" 現在還買傳統燃油車，就相當于 49 年入國軍 "
網上這樣的言論，在不知不覺中影響着很多人，本來看好的車，不敢買了。
我就收到這麽一位網友的私信：豐田老車主，30 多萬預算，想換個更大的 SUV，看好了皇冠陸放，但後來上網看了看，别人說現在買車就得買新能源，不然就是過時了。于是又有點糾結理想 L8 了，想問問到底買什麽車更好。
我今天作爲新能源車主，就跟大家聊聊在燃油車仍占主流，但新能源車熱度居高不下的大環境下，應該怎麽選？
同時也解答一下這位網友的問題，理想 L8 和皇冠陸放，到底誰更适合他。
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動力形式與使用習慣
理想 L8：
理想用的是增程電動，或者叫插電混動也可以。能上綠牌，免購置稅，可油可電，平順安靜、也沒有裏程焦慮，這些優點我已經在以前的視頻裏講過很多了。對于家裏有充電樁的朋友來說，特别省錢。
但是，如果家裏沒有樁，得去外面充電的話，很多人是不願意接受的，這會改變長久以來的用車習慣。
首先需要額外的時間，充電需要半小時到 40 分鍾。即便是周末逛商場，順手充一下，但是你需要去找充電樁的時間， 下載各種不同的充電 app、掃碼充電、趕上排隊或者樁壞了等等，都是麻煩事兒，都是時間成本。
可能年輕人不太在意，願意嘗鮮，無所謂。但對很多人來說，加油多方便啊，開了一輩子燃油車，已經非常習慣了。
從大數據來看，全國新能源車銷量占比确實越來越高，已經超過 37%，但也意味着，還有超過 60% 的朋友，沒選擇新能源。我相信其中一個重要原因，也是充電問題。
車是爲我們服務，爲了适應車，去強迫改變自己的習慣，對很多人來說确實也沒必要。
所以我強烈建議，如果想買新能源車的朋友，一定要先了解好周邊的充電條件，甚至找朋友借個新能源車，體驗一下充電過程，如果不方便，就不要勉強。
當然，理想也可以完全不充電，隻加油，但這樣不是很虧嗎。買車時候那麽大、那麽貴一塊電池的成本你都掏了，又不充電，多尴尬。
皇冠陸放：
我們再來說說皇冠陸放，這台車用的是2.5L 豐田雙擎，油電混動。在國内政策下，它不算新能源車。相比之下，它不能充電，電池小，沒有純電續航，這些都是劣勢。
但換句話說，對于那些不愛充電的人來說，它不用充電，就能享受到電感。同樣非常平順，沒有變速箱的頓挫，也同樣安靜。
另外它是真的省油。這麽大的車，油耗 6、7 升。我那個理想，如果不充電隻當油車開的話，再怎麽也得 8 個油，算挺省了，但也沒這個 6 升多，這麽誇張。
另外就是這種油混車，電池小，大家反而不用擔心什麽電池安全啊、電池壽命衰減這些問題。
所以客觀的說，在目前的大環境下，如果你覺得純燃油不夠好，又不方便充電，那麽油混這種形式就很适合你，平順安靜、省油、成熟可靠。
内飾與空間
理想 L8：
理想 L8 車内座艙簡約科技風，車機流暢、功能強大。對于很多在互聯網時代成長的年輕人來說，車機非常重要，他們會高頻使用。這也是我買理想的重要原因，我作爲從業者，想感受行業的變化。包括 OTA 啊等等，關注我微博的朋友知道，我經常分享。
但對另一部分人來說，他們是從收音機、磁帶、CD 過來的，不需要這麽多車機功能。反而大部分車輛的控制，都要在屏幕裏完成，很多人會不适應。我家裏人開我這車，都挺有壓力的，不會弄。
但我要誇一下理想的是，常用的，都是實體按鍵。
另外就是車上的大屏幕，看劇很爽。但我們之前節目也做過測試，最好别在行駛中長時間去看，會有暈車的情況，很多家長也不希望小朋友在車上還玩兒手機、看屏幕。所以對于大屏幕來說，建議大家根據需求，實際體驗感受一下，再做判斷。
畢竟這些也都是加在購車成本裏的，理想 L8 帶後排屏幕的，要接近 40 萬了。
皇冠陸放：
車内以操作便利性爲基礎，很容易上手，儲物空間豐富，質感不錯。對很多人來說，這樣的座艙就完全滿足了。同時也與時俱進的加入了大屏幕車機，在滿足日常習慣的前提之下，增加一些科技配置，這種理念更适合較爲理性的用戶。
空間上，陸放這個車是 7 座，或者叫 5+2，第三排不用的時候，就是個大五座。偶爾多人出行，第三排還能多坐兩個人，相對更全能一些。
理想 L8 的 6 座，少一個座位，但相對每個人空間大一些，這也是看需求來選了。
品牌因素
理想 L8:
30 多萬的預算買車，對于品牌是有要求的，這也是一種身份認同的标簽。
現在很多新勢力品牌的銷量很好，網絡熱度很高。但是廣泛的現實生活中，很多人連這些牌子都分不清，你還得解釋，這是什麽品牌，靠不靠譜，會不會倒閉。很多人對這些新勢力還是有顧慮的，起不到身份認同的作用。
另外，這些新品牌，在有一些城市是沒有展廳和售後服務網絡的，這也是很多人會考慮的問題。
皇冠陸放：
豐田皇冠的 logo、這個品牌，如果是豐田老車主，那認可度是很加分的。對普通人來說，這牌子大家也都認識，一看就知道，這大概是個多少錢、什麽級别的車，不需要解釋。
另外就是，豐田進入中國這幾十年，可靠、耐久的口碑，包括售後保養網絡遍布全國大大小小的地方，這也是品牌的一部分優勢，是很多人看中的。
總體來說，這兩台車，無論是産品本身、還是品牌層面，都是各有各的受衆群體。不是說所有人都要買新能源、新勢力，買傳統品牌就 out 了，這不是非此即彼的，買車要選擇最适合自己的，不需要跟風。
而且現在這些傳統品牌，價格也很優惠，這就是充分競争給老百姓帶來的好處。
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