有人說，世界的進步是靠懶人推動的。
像是人們嫌棄馬車太慢，然後發明了汽車；嫌棄鍵盤操作太複雜，然後發明了鼠标等。
但你知道嗎？
" 懶 " 不僅能成爲科技進步的契機，更能幫我們實現從 " 無名小卒 " 到 " 商業大佬 " 的角色轉變。
正如那個靠網友們的拖延症，讓自己搖身一變成爲國内 " 快遞櫃一哥 " 的 TA 一樣。
快遞櫃讓豐巢賺了多少錢
截止到 2024 年 5 月 31 日，豐巢布局的智能快遞櫃總量超 33 萬組，服務覆蓋國内的 31 個省份、20.9 萬個社區。
據海報新聞報道，在 2021 年至 2023 年及 2024 年的前五個月裏，豐巢曾就儲存在旗下智能快遞櫃裏的約 4.3 億個、4.6 億個、5.17 億個、2.08 億個包裹收取暢存費，這些包裹分别占據了同期向豐巢智能快遞櫃總數的 6.9%、7.9%、8%、7.5%。
那麽這又是多少錢呢？
以文章中的收費标準，即 "18 小時免費暢存期結束後，每 12 小時收費 0.5 元，至多收費 3 元 " 來計算。那麽上述包裹則分别爲豐巢帶來了 2.15 億元、2.3 億元、2.59 億元、1.04 億元的收益。
換句話來說，網友們的拖延症讓豐巢通過櫃子裏的滞納包裹，在短短三年半的時間裏賺到了 8.08 億元。
從當時的整體環境上看，快遞櫃的出現确實優化了快遞員的配送效率，但它也在一定程度上爲那些希望 " 送貨上門 " 的顧客造成了不便。倘若快遞員爲了多送幾單，而在不經許可的情況下把包裹放到了智能快遞櫃裏，服務端和消費者的矛盾也将就此出現。
在這樣的背景下，爲了規範市場、尊重消費者的多元化選擇，快遞新規也應運而生。
《快遞市場管理辦法》中明确指出，未經用戶同意擅自使用智能快件箱、快遞服務站等方式投遞快件的；未經用戶同意代爲确認收到快件的，将視情況在予以警告、批評的同時做出 1 萬元以下或 1-3 萬元的罰款處理。
這條規定對豐巢的影響有多大呢？
報道顯示，截至 2024 年 5 月底，豐巢快遞的末端配送服務實現營收 7.77 億元，營收占比下滑至 40.8%。
賺錢的秘訣是發現用戶痛點
俗話說得好，" 車到山前必有路，船到橋頭自然直 "。
雖然去智能快遞櫃取包裹的人變少了，但随着運費險等網購保障機制的普及，我們身邊去智能快遞櫃寄快遞的人也變多了。
在數據層面，2021 年至 2023 年及 2024 年的前五個月，豐巢的 " 電商退換貨綜合服務 " 分别支持了 1850 萬件、3650 萬件、1.34 億件、7720 萬件包裹的寄件遞送。該服務爲公司分别實現了 8525.8 萬元、2.17 億元、8.93 億元、6.62 億元的營收。
站在消費者的角度想，我們就會發現當自己想退貨時，快遞員不可能随叫随到，隻能通過預約的方式進行取件。如果正巧趕上自己臨時有事，那我們還要擔心出發前快遞員能不能到、如果寄不走退貨時限會不會超。
這時候，能 24 小時提供退換貨服務的快遞櫃就剛好戳中了消費者的痛點。我們隻需要在下樓的時候順路把包裹放在快遞櫃裏，就能不再爲上面的事情所煩惱。
對于快遞員而言，智能快遞櫃的出現也幫他們整合了末端派送服務的取件問題。
他們自此不再需要從住戶 A 到住戶 B 再到住戶 C 反複奔波，隻需要定時來到智能快遞櫃面前統一收取，就能輕松完成繁瑣的退貨收件任務。
正是因爲有效解決了雙方的痛點問題，所以豐巢的 " 電商退換貨綜合服務 " 一經推出就迅速赢得了消費者的青睐。直至讓該服務在 2021-2023 這兩年裏，創下了營收增長 10 倍的耀眼成績。
快遞櫃一哥現在還不能休息
退貨也好，收貨也罷。
随着布局體量的不斷增長，豐巢也意識到自己需要開拓新的盈利途徑。
正因于此，我們也在豐巢身上見到了除 " 售賣廣告位 " 這類經典招式以外的商業創意，像是組建洗護工廠布局衣物寄洗服務；整合線下資源，布局上門保潔、上門維修服務等。
從數據反饋上來看，豐巢布局線下生活的點子的确爲他們帶來了新的流水。截止到 2024 年 5 月底，其洗護服務訂單數量約爲 96.2 萬份，到家生活服務訂單量約爲 7.14 萬份。
雖然聽起來還算不錯，它也的确爲豐巢開拓了新的變現渠道。
但布局本地生活也意味着豐巢要和美團、抖音、大衆點評等行業巨獸短兵相接。
除此以外，其他見識到智能快遞櫃這塊蛋糕有多鮮美的大廠，如中通、韻達等也紛紛推出了自己的智能快遞櫃業務，且淘寶旗下的 " 菜鳥驿站 " 也正在加快自己的布局進程。
以上種種組隊襲來，也讓豐巢面臨的處境愈發複雜。
它雖然拿下了 " 國内快遞櫃一哥 " 的稱号，但賽道内外（快遞櫃、本地生活服務）對其虎視眈眈的競争對手也勢必要比我們想象的多。
好在豐巢的核心業務始終抓穩了 " 懶 " 這個人性的弱點。隻要我們的包裹拖延症、電商平台的退貨保障能存在一天，智能快遞櫃這個點子就能讓豐巢再賺一天。
