财聯社 9 月 14 日訊（編輯 胡家榮）昨日歐盟将對中國電動汽車啓動反補貼調查，引發相關個股大幅調整。截至發稿，零跑汽車 ( 09863.HK ) 、長城汽車 ( 023333.HK ) 、蔚來 -SW ( 09866.HK ) 、比亞迪股份 ( 01211.HK ) 、分别下跌 3.45%、1.44%、1.43%、1.13%。
注：汽車股表現
9 月 13 日，據歐盟委員會官網披露消息，歐盟委員會主席馮德萊恩在歐洲議會發表第四次 " 盟情咨文 " 時表示，歐盟委員會将啓動一項針對從中國進口的電動汽車的反補貼調查。
馮德萊恩說，電動汽車闆塊是清潔經濟的關鍵産業，對歐洲來說潛力巨大。馮德萊恩表示，與中國保持開放的溝通和對話也是很關鍵的。
目前來看，該事件僅是啓動調查，相關措施是否落地、何時落地仍具有較大不确定性。
歐洲正成爲中國汽車出海的目的地
根據乘聯會近日公布的數據顯示，今年上半年，中國對歐洲汽車出口量占中國整車出口總量的比重從 2018 年的 5.7% 升至 39.1%，歐洲正成爲中國新能源汽車 " 出海 " 的重要目的地。
同時根據歐洲汽車制造商協會 ACEA 的統計數據，2022 年全年歐盟以及歐洲經濟區的純電車型和插電混動銷量分别爲 153.38 萬輛和 99 萬輛，若以 2022 年中國對歐新能源汽車約 30 萬輛的出口數量計算，中國制造的新能源汽車在歐洲的市場占有率已達 12%。
對此，中信證券今日發布研報指出，歐盟委員會對中國的電動車啓動反補貼調查，并稱中國車企憑借補貼，從而保持全球市場的 " 低價 " 競争。
中信還認爲，從事實層面來看，當前中國電動車并不以低價爲賣點，競争力來自于技術積累、質量控制、用戶體驗。當前歐盟對中國電動車的潛在政策、落地時間并未明确。因此該券商對中國電車産品海外競争力保持樂觀，看好中國車企出海實踐中探索出雙赢的模式。
比亞迪股份一度跌近 3%
從汽車股的走勢來看，比亞迪股份盤中一度下挫至 2.91%，目前跌幅有所收窄。
注：比亞迪股份走勢
比亞迪作爲國内新能源車出海的主力，根據近日公布的數據，該公司在今年 1 到 7 月的海外銷售超 9.24 萬輛新能源汽車，已超去年全年的海外銷量之和。
同時比亞迪在 9 月初的慕尼黑車展上公布多款新能源汽車，其中包括海豹、宋 PLUSEV 冠軍版、元 PLUS（海外命名爲 BYD ATTO3）、海豚、漢以及騰勢 D9。該公司的歐洲汽車銷售事業部總經理舒酉星表示，比亞迪乘用車僅在一年内已進入 15 個歐洲市場，并攜手優質本地合作夥伴，在英國、德國、法國、意大利、西班牙等國開設了 100 多家門店。
大和在今日發布研報稱，歐盟啓動對中國電動車的反補貼調查，若中國電動車需要繳交懲罰性關稅，長遠而言對比亞迪 ( 01211.HK ) 有利，比如比亞迪的大型車廠，有能力在歐洲設廠，但是短期受市場氣氛所累，對比亞迪股價有負面影響。該行建議的策略爲短期做空、并于公布每月銷售數據前平倉。
由此見得，此次歐盟開啓中國電動汽車反補貼調查，或多或少影響到比亞迪股份等一些電動車大廠。
