文 / 周菊
當前，新能源越野 SUV 成爲新的車市風口，比亞迪豹 5、東風猛士、哈弗猛龍、奇瑞探索 06、捷途旅行者等産品相繼面世，讓這個新賽道開始擁擠起來。在這種情況下，長城坦克作爲越野 SUV 市場的開拓者，正加速向新能源汽車轉型，展開一場 " 守擂 " 之戰。
9 月 25 日，坦克 400 Hi4-T 正式上市，新車定位中大型 SUV，共推出 2 款車型，其中機能版售價 27.98 萬元，超能版售價 28.98 萬元。新車動力搭載 2.0T+P2 電機 +9HAT 的插電混動組合，WLTC 工況下純電續航超過 105km。
坦克 400 Hi4-T 是坦克旗下的第二款新能源越野 SUV，在此之前的 6 月 26 日，坦克 500 新能源上市。新能源車型密集推出顯示，坦克在以燃油越野 SUV 取得了不錯的市場份額後，正加速向新能源轉型，迎接系列入局者的挑戰。
坦克品牌是長城汽車旗下高端越野品牌，于 2021 年 4 月發布，目前在售車型有坦克 300 和坦克 500 兩款車型。憑借獨特的定位，坦克取得了不錯市場表現。2022 年，坦克品牌累計銷售 12.49 萬輛，同比增長 46.45%。2023 年 1-8 月，坦克品牌累計銷量 7.6 萬輛。與去年相比，坦克的銷量增速放緩，新車的上市有望進一步提升其銷量表現。
具體來看，坦克 400 Hi4-T 的外觀采用粗犷的雙橫輻中網、懸浮式剛勁線條前杠，同時搭配鉚釘野性輪拱、半露式外挂備胎與能量翼機械尾燈，車型整體看起來較具越野特性。
另外值得留意的是，坦克 400 Hi4-T 采用了 Hi4-T 架構，該架構此前已經在坦克 500 Hi4-T 上落地，坦克 400 Hi4-T 是第二款。Hi4-T 是長城汽車 Hi4 技術的超級越野版，是長城汽車向新能源趨勢，基于坦克平台打造的縱置并聯混動架構。基于該架構，坦克 400 Hi4-T 在多方面升級，如新車采用 Coffee OS 可叠代升級座艙平台，搭載 12.3 英寸液晶儀表 +16.2 英寸超大中控屏 +HUD 擡頭顯示 + 流媒體後視鏡。
動力方面，新車采用 2.0T+9HAT 黃金動力組合，配合 120kW 高功率 P2 電機，油電雙驅，令坦克 400 Hi4-T 系統綜合功率高達 300kW，綜合扭矩達 750N · m，零百加速 6.8s。37.1kW · h 高能動力大禹電池，WLTC 工況下純電續航突破 105km，電量從 30% 到 80% 也僅需 24 分鍾。
此前，憑借在越野 SUV 市場上的搶先布局，長城坦克取得了先發優勢，銷量表現不錯。在此次發布會上，坦克宣布達成累計銷售 30 萬輛的成績，用時僅 33 個月，創中國越野品牌最快銷售紀錄。
但随着市場競争加劇，坦克品牌的發展也面臨一些問題。一方面，當前坦克對坦克 300 的依賴較高。今年 1-8 月，坦克 300 累計銷量爲 62240 輛，占總銷量 81.63%，坦克 500 則僅爲 8952 輛，表明坦克品牌向上面臨壓力。
另一方面，随着多款新能源越野車的加入，坦克如何守住自己的市場份額并實現突圍也備受挑戰。在這種情況下，繼坦克 500 新能源上市之後，坦克 400 Hi4-T 同樣被寄予厚望，其能否幫助坦克平衡銷量結構，并實現品牌向高端化和新能源的快速轉型尚待市場驗證。
