了 10000 輛，不俗的表現令人矚目。那麽，長安啓源 A07 究竟有何魅力，潛在用戶們對它又有何看法呢？今天，我們就以群調查的形式收集了有車以後長安啓源 A07 車友們的真實反饋。
用戶年輕，男性占比較大
作爲長安啓源的首款車型，長安啓源 A07 采用了扶光美學設計理念打造，新車的外觀優雅靈動，溜背式的車身造型時尚動感。同時，長安啓源 A07 還采用了非常酷炫的無框電吸車門，運動感十足。
得益于時尚的設計，長安啓源 A07 斬獲了更多年輕消費者的關注。在我們的調查當中，35 歲以下的用戶占比近 80%，足以說明年輕人對這款車型的喜愛。此外，新車科技、智能的産品屬性也收獲了大量男性消費者的認可。
随着新能源産品不斷更新叠代，人們對新能源汽車的接受程度普遍提高。在關注長安啓源 A07 的用戶中，除了近 70% 的傳統燃油車主，還有超 30% 的混動車主願意增購或者置換新車。這也反映出了在當今的市場，最早一批的新能源車主已經開始考慮人生的第二輛新能源車。那麽，它們看中了長安啓源 A07 的哪些優勢呢？
内飾受歡迎，但無儀表被吐槽
在長安啓源 A07 的所有優勢當中，其充滿豪華質感的内飾受到了群友們的高度認可，得票率高達 100%。的确，在我此前的試駕當中，長安啓源 A07 的内飾也給我留下了深刻印象。
在新能源車同質化較高的時代，隻有做出差異化的設計才能讓消費者眼前一亮。長安啓源 A07 的内飾以 " 懸浮島嶼 " 爲設計靈感，懸浮式的中央扶手很好的減少了主駕與副駕之間的距離感。大面積的軟質皮材搭配貫穿式木紋飾闆使得整個内飾高級且溫馨。
此外，長安啓源 A07 較低的用車成本也是用戶們選擇它的重要因素，當然這也是混動車型共有的優勢。長安啓源 A07 的純電續航可以達到 200km，基本可以滿足一周的上下班通勤需求，同時當增程器介入後，它的綜合續航可達 1200km，有效的減少了用戶的裏程焦慮，作爲家庭用車，長安啓源 A07 的燃油經濟性表現出色。
不過，車無完車，長安啓源 A07 的不足之處同樣明顯。有超 90% 的群友不喜歡 HUD 完全取代液晶顯示屏，他們認爲傳統的液晶儀表看起來要更加清晰實用。同時，長安啓源 A07 饋電油耗高以及全景天幕太曬也成爲用戶重點吐槽的兩個因素。
對于增程車型而言，還有一個在網上吵得熱火朝天的話題，那就是：增程到底是不是落後的技術？這個問題在我此前的文章中已經給出了明确的答案：與同時代其他混動形式相比，增程不是一個先進的技術。那麽，真實用戶是否比較在意這一點呢？
意料之外，參與調查的群友全都選擇了 " 無所謂 " 這一選項。可以看到，其實對于增程車的用戶而言，技術先進與否并不是他們關注的重點，在選車之前他們應該就已經考慮到了這一點。而增程車純電續航高、配置豐富、性價比較高才是他們真正看重的産品利益點。
低配車型受歡迎
作爲一個增程車型，性價比自然是長安啓源 A07 的強項，新車的售價爲 15.59-17.69 萬元。對于這一售價，有近一半的群友認爲其定價合理，這在以往的群調查中并不多見。
誠然，花 15 萬出頭的價格就能買到一個中大型轎車，對消費者來說确實誘惑力很大。那麽，潛在用戶更傾向于哪款配置呢？
可以看到，長安啓源 A07 增程版仍是消費者購買的主力。其中，低配和中配更受大家的歡迎。從新車的配置表我們可以發現，長安啓源 A07 屬于典型的入門即高配車型。即便低配車型仍具有 200km 的純電續航裏程，并且像 360 度全景影像、L2 級輔助駕駛、超大尺寸全景天窗、AR-HUD、手機無線充電等實用配置它都有配備。作爲家庭用車，長安啓源 A07 的低配車型很有性價比。
如果還想追求一點有品質的用車生活，那麽長安啓源 A07 的中高配車型則會更加合适。它們多出了座椅通風、加熱、按摩、電吸車門、16 揚聲器音響、香氛系統等豪華配置，用車體驗将會更加豐富。
不過，即便是 " 全副武裝 "，但長安啓源 A07 仍要面對殘酷的市場競争，而其最大的競争對手竟是自家兄弟——深藍 SL03。平台相同、動力相同、軸距相同、售價相似，我相信任何一個消費者都很難放過這兩款車型的對比，不過好在兩車還是有着各自鮮明的特點。
深藍 SL03 的車身尺寸略小于長安啓源 A07，在同價格下的配置也要更高，因此它更适合追求運動感以及極緻性價比的消費者。而長安啓源 A07 的設計要更加 " 柔和 "，内飾的做工也更高級，适合那些追求品質感與豪華感的消費者。
此外，當紅車型——比亞迪海豹 DM-i 也有着較高的得票率。不過在我看來，除了品牌影響力和高速工況略低的油耗，海豹 DM-i 的優勢并不明顯。雖然海豹 DM-i 采用了插電混動驅動系統，可以做到串、并聯任意切換，但它的百公裏加速成績卻要弱于長安啓源 A07，同時在售價更高的前提下，海豹 DM-i 的配置也不如長安啓源 A07 豐富。
最後便是同價位的兩款新勢力車型——零跑 C01 增程版和哪吒 S。雖然零跑 C01 增程版以 " 性價比屠夫 " 著稱，但是其在品控和品牌影響力方面相比長安啓源 A07 仍有一定差距，因此，它們的用戶群體重疊率不高，哪吒 S 也是如此。
寫在最後
不難看出，作爲全新品牌的全新車型，長安啓源 A07 收獲了不錯的市場關注度以及用戶認可。增程驅動的形式爲長安啓源 A07 創造了較高的性價比，而一線大廠的造車實力也使得消費者買車更放心。雖然長安啓源 A07 的增程驅動并不先進，但關注這款車的潛在用戶也早有心理準備，因此反饋到訂單層面的影響也就不大。對于那些追求做工品質、品牌影響力以及突出性價比的家庭用戶而言，長安啓源 A07 何嘗不是目前 15 萬價位的最優解呢？
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