買車用車就找 SUV 大咖
2023 上海車展正在如火如荼進行當中，今年車展現場各大品牌都掏出了重磅 " 硬貨 "，新能源汽車開始全面成爲了市場的主流，但是對于消費者來說，燃油車遠還沒有到談 " 情懷 " 的時候。今天大咖就帶大家來盤點上海車展燃油車市場最具熱度的五款車型，看看是否真的可以作爲購車選擇？
全新一代奔馳 GLC 長軸距版
雖然在奔馳的展台上，電動大 G 或許才是當之無愧的主角，但是奔馳的電動車表現平平，燃油車才是奔馳的王炸。本次車展上市的全新一代奔馳 GLC 長軸距版，就爲大家展示了什麽才叫做豪華中型 SUV 的标杆之作。奔馳 GLC 長軸距版在車展上正式上市，新車推出 8 款車型，售價爲 42.78-53.13 萬元。
在設計方面，奔馳 GLC 長軸距版采用多邊形前格栅，搭配點陣式中網設計，中間碩大的三叉星輝 LOGO 辨識度十足，帶來了非常不錯的氣場。尾燈組采用了更加圓滑的設計，内部光源呈現出羽翼樣式的排列，在點亮後極具辨識度。對于奔馳來說，新車的重點集中在内飾部分，采用了 11.9 英寸高清中央觸控屏斜置的設計，家族式的風格配合奔馳一貫出色的内飾用料，将豪華感與科技感拿捏得恰到好處，買奔馳的消費者就真的很稀罕這個。
空間上，新車除了常規的五座布局外，還新增三排七座布局選擇。動力方面，新車全系搭載配備了 48 伏車載電氣系統的 2.0T 發動機，最大功率 258 馬力（190 千瓦）。傳動部分，将匹配 9 速手自一體變速箱，以及新一代全時四輪驅動（4MATIC）系統。
大咖點評：雖然可不避免地被新能源 SUV 搶占了部分市場，但是豪華中型 SUV 市場依然是 GLC、Q5L 和 X3 三足鼎立。全新一代奔馳 GLC 長軸距版豪華的内飾 + 奔馳的品質和影響力，對比競品優勢明顯，至少在未來的三年時間内，依然有着十足的競争力。當然如果從長遠的角度來考慮，燃油車豪華中型 SUV 的市場體量會被削弱是一個不争的事實，以理想、蔚來爲主的造車新勢力，将會進入到更多消費者的視野。
全新一代寶馬 X1
豪華車市場還有一款重磅車型的正式首發亮相，也有着很高的關注度，那就是全新一代寶馬 X1。如果說奔馳 GLC 代表的是更高端豪華的享受，那麽全新一代寶馬 X1 面向的是更主流的消費者。曾經以大空間和不錯操控性能打響名号的寶馬 X1，在換代之後究竟能帶來怎樣的改變呢？
在設計上，新車前臉采用了尺寸更大的腎型格栅，在增加新車辨識度的同時，也更具運動氣息。寶馬 X1 車尾部分在設計上更具未來感和科技感，層次分明的尾部線條，采用了銀色下護闆裝飾，隐藏式排氣口的設計收斂了一些運動感。尺寸方面，新車軸距達到了 2802mm，相比于上一代國産寶馬 X1 還加長了 22mm，後排空間會進一步提升，這也使得寶馬 X1 的空間優勢更加明顯。
内飾方面，寶馬 X1 采用了最新的家族式設計語言，10.25 英寸全液晶儀表和 10.7 英寸中控屏的組合，環繞駕駛員展開，設計上彰顯科技感與豪華感。動力方面，根據申報信息，新車有 20Li 車型（B38A15R 1.5T 發動機）和 25Li 車型（B48A20R 2.0T 發動機），發動機最大淨功率分别爲 115kW 和 150kW。
大咖點評：提升造型設計、加大空間尺寸，并且内飾更加豪華是全新寶馬 X1 的變化，現款車型指導價爲 27.98-34.99 萬元，新款車型應該也會基本保持一緻。隻是對于消費者來說，1.5T 版本是三缸，2.0T 版本價格太貴或許是個購車難題，并且習慣了現款車型大降價的消費者，一時之間還能接受原價購買新車的高昂費用嗎？總之需要時間告訴我們答案。
全新一代林肯航海家
如果你不知道林肯品牌的 SUV 怎麽區分，那麽按照陸海空這樣的遞增排序就十分容易理解了。在 2023 上海車展上，全新林肯航海家正式首發亮相并正式上市，新車共推出 3 款車型，售價 32.88-37.88 萬元。作爲品牌旗下的中型 SUV，林肯航海家此前在市場上表現可圈可點，豐富的配置和實惠的價格，與 BBA 有着錯位競争的優勢，那麽新款車型的表現又如何呢？
新車在設計方面同樣是家族式設計，大尺寸的中網中間有 LED 日間行車燈與 LOGO 貫穿相連，前臉營造了不錯的氣場，同時 LED 的點綴增添了一絲科技感，或許能運用到未來的林肯新能源車型上。側面依然是非常敦實的造型，尾部采用了貫穿式的尾燈。車身尺寸方面，新車長寬高分别爲 4908/1952/1717mm，軸距爲 2900mm。
内飾方面，新車采用了雙 23.6 英寸環抱聯屏，并且中控下方依然搭載了一塊屏幕，且保留了不少的物理按鍵以方便操作。動力方面，新車搭載 2.0T 渦輪增壓發動機，最大功率 190 千瓦，最大扭矩 390 牛 · 米。
大咖點評：全新林肯航海家的到來，以 Quiet Flight 2.0 設計語言，颠覆了很多消費者對于林肯略顯老氣的認知，而寬大、舒适、用料紮實一直都是林肯的傳統。産品年輕化的效果或許能吸引不少消費者，但是在目前新能源大轉型的趨勢下，林肯品牌依然沒有推出屬于自己的新能源車，未來的品牌發展前景值得擔憂。
全新一代福特銳界 L
作爲曾經和漢蘭達相提并論的車型，如今漢蘭達跌落神壇，福特銳界 L 卻迎來了新生。本次上海車展上，福特品牌攜旗下越野家族多款 SUV 亮相，在這其中，最引人注目的還要當屬全新銳界 L。身處國人最喜歡的中型 SUV 市場，福特銳界 L 以前是有一定的口碑基礎，目前新車推出了燃油版和 E- 混動兩個版本，其中燃油版售價區間 22.98 萬 -27.98 萬元，E- 混動版售價區間 24.98 萬 -30.98 萬元。
全新銳界 L 在造型上煥然一新，前臉采用更爲犀利的大燈組，貫穿式 LED 日間行車燈是時下流行的設計方式，并與前進氣格栅完美的融合爲一體。車身側面，全新銳界 L 黑化的懸浮式車頂以及腰線下方的黑色飾闆與車頭風格一緻，并且車身尺寸迎來全面增長，其中軸距相比上代車型增加 100mm。尾部貫穿式尾燈同樣采用大面積黑色元素勾勒，後保險杠底部将黑色飾闆與銀色飾條結合，搭配隐藏式排氣布局，整體視覺效果簡約精緻。
全新銳界 L 的内飾繼承了家族風格，12.3 英寸全液晶儀表 +27 英寸大連屏十分吸睛，下方則是貫穿式的空調出風口。動力方面，銳界 L 提供 EcoBoost 2.0T 以及 2.0T 混動系統，前者最大功率爲 252 馬力，最大扭矩 378N · m；後者最大功率爲 275 馬力，最大扭矩 405N · m。
大咖點評：福特銳界 L 在中型 SUV 中有着越級的表現，尤其是尺寸的加持帶來的空間優勢，對于國内二胎家庭來說十分受用，同時混動系統的增加也打消了人們對于美系車油耗高的認知，并且智能化表現在合資品牌中領先。隻是目前福特品牌的影響力在逐漸下降，如何進一步打動消費者，需要更多的營銷工作。
坦克 400
在本屆車展，坦克品牌旗下中型 SUV ——坦克 400 Hi4-T 正式亮相。坦克 300 和坦克 500 在 SUV 市場掀起了一股風潮，如今另辟蹊徑的坦克 400 采用了更爲矚目的 " 機甲 " 外觀設計，新車使用了大面積直線條設計，前保險杠和輪眉造型頗具力量感，搭配同色系的的車身支柱設計，看起來非常獨特。
車側方面，新車依然是十分硬核的設計，平直的車頂後方配備了一款運動風格濃郁的擾流闆。車身尺寸方面，新車長寬高分别爲 4985/1960/1905mm，軸距達到 2850mm。尾部設計依舊呈現硬朗的感覺，典型的硬派 SUV 設計風格，尤其是備胎的設計令人印象深刻。
車内部分，坦克 400 内飾十分簡潔，采用懸浮式的中控大屏 + 左右圓形空調出風口的設計。動力方面，目前申報車型搭載的是 2.0T 動力，最大功率爲 252 馬力（185 千瓦）。
大咖點評：雖然坦克品牌的銷量一直可圈可點，但是伴随着越來越多新車的推出，以及市場熱度的逐漸冷卻，坦克品牌已經很難維持供不應求的局面。坦克 400 隻能作爲一款設計獨特的機甲風格 SUV，具體的價格和配置目前尚不可知，但是市場熱度和銷量必定是不如坦克 300 和坦克 500，更多的是作爲一種小衆個性的選擇。
大咖總結
傳統造車巨頭依靠昔日在燃油車市場的強勢表現，目前大多擁有良好的盈利能力和完善的供應鏈體系，這些新車便是一個很好的延續。即便是有着新能源汽車的沖擊，傳統消費者可能更加習慣燃油車的特性，但是接受新事物也是必然的選擇。舊秩序正在坍塌，新秩序正在重建。
溫柔正确的人總是難以生存
因爲這個世界既不溫柔，也不正确
