特斯拉對未來盈利能力和需求前景的悲觀态度，正給全行業敲響警鍾。
10 月 20 日，長期看好特斯拉的大摩分析師 Adam Jonas，在給客戶的一份題爲《特斯拉第三季度：電動汽車行業迎來分水嶺？》報告中表示，特斯拉三季度财報中表達了對未來盈利能力以及需求前景的悲觀态度都預示着，整個電動汽車行業或許即将面臨痛苦。
Jonas 表示，特斯拉對需求前景的擔憂應給投資者警示——全球電動汽車行業或許都正步入需求疲軟的困境：
我們看到電動汽車‘黃金标準’發出的警告，對整個行業都會産生連鎖反應。
特斯拉三季度财報顯示，大範圍的降價令特斯拉毛利率顯著下降，第三季度毛利率 17.9%，低于上半年的 18.7%。但馬斯克表示，眼下貸款利率持續增高，特斯拉需要繼續降價，而這意味着，特斯拉或将進一步壓縮利潤。
與此同時馬斯克表示，公司會繼續削減生産成本以提高利潤。暫緩造價高昂的墨西哥工廠建設，可能會是明智的選擇。Jonas 指出，特斯拉作爲全球電動汽車龍頭企業，其放緩生産的謹慎立場對整個電動汽車來說是個壞消息。
沮喪的馬斯克與特斯拉不盡如人意的三季度财報，使其股價連跌三日，隔夜美股跌超 3%，刷新 6 月 1 日以來低位，至 211.99 美元，本周累計跌幅超 15%。
Jonas 指出，通用汽車、福特汽車以及斯特蘭蒂斯（Stellantis NV）目前正面臨工人罷工，工會正就大幅加薪進行談判，如果特斯拉的營業利潤率難以達到 5%，那麽對上述三家要大幅提高工人跟工資的汽車制造商來說前景将更爲悲觀：
數據顯示，無論是初創公司還是老牌汽車制造商，在電動汽車競賽中仍遠遠落後于特斯拉。而現在老牌汽車制造商正面臨更多麻煩。
需求疲軟已是行業大勢？
在全球汽車業電動化轉型的浪潮下，今年以來已經有很多汽車制造商爲此投入了數十億美元建設工廠和電池廠，但美國電動汽車目前的銷量成績顯然沒有反映出強勁的需求傾向。
研究公司 Motor Intelligence 最新發布的數據顯示，美國電動汽車上半年的銷量增速由去年同期的 71% 降至 50%，同樣落後于 2022 一整年 65% 的增長速度。
行業服務公司 Cox Automotive 的數據也顯示，美國經銷商的電動汽車庫存增至曆史最高。截至 6 月底，經銷店或運往商店的電動汽車數量約爲 9 萬輛，比去年同期增加了四倍。
電動汽車巨頭們都不約而同的選擇放緩生産。通用汽車周二表示，将把密歇根的一家工廠的領款車型生産推遲一年，理由爲電動汽車的需求趨于平緩。
福特上周表示，将暫時放緩生産電動 F-150 Lightning 皮卡車的産能。數據顯示，福特标志性的 F-150 Lightning 全電動皮卡三季度銷量同比驟降了 46%，僅售出 3503 輛全電動皮卡。福特曾在 7 月份放慢了電動汽車的擴張速度，轉而投向了商用車和混合動力車。
美國豪華電動車 Lucid 周二發布報告稱，盡管有已降價促銷，但第三季度産量下降了近 30% ，交付量僅小幅增長，引發了市場對于豪華電動汽車需求的擔憂。
