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萬衆矚目又姗姗來遲的小米汽車，終于首露真容。
11 月 15 日，第 377 批《道路機動車輛生産企業及産品公告》中，兩款小米牌純電動轎車 "SU7 Max" 和 "SU7 Pro" 現身其中。
大家好奇許久的小米汽車資質來源也有了結果，這兩款車型的申報企業名稱爲北京汽車集團越野車有限公司，即用的北汽造車資質。
不過，申報信息顯示其生産地址在 " 北京市北京經濟技術開發區環景路 21 号院 "，這是小米汽車自建的廠區地址，意味着隻用資質，并非代工。至于産品商标，是 " 小米牌 "，車輛尾标則是 " 北京小米 "。
這款小米 SU7，定位 C 級車，長寬高分别爲 4997/1963/1455mm，軸距爲 3000mm，與漢 EV 尺寸差不多，比蔚來 ET5 則要大一圈。
外觀造型印證了此前的傳言，确實與保時捷 Taycan 比較相似，車身是溜背造型，有濃厚的運動轎跑氣質。車側能看到半隐藏式門把手，尾部則配備了貫穿式的尾燈，加以熏黑處理，下方還有銀色擴散器裝飾件，整體還是比較好看的。
MAX 版本選裝
根據尾标，新車有 SU7 和 SU7 MAX 兩種版本。從申報圖，也能看出兩種版本車型的不同之處。SU7 可選配黃色卡鉗、激光雷達等，而 Max 版本則擁有更豐富的個性化選裝配置，比如可選裝 PRO 尾标、車頭 Logo、輪毂樣式、激光雷達等。且，兩版本均配備 EDR，MAX 版本還标配了主動尾翼。
MAX 版本
動力方面，SU7 搭載磷酸鐵锂電池和一台功率 220kW 的驅動電機，磷酸鐵锂電池電芯由弗迪電池供貨，電池總成由小米汽車自己生産。
Pro/Max 版則搭載甯德時代提供的三元锂電池整包，并标配雙電機，前後電機峰值總功率爲 495kW，這也使其整備質量多了 225kg。
此前網上曾曝過一張疑似小米汽車電池包參數的照片，圖中顯示電池容量高達 101kWh，擁有 726.7V 的電壓，基本确定是 "800V" 水準。不過，激光雷達、800V 系統、100 度大電池等應該都是高配車型的待遇。
至于其它，從曝光的内飾圖片來看，小米 SU7 會采用平底三幅式方向盤，氣囊蓋是不規則六邊形設計，左右兩側分别布置了一個帶有液晶屏的旋鈕，用來調節車輛的駕駛模式和輔助駕駛等功能。液晶儀表尺寸較小，直接鑲嵌在了儀表台内部，更多功能應該還是集中在中控屏中。
智能化方面，小米的首款車型會搭載澎湃 OS。小米澎湃 OS 對标華爲鴻蒙，小米的終端設備、智能家居、智能汽車等都能夠在一套系統下運行，小米手機可以輕松地遠程控制家電和汽車打造人車家全生态。
至于價格，衆說紛纭，30 萬内、30 以上、起步價 25 萬 / 頂配 30 萬出頭等，對比漢 EV、智界 S7 等起步價都在 25 萬或更低，猜測 SU7 的價格在 20-30 萬區間，競争力會更突出。不過，新品牌往往都愛用高端給品牌定下基調，所以，滿配 30 萬以上可能性最大。
據相關報道，雷軍給小米汽車首年的年銷目标定在 10 萬輛。要完成這一目标，首先要考慮的就是産能問題。小米位于北京亦莊的汽車工廠正在建造中，該工程建設劃分爲兩期，第一期于 2022 年 4 月開始，目前已初見規模。按照此前小米的規劃，小米汽車将于明年上半年上市。
