從 " 美女經濟學 "，看行業的周期。
1
空姐紮堆賣車
空姐轉行有了新去處。
最近有人發現，新能源汽車行業的 " 空姐含量 " 越來越高了。這些空姐，不是車企的廣告代言人，也不是車展上的模特，而是賣車的銷售。
打開小紅書搜索 " 空姐賣車 " 的關鍵詞，湧現出來的頁面還真不少。
有這樣的——
有這樣的——
還有這樣的——
這些博主，來自不同的航空公司，但都做了同一個選擇：轉行賣新能源汽車。
從車企來看，這些空姐跳槽的對象集中在蔚來、理想、特斯拉、極氪等品牌。
從文案看，大多數人都吐槽空姐這一職業自由度太低了，不僅要早起，還要時刻擔心會不會進入黑名單和突如其來的大練兵，也有人吐槽了空姐工資薪酬不高。她們喊出的口号是——
與其在飛機上倒雪碧，不如在店裏賣新勢力。
這不禁令人好奇，大衆眼中薪資高、待遇好、福利優的空姐，爲何大批湧入汽車行業，成爲辛苦賣車的銷售？
2
" 冰火兩重天 "
答案其實不難尋找，從兩個行業的 " 溫度 " 就能看出差異。
航空業依舊很 " 冷 "。國内三大航空公司（國航、東航、南航）披露的 2021 年報顯示，三大航空公司 2021 年虧損額均超過百億，合計虧損近 410 億元。
三大行尚且如此，其他航司可想而知。整體上看，2021 年中國民航業大幅虧損 842 億元，其中航空公司虧損 671 億元。
2022 年更慘，民航業整體虧損達 2160 億元，疫情以來累計虧損預計達 4000 億元，8 家航空公司資産負債率超過 100%。
航司虧損的原因無需多言，2020 年，全球航空客運量 18.09 億人次，同比下滑六成以上。2021 年，中國境内運輸機場完成旅客吞吐量 9.07 億人次，較 2019 年下滑 33%。
坐飛機的人少了，燃料成本、飛機維修保養成本、人力成本卻居高不下。一片慘淡之下，2020 年人均薪酬同比下降的航空公司數量占比超八成，吉祥航空、山航 B、春秋航空等 5 家公司人均薪酬下降超 10%。
這也是導緻大量空姐 " 出走 " 的直接原因。民航局信息中心的數據顯示，2019 年末，我國運輸航空公司的乘務員總數爲 108683 人。到了 2021 年末，我國運輸航空公司乘務員縮減至 97197 名，平均每年流失近 5800 人。
▲國内乘務員數量變化，圖源網絡
最艱難的時候，空姐們拿着兩千的底薪，被迫在朋友圈做起了微商。在日本，不少空姐甚至被迫去兼職做巫女、種地、酒店前台、收銀員 ……
當航空業進入寒冬的時候，新能源汽車行業卻在狂飙。2019 年到 2021 年，行業龍頭特斯拉的股價就像坐上了火箭一般，市值從 450 億美元一路飙升到最高時的 1.2 萬億美元。
在這個過程中，特斯拉掌舵者馬斯克的個人資産也從 2019 年的 200 億美元飙升到 2021 年底的 3400 億美元，創下了曆史記錄，整個人類曆史上估計都沒有過這麽有錢的人。
時至今日，這種瘋狂已經褪去，但新能源汽車行業依舊如朝陽般升起。
根據中國汽車工業協會的數據，今年上半年我國新能源汽車累計銷量爲 374.7 萬輛，市場占有率達到 28.3%。也就是說——
上半年國内市場每賣出 4 輛汽車，就至少有 1 輛是新能源汽車。
同期，中國汽車出口達 214 萬輛，超越日本成爲全球第一，其中新能源汽車占比 25%。過去 5 年，燃油車銷量持續下滑，新能源汽車的銷量卻增長了 4 倍多。
在這個趨勢下，中國的造車新勢力也在迅速崛起，汽車銷售們的薪資同樣水漲船高。
有理想廣州門店的員工向媒體反饋，" 一位中間水平的銷售，每月能賣 10 台車出頭，提成 + 底薪，月收入接近 2 萬元 "。在北京和上海的蔚來門店，甚至出現過 " 銷售月入 10 萬 " 的傳言。
此前亮相的小米汽車，也曝出了多個汽車銷售類相關崗位，月薪最高的是小米汽車零售運營，顯示爲月薪 3 萬 -5 萬元，并且是 14 薪。
面對這樣的 " 高薪誘惑 "，再看看這幾年落寞的航空業，空姐們的選擇也不難理解。
3
" 美女經濟學 "
空姐的流動背後，其實蘊含着一個經濟學現象——
從美女的去向，可以看到行業的興衰。
在經濟學上，美貌（或者漂亮）是一種稀缺的社會資源。一般來說，一定區域一定人口規模中美女的數量大緻穩定。市場環境下，稀缺的資源一定是優先流向能産生更大價值的地方。
這裏舉個例子，有人曾發現日本在上個世紀中後期出現了一個現象——
經濟繁榮的時候街頭看到美女的概率是比較小的，經濟蕭條的時候則相反。
爲什麽呢？研究發現，這背後的原因是，經濟繁榮期，漂亮的女孩都被豪車接走了，所以大街上很難看到；而經濟蕭條期，金主們自身難保，下班後的美女再無豪車天天接送，于是大家看到美女的概率就增加了。
從行業來看，也有人做過統計：第一、第二産業很少美女，她們主要集中在第三産業，尤其是金融、IT、娛樂等高收入行業。
某種程度上，美女也是行業變遷的風向标——
金融火熱的時候，美女們湧向銀行、基金、證券；
房地産火的時候，美貌的房地産售樓小姐一抓一大把；
P2P 火的時候，什麽美女創業、美女企業家層出不窮；
直播和短視頻火的時候，顔值主播遍地都是 ……
如今空姐走向新能源汽車行業，同樣印證了 " 美女經濟學 " 的存在。
這樣看來，美女和資本總是如影随形。看一個行業是否繁榮，先看看這個行業中的美女聚集度如何，美女湧去的地方，往往是産業興旺的風口。
萬物皆有周期，美女的流動給我們提供了一個新的觀察視角。
