美國是唯一的超級大國，但是如今的美國卻沒有了自信，因爲美國已經将中國視爲最大的挑戰，美國擔心中國會取代美國的霸主地位。美國是在多個領域對于中國進行圍堵和遏制，其中就包括對于中國芯片産業的圍堵。美國爲了阻止中國高科技的發展，已經采取了咄咄逼人的态勢，期間就有發動了所謂的芯片戰。對于美國發起的芯片戰，韓國采取了緊跟的戰略，尤其是在尹錫悅擔任韓國總統之後，韓國明确站隊美國，爲此跟着美國對于中國在芯片領域進行了圍堵和遏制。
如今韓國是求錘得錘，因爲韓國爲緊跟美國的戰略付出了慘遭的代價，根據韓國媒體公布的數據顯示，從 2022 年開始，韓國對于中國的出口就呈現暴跌的趨勢，主要原因是在于韓國對于中國出口的芯片産品的銳減。韓國芯片産業在全球占據了不少份額，尤其是在存儲芯片領域，韓國芯片産業通過存儲芯片開拓了不少市場，從而讓芯片産業成爲了韓國的支柱産業。由于中國是全球最大的芯片市場，韓國禁止向中國出口相關的芯片産品，直接沖擊了韓國的出口經濟，以至于韓國不僅僅對于中國的貿易處于了逆差的局面，同時韓國整體的對外貿易也是逆差。
也是因爲韓國對外貿易進入逆增長，韓國媒體公開表示韓國受傷最重，比起其餘加入圍堵和遏制中國行列的國家，韓國的損失最大。荷蘭也加入了圍堵和遏制中國芯片産業的行列，但是荷蘭還在出口光刻機，同時荷蘭也不是主要依靠光刻機的收入，因此就算對中國制裁，荷蘭本身的損失并不是很大，相比較韓國就陷入了悲劇之中。韓國經濟非常依賴半導體産業，随着出口的銳減，韓國芯片巨頭的利潤急劇下降，并且是屬于 " 斷崖式 " 的下降，但是韓國尹錫悅堅持緊跟美國的戰略，從而就有了一路黑到底的結局。
韓國不僅僅在芯片領域吃了大虧，同時韓國在汽車領域也是如此，原本韓國汽車在中國有很大的市場份額，但是由于韓國産品競争力的下滑，從而導緻了韓國汽車出口也是銳減，因此也讓韓國經濟遭遇了沖擊，對于韓國來是 " 雪上加霜 "。在汽車走向電動化的時候，韓國又需要從中國進口電池以及附屬的産品組件，從而擴大了韓國對于中國的貿易逆差，并且有越來越大的趨勢。
如今韓國爲緊跟美國已經付出了代價，但是韓國尹錫悅政府并沒有醒悟，還是拿着韓國的國運來豪賭。如果韓國不改變戰略，韓國經濟将會繼續遭遇重創。根據美元計算，中國是僅次于美國的經濟體，如果根據實際購買力計算，中國的經濟規模已經超過了美國，因此韓國如果選擇錯了道路，對于韓國造成的沖擊是長遠的，這次韓國媒體是給韓國尹錫悅政府敲響了警鍾。
