光大證券研報指出,我們通過對各闆塊的基本面比較,認為後疫情時代的 " 盈利彈性 " 是酒店 > 航空 > 機場 > 旅遊;疫情以來四大闆塊的股價都提前基本面修複,各自走勢很大程度上已經反映了各自 " 盈利彈性 " 的不同預期。我們認為,雖然航空客運需求恢複相對較慢,但航空機場闆塊的估值将提前基本面修複,A 股航空機場闆塊的估值修複行情仍未結束,2023 年将繼續延續。其中,考慮到機場闆塊存在 " 錯殺 " 因素,機場公司未來的修複空間可能更大。(證券時報)