在一起，才是中國汽車！

這是一支，向爲中國汽車默默耕耘的每一位你們，緻敬的視頻！

很久沒寫文字了，這個汽車圈很忙。大家都在拼了命的卷，瘋了似的忙，忙的估計都沒有什麽時間，可以沉澱和梳理各自的萬千思緒。

寫字的此刻，我在比亞迪，準備參加比亞迪第 500 萬輛新能源汽車下線儀式。我是因爲看到了這個車陣，所以，有感而發。

這不隻是一個比亞迪自己家的車陣，仔細看這裏面，除了比亞迪，還有東風、長安、一汽、小鵬、埃安、蔚來，包括長城等等，這個是比亞迪和中國其他友商品牌的産品所組成的車陣。

我問了他們一句，爲什麽？

他們說，大家都是中國汽車，那就應該擺在一起，這裏已經是中國新能源汽車的最強陣容！所以，更需要讓大家多看到。

仔細想想，也是這個道理。

以前我們常說，日本車叫日系車、美國車叫美系車、德國車叫德系車，以前我們還會叫國産汽車叫“華系車”，現在雖然不這麽叫了，因爲當年确實是扶不起來啊。

稍微有了解汽車發展史的朋友應該知道，從最初走到現在，中國汽車走到現在很不容易的，裏頭有多少的辛酸。

但是現在啊，現在汽車産業處于一個百年一遇的變革節點，“汽車新四化”，就是“電動化”、“網聯化”、“智能化”和“共享化”，給汽車行業帶來着翻天覆地的巨變。截止到 7 月份，新能源滲透率已經超過 35% 了，而且目前爲止，我們中國汽車所取得的成績，是備受矚目的，也是值得肯定的。

而且，近年各家中國品牌産品陸續出海了，而且越賣越好。所以，我覺得現在應該換個叫法，稱呼爲“中國汽車”。

回頭再看看，就前陣子大衆跟小鵬、上汽集團跟奧迪的合作，包括什麽捷達跟零跑、奔馳和蔚來等等的傳聞。

确實蠻值得自豪的。 這證明了什麽？不言而喻了吧。我們在邁向成功了。

所以，這個号稱“中國新能源汽車最強陣容”的車陣，實際上就是咱們中國制造的最高水平，塑造中國汽車海外全新的映像。

我覺得今天是屬于中國汽車裏程碑的一天。

中國汽車，就該在一起。在一起，才是中國汽車！

最後再稍微誇一句比亞迪吧，目前這個号召或者說呼籲，确實是大格局的體現。道理很簡單，隻有咱們中國汽車擰成一股繩，一緻對外，一起打出名堂來！

大家，都才有機會，成爲真正的世界級汽車品牌。