自從五菱汽車借助微型電動市場的布局成功走紅後，品牌便将五菱與旗下寶駿進行分化，其中五菱繼續主打親民路線，而寶駿主打品質方向，所以在寶駿推出寶駿 KiWi 之後，品牌又帶來了五菱悅也，新車定位個性潮玩微型電動，新車售價 7.98-8.98 萬元，定位小型 SUV。
由于新車上市時間較短，暫時無法體現新車市場具體表現，但爲了加速寶駿産品布局，品牌又推出了寶駿雲朵，而從近日網上曝光圖片了解，除了寶駿雲朵将在今年完成上市，寶駿還将帶來一款全新轎車，新車内部代号 EQ200。
據品牌相關負責人透露，新車将在寶駿雲朵上市會上透露更多關于 EQ200 車型的信息，也就是說新車最快有望于今年年内亮相。
雖然新車仍然是一張渲染圖的效果，但從該車設計造型能夠看出新車有着與目前寶駿車型天差地别的設計，不過從當前寶駿來看，旗下車型都采用不同的風格，因此對于新車采用全新設計也是見怪不怪。
具體來看，寶駿 EQ200 采用一個酷似轎跑風格的設計，尖銳的封閉式中網搭配 "T" 字形的 LED 燈帶，搭配兩側縱向布局的頭燈非常有時尚感。同時，下方采用機翼式的前唇造型也進一步凸顯出新車激進的戰鬥氛圍，整體非常運動。
車身側面，新車将采用依舊簡潔的車身造型，配備了隐藏式門把手以及流媒體後視鏡，這也因爲目前新車仍然處于概念狀态，輪毂造型采用的是雙色多輻式設計，有效提升新車性能感。至于尾部目前無法獲悉，但感覺新車将會采用溜背的設計凸顯新車轎跑風格，尺寸方面預計新車将定位中大型級别。
這也因爲此前上汽通用五菱品牌事業部副總經理周钘，發微博稱 " 想買 taycan，ET7，奔馳 EQE，Model S 的，建議等一等，寶駿 EQ200 明年要出了。" 而其中提到的車型都是中大型純電轎車，這也暗示了寶駿 EQ200 很有可能是一款中大型轎車的定位。
衆所周知，寶駿作爲五菱旗下的品牌，雖然近年借助較個性的定位與不錯的質價比，讓寶駿車型赢得一定市場份額，但用寶駿去對标 BBA 等豪華品牌以及保時捷等超豪華品牌，這顯然是不會有人認可的。
盡管近年寶駿品牌也在企圖實現向上發展，走高端路線，并推出了定位與定價同樣個性的産品，但真要寶駿賣出個 40-50 萬的價格，肯定也不會有人接受，一來寶駿目前還沒有像比亞迪那樣有着出衆的 " 黑科技 "，二來目前寶駿品牌最貴的車型也不過在 10 萬左右。
因此猜測寶駿 EQ200 之所以對标 BBA、保時捷、蔚來等同級競品将更多體現在性能和配置表現，畢竟直接将車型對比一衆豪華品牌車型，将無形提高車型高端定位，從而實現寶駿品牌也能走向高端。
而且從寶駿 EQ200 目标銷量 10 萬台 / 年的表現來看，這已經屬于一個相對走量的産品，僅次于品牌中寶駿雲朵而高于寶駿悅也，所以新車不講個性講性價比。作爲參考，2022 年中大型轎車全年銷量表現，奔馳 E 級 12.39 萬輛、奧迪 A6L 爲 11.77 萬輛，極氪 001 爲 7.2 萬輛，由此判斷寶駿 EQ200 将是一款競争的中大型純電轎車市場的車型。
按照目前寶駿悅也定價爲 7.98-8.98 萬元、寶駿 KiWi 定價爲 7.78-10.28 萬元，以及網上預測寶駿雲朵将是一款對标比亞迪海豚（11.69-13.68 萬元）的車型，那麽新車定價将在 10 萬元起售，因此推測寶駿 EQ200 也将會是一款定價在 15 萬級的中大型轎車。
未來新車真正需要指向的是零跑 C01（指導價爲 14.98-28.68 萬元）、哪吒 S（指導價 15.98-34.18 萬元）以及小鵬 P7（指導價爲 20.99-33.99 萬元）和小米等主流純電轎車。
從目前 " 寶駿煥新三步曲 " 來看，寶駿悅也、寶駿雲朵以及寶駿 EQ200 将是寶駿品牌向上發展的重要戰略，其中寶駿悅也将借助較個性的定調爲寶駿做品牌鋪墊，然後再借助寶駿雲朵實現量能提升，以打造品牌良好口碑，最終再祭出重磅車型寶駿 EQ200 助力品牌正式走向新能源主流市場，進而打造一個能與新勢力抗衡的新能源戰略品牌。
