随着汽車工業的發展，汽車市場愈發内卷，多元化發展的動力技術路線也逐漸被消費者接受，而且不再強調油與電兩者隻求其一，混動車型越來越受到消費者的關注。
不久前，工信部等 7 部門聯合印發的《汽車行業 ( 2023-2024 年 ) 穩增長工作方案》中的提到 ：鼓勵企業以綠色低碳爲導向，積極探索混合動力、低碳燃料等技術路線，促進燃油汽車市場平穩發展。這些政策都讓消費者對混動車型更加青睐，這與豐田積極探索智能電混雙擎的精神不謀而合，也讓混動産品成爲了新能源時代的購車優選項。
近日，成都一場以 " 曆久智遠 " 爲主題的豐田中國電動化智能化試駕體驗活動，讓汽車媒體人一同感受了豐田在電動化、智能化方面的持續進化。記者在現場充分了解了豐田汽車第五代智能電混雙擎技術的進化升級，體驗了 T-Pilot 智能駕駛輔助系統、Toyota Space 智能座艙、Toyota Connect 智能互聯三大智能化配置帶來的安心安全與舒适便捷，這些體驗感受令人印象深刻，讓人不禁感歎曆經叠代進化的第五代智能電混雙擎車型搭載的智能化配置的豐富多樣與穩定可靠。
核心實力
第五代智能電混雙擎強勢出擊
在混動領域，經常聽到這麽一句話：" 世界上有兩種混動，一種是豐田，另一種是其它 "。作爲混動技術的鼻祖，早在 1997 年，豐田就推出了全球首款量産混合動力車型 "PRIUS 普銳斯 "，以此爲起點曆經 26 年發展，具備非常完善的電動化技術和三電系統優勢。
據了解，第五代 " 智能電混雙擎 " 在三電系統上實行了能化升級，全面提升電驅性能，新一代電機輸出功率強，能量損耗低，車輛動力響應更快、加速更強勁。這一點，我們在試駕雷淩智能電混雙擎的過程中感受非常深刻，整個駕駛都能感受到其澎湃的動力和良好的操控，選擇 EV 電動模式行駛時，駕駛極度安靜舒适，它帶來了可以媲美純電動車的靜谧感受。在道路行駛中測試，百公裏綜合油耗爲 4.07L，而根據實際的反饋，有些車主的表顯油耗甚至低至 3.7L，加滿 43L 的油箱，可以跑到 1000km 左右，平均下來，每公裏的出行成本僅爲 3 毛上下，已經非常接近于純電車型。
總結一句話：豐田智能電混雙擎車型的低油耗、強動力、耐用好開可以滿足當下消費者的諸多需求，是值得信賴的可靠選擇。
好的産品總是在不斷進化，豐田第五代智能電混雙擎系統真正做到進化後的系統體積更小、重量更輕、效率更高。電池方面，搭配全新開發的锂電池系統，體積縮小 34%，重量降低 44%，電能輸出提升 8%，這樣小型化、輕量化、精密化也帶來了史無前例的電動化高效率。同時，電池單元進行包括穿刺短路、碰撞破壞以及過充電在内的自燃防控測試，确保不會發生自燃起火。
據資料顯示，截止目前豐田在全球累計銷售超過 2300 萬的電動化車型中，沒有出現過一起車輛事故導緻的觸電（漏電）、電池燃燒或者爆炸的案列，保持 "0 事故、0 爆炸、0 漏電 " 紀錄。這樣傲人的成績更加堅定了消費者購買豐田混動産品的信心，相比其他競品，在如此龐大的用戶基數下，豐田三電系統更令人安心，讓人們見識到豐田技術的可靠性！
舒适便捷
智能座艙爲出行帶來更優解
當下，越來越多的消費者看中車型的智能座艙功能，更便捷更快響應的車機系統越來越受到消費者的歡迎，而 Toyota Space 智能座艙正是考慮到消費者需求的多元，進行了的升級和蛻變。在駕駛過程中，明顯感受到 Toyota Space 智能座艙的進化。
我們試駕的是搭載了第五代智能電混雙擎系統的卡羅拉，去往目的地時，通過車載微信，隻需将導航地圖可以投射于全液晶數字儀表，就能用語音方式進行交互，不需要點觸操作應用，更加專注地享受試駕旅程，而且它還可以兼容 CarPlay、CarLife、HiCar 三大平台，與智能手機無縫互聯。另外，隻需喚醒一次，我們就可以直接進行最長 30 秒的多輪對話，系統就可以對我們發出的指令，如開關窗、導航等進行執行，非常方便。
Toyota Connect 智能互聯的功能配置也很實用，其數字鑰匙功能可無需攜帶實體鑰匙，登錄專屬手機 APP 即可實現開關門、啓動發動機的操作。專屬 APP 還可以即時展示的車輛行駛裏程、平均油耗、駕駛時間和行駛軌迹等，并根據駕駛者的駕駛行爲和數據 , 提供更好的駕駛建議，這對新手司機非常友好。
智能安全
不變的品牌主旋律
在整個試駕的感受中，豐田第五代智能電混雙擎的 T-Pilot 智能駕駛輔助系統的穩定發揮讓人印象深刻。在駕乘過程中 T-Pilot 智能駕駛輔助系統更是給足了安全感，超好用、超精準、超人性，在駕駛過程中來的很舒服，有一種 " 沉浸享受其中 " 的感覺。可見豐田永遠把安全第一考慮的重中之重。
記者在體驗 PDA 預判式主動駕駛輔助系統時發現，這個功能可精準預判前方行人與車輛狀态，提前減速或輕微轉向避讓障礙物，以安全距離通過，解決的痛點就是 " 當你在人車混行街道行駛時，因道路狹窄經常會有行人或路邊車輛侵占行駛道路，這種情況下很容易發生碰撞或剮蹭事故 "。另外，PCS 預碰撞安全系統也很強大，該系統會靈敏識别車輛周圍的靜止障礙物或車前出現的行人、車輛等，會立即發出警告并采取制動措施，通過分段制動平穩刹車，規避安全風險的前提下提高車輛制動。
此外，現場體驗讓人眼前一亮的還有 PKSB 泊車輔助制動系統，這個功能真是駕駛者福音。大家都知道日常停車雖然速度不快，但是出庫入庫的交通事故發生率也不少。現場記者體驗 " 入庫倒車 " 場景，車輛後方放置假人，車内将倒車影像遮擋無法觀察的情況下進行倒車，系統靈敏識别車輛周圍的靜止障礙物或車後出現的行人、車輛，發出警告并采取制動措施，穩健刹停車輛，避免碰撞事故。對于剛拿駕照的車主，這個 PKSB 泊車輔助制動系統貼心的選擇。
在道路試駕中，我們也感受到了 LDA 車道偏離警示系統、LTA 智能車道循迹等系統功能，可以非常靈敏，精準、智能地規避危險，特别是開啓 DRCC 動态雷達巡航系統，同時巡航的速度和間距可在方向盤上的按鈕控制，開啓之後，處于巡航中的車輛可根據前車速度動态調節跟車距離與車速，這個功能讓駕駛者無論高速還是城市擁堵情況都大幅緩解了駕駛者的疲勞感。
好口碑
用實力帶來的信賴感
截止目前，豐田混動車型足迹遍布全球 90 多個國家和地區，擁有 2300 萬用戶，節油超過 650 億升，減排二氧化碳超過 1.6 億噸。在中國市場，豐田已經推出多款混動車型，強大的豐田雙擎家族陣營在各級細分市場都占據重要地位，在中國更是擁有超過 240 萬擁趸。正是不斷升級的産品力才能收獲如此龐大的粉絲群，口口相傳的好品質讓豐田品牌口碑持續提升，産品也更加值得信賴。
寫在最後
作爲最早實現混合動力技術量産的豐田汽車，通過持續的技術賦能與進化，在混動市場 26 年的精耕細作，讓每一代混動系統的進階都成爲汽車電動化事業發展的裏程碑。
如今，豐田第五代智能電混雙擎系統在繼承豐田品牌 " 安心 "" 可靠 " 的品牌基因的同時，也爲消費者帶來了卓越優異的駕乘體驗，彰顯了豐田擁抱汽車行業新發展與新浪潮的積極姿态。
