網通社快訊 當地時間 10 月 18 日，特斯拉發布了 2023 年第三季度财報。财報顯示，第三季度，特斯拉毛利率下滑至 17.9%，低于第二季度（18.2%）和去年同期（25.1%）；不過，汽車業務的營收爲 196.25 億美元，同比增長 5%，同時在第三季度将單車成本降至 3.75 萬美元，同時特斯拉重申 2023 年 180 萬輛銷量目标不變。
具體來看，總營收爲 233.5 億美元，同比增長 9%；毛利潤爲 41.78 億美元，同比下滑 22%；營業利潤率爲 7.6%。按美國通用會計準則，歸屬于普通股東的淨利潤爲 18.53 億美元，同比降幅高達 44%；歸屬于普通股東的每股收益爲 0.53 美元，同比大跌 44%；自由現金流爲 8.48 億美元，同比大跌 74%。研發費用爲 11.6 億美元（約 85 億元人民币），同比增長 58.39%。
銷量方面，第三季度，特斯拉全球共生産 430,488 輛，環比下降 10.3%；共交付 435,059 輛，環比下降 6.7%。官方解釋稱，銷量的連續下降是由工廠升級的計劃停工造成的，并再次重申，2023 年 180 萬輛的銷量目标保持不變。
新車方面，Cybertruck 全球首批交付将于 11 月 30 日在得克薩斯超級工廠進行，馬斯克表示訂單量已超 100 萬輛。與此同時，10 月 19 日，Model3 煥新版在中國大陸開啓正式銷售，并将于 10 月底開啓第一批交付，試駕車也将在月底陸續到店。
此外，特斯拉第三季度儲能裝機總量爲 4 吉瓦時。
特斯拉在第三季度堅持 " 降低單車成本、自由現金流生成，同時最大化交付量，持續投資人工智能等成長型項目 " 這幾項主要目标，并在第三季度将單車成本降至 3.75 萬美元。
對于成本，官方表示，新工廠的生産成本仍然高于成熟工廠的生産成本，爲了進一步降低單位成本，特斯拉在第三季度實施了必要的産線升級。
人工智能方面，特斯拉已将人工智能訓練計算量增長至 2 倍以上，以适應不斷增長的數據量以及 Optimus 機器人項目。特斯拉人形機器人目前正在通過人工智能（而不是通過硬編碼的軟件）進行簡單任務的訓練，同時其硬件也在進一步升級。
（圖 / 文 網通社 王穎萍）
