日産在最近又展開大規模的召回,總涉及車輛接近 70 萬輛。
發動機部件不完善
程序有缺陷可能導緻意外加速
根據媒體報道,日産汽車最近向日本有關部門提交了 4 個汽車召回計劃,宣布将在日本國内召回 69.9 萬輛共計 5 款車型,這些車型的生産日期最早爲 2016 年 8 月,最晚一直到今年 3 月。其中 5 款車型分别爲:Note、Note Aura、Kicks、 Serena 和聆風(Leaf)。
而日産召回的理由也較爲複雜
首先,上述 5 款車型都可能存在軟件問題,在駕駛員關閉巡航控制系統後可能導緻意外加速;而其中,Kicks、Note 和 Serena 車型的軟管上蓋可能存在缺陷,兩者之間的長期接觸會導緻軟管破裂,而破裂會導緻汽車無法啓動;并且 Serena 還有可能存在螺栓損壞線束的問題,該問題可能導緻短路,從而在行駛中關閉發動機;最後 Note Aura 右側大燈可能出現問題。可以說是 " 一車多病 " 了
日産 Serena
需要指出,這些召回車輛不涉及日本以外的市場,不過從此次具體召回的車型來看,Serena、Note 和 Aura 并沒有在中國生産銷售,聆風車型雖然早期有進口引入并國産過一段時間,但如今早已停産。目前僅有 Kicks 勁客還有對應的國産車型,但國内生産的勁客是否也有類似的問題,我們還不得而知。後續還要等到東風日産的進一步消息。
日産 Kicks
根據日産的說法,日産共收到了 72 份問題報告,但目前并沒有引發交通事故的案例。另外值得一提是,今年 1 月的日産就因爲發動機線束可能引起起火的原因召回了 52 萬輛汽車。
寫在最後
日系車在最近幾年多次大規模的召回,其質量可靠的印象多次受到打擊,同時中國市場的新能源戰略也影響日系品牌在中國市場的銷量。此次日産的召回,或多或少也會增加日系車的負面形象。