【有車以後 新車實拍】2 月 27 日晚，奇瑞旗下全新旗艦車型——奇瑞瑞虎 9 首發亮相并開啓盲訂，盲訂預售價 16 萬元起。新車是基于火星架構 - 超級混動平台打造的首款車型，未來将主打 20 萬級中型 SUV 市場，共提供 5 座和 7 座兩種布局，以及 2.0T 燃油和混動版本可選。在瑞虎 9 發布的第一時間，有車以後編輯也對新車進行了簡單的靜态體驗。
奇瑞瑞虎 9 是首款基于 " 柔光美學設計理念 " 打造的車型，其前臉部分采用巨大的多邊形格栅設計，内部爲直瀑式立體鍍鉻飾條，并配有全新發光呼吸 logo 進行點綴。進氣格栅兩側與修長扁平的 " 星辰之眼 "LED 大燈相連，配合下方誇張的幾字形前包圍，看上去十分威武、大氣。
車身側面，瑞虎 9 的整體造型非常修長，貫穿首尾的平直腰線搭配立體的輪拱筋線，呈現出硬朗、充滿力量感的視覺效果，下壓的溜背懸浮車頂則爲整車增添了幾分運動氣息。與此同時，新車還加入了諸多流行元素，包括雙色車身、隐藏式門把手以及 20 英寸多輻式雙色輪圈，盡顯前衛氣質。
瑞虎 9 的車尾造型寬厚簡潔，上下層次分明，尾燈采用貫穿式設計，中間配有鍍鉻貫穿飾條和 CHERY 字母車标，以此來提升外觀的精緻感和豪華感。除此之外，車尾還擁有滑翔式海鷗展翅尾翼和雙邊共兩出鍍鉻排氣，進一步強化了尾部的動感氛圍。
尺寸方面，瑞虎 9 的車身長寬高分别爲 4820x1930x1699mm，軸距爲 2820mm，達到了中型 SUV 市場的主流水準，同時它也目前奇瑞品牌旗下尺寸最大的 SUV 車型。
進入車内，瑞虎 9 的内飾風格與以往的奇瑞車型截然不同。新車座艙采用了大面積的軟質皮革材料包裹，并輔以木飾闆、鋼琴漆面闆和諸多細膩的曲線绗縫工藝點綴，搭配白 + 沙礫金雙拼配色設計，盡顯豪華格調和溫暖友愛的舒适氛圍。
新車的中控區域布局極其簡潔，基本沒有物理功能按鍵，儀表台搭載三輻式多功能方向盤、50 英寸 AR-HUD 和 24 英寸曲面雙聯屏，方向盤上還配備了可監測駕駛員狀态的攝像頭，科技氛圍直接拉滿。同時，新車還采用了懷擋和 " 波光漣漪 " 三聯式出風口設計，不僅質感精緻，還頗有點 " 某奔 " 品牌的高級味道。
新車中央通道區域采用懸浮設計，下方爲掏空的儲物槽，上方則配備有 50W 手機無線充電、2 個杯架和功能控制區，其中功能區按鍵采用觸控按鍵和旋鈕設計，可控制駕駛模式、音量、車窗除霧等常用功能功能。
瑞虎 9 的曲面雙連屏内集成了高通骁龍 8155 芯片和最新的雄獅智能車機系統，可實現 5G 千兆網、導航、訊飛語音交互、音樂、天氣、愛奇藝等豐富的功能及應用生态，受限于活動現場人流密集，以及展車還處于試裝狀态，我沒能深入體驗新車的車機交互功能，待我們未來借到試駕車後，再爲大家做更詳細的介紹。
瑞虎 9 的座椅采用打孔真皮包覆，并同樣擁有大量精緻縫線點綴，既美觀高級，又能提供柔軟、舒适的乘坐感受。同時，新車還将提供座椅加熱、航空頭枕，副駕座椅還将配備電動腿托，可進一步提升用戶的駕乘體驗。
本次拍攝的是瑞虎 9 的五座版車型，得益于 2820mm 軸距，新車的後排空間表現出色，身高 181cm 的我坐在後排，腿部空間大概有接近 2 拳的空間。新車後排還貼心的提供了獨立空調和 B 柱出風口，無論春夏秋冬，後排乘客都能獲得同前排一樣的舒适體驗。
其餘配置方面，瑞虎 9 還将提供 SONY 14 揚聲器環繞音響、255 色光瀑式音律氛圍燈、智能香氛系統、L2.9 級智能駕駛輔助系統及 10 安全氣囊系統（含行業首創遠端安全氣囊），并且前後排車門還抛棄了傳統機械式内側把手設計，改爲了電車常見的按鍵式操作，給人耳目一新的感覺。當然，新車仍然保留了備用的開門扣手，即便車輛斷電，車内人員也可以打開車門。
動力方面，瑞虎 9 将搭載鲲鵬動力 2.0TGDI 發動機，最大功率 192kW，峰值扭矩 400N · m，傳動匹配愛信 8AT 變速箱。底盤部分，瑞虎 9 采用前麥弗遜 + 後多連杆獨立懸挂結構，同時還會搭載 CDC 電磁懸架，可提供更加平穩、舒适的駕乘體驗。除此之外，瑞虎 9 未來還會推出 " 鲲鵬超級智能混動 " 版本車型，其将配備全場景智控四驅系統，百公裏加速時間最快可達 4.5 秒，綜合續航 1300km+，充電 18 分鍾即可将電量從 30% 充至 80%。
編輯總結
作爲火星架構 - 超級混動平台打造的首款量産車型，奇瑞瑞虎 9 無論是造型設計、内飾用料，還是座艙空間、智能豪華配置和動力性能，都有着令人眼前一亮的出衆表現，這些體驗都是同級合資車所不曾擁有的，而 16 萬元的盲訂預售價格更是讓人心動不已，在此期待瑞虎 9 正式上市後的實際駕駛體驗能夠帶給我們更多驚喜。
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